最近的中大型车市场非常活跃，从豪华品牌到普通合资品牌再到自主品牌，都在不断涌现新的车型。
在2016北京车展上，许多品牌厂商在中大型车级别都有新车发布。下面我们就先来盘点一下北京车展上那些值得关注的首发中大型车吧。
捷豹XFL
?从前面看XFL，给人的感觉比较沉稳庄重
虽说普通品牌在中大型车级别搞得热火朝天，引进的引进、研发的研发，但现在的市场还是豪华品牌在唱主角。北京车展上，豪华品牌中大型车阵营将会迎来一位生力军——捷豹XFL。
?加长后的侧面造型看起来还是比较协调的
?从后方看，短车尾的溜背设计让XFL依然动感十足
捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎国产的首款捷豹品牌车型，是捷豹为中国市场推出的基于XF的加长轴距中大型轿车。XFL的车长和轴距都比XF加长了140mm，最终车长超过5米，轴距达到3.1米。加长后的外观没有不协调的感觉，短车尾的造型比较动感。内饰和配置方面，加长版和进口版保持了高度的一致，旋钮档杆依然是最大的与众不同之处。动力方面捷豹XFL也将和XF一样使用2.0T和3.0T发动机。2.0T发动机分为240和200马力高低两个版本，3.0T发动机则达到了340马力，全系匹配8速自动变速箱。
捷豹XFL经过加长之后，原本洒脱个性、轿跑风格的车增加了许多的商务气息，原本被德系所统治的这个级别又多了一个新的选择。而且这是一个气质很不一样的新选择，XFL的气质跟几个德系对手相比要更好的兼顾了运动和绅士的形象，内饰也不那么循规蹈矩，但依旧舒适和豪华，很容易吸引到一些看腻了BBA的朋友的关注。如果上市后的价格比较合理，相信这个豪华品牌新军能够从传统德系“ABB”的手中抢到一些市场份额。
全新奔驰E级的首发可谓万众瞩目。新的设计让它与大哥S级更加贴近了。
新E级长轴距版在C柱位置加入了独立的后三角窗，旁边用上长轴距独有的Logo，长度和轴距都比标准版本增加140mm，达到5064mm和3079mm，整体外观造型协调，还是那么稳重大气。
?C柱位置的小三角窗和长轴Logo
内饰方面的变化也主要是向S级看齐，仪表和中控屏幕一体化，有着独特的科技感。动力方面，全新长轴距版E级暂时只有搭载3.0T发动机的E320L车型，最大输出功率200kW（272Ps），配备了四驱系统，搭配9速自动变速箱。
?内饰兼具豪华感和科技感
新S级上市后，奔驰在德系三强中的竞争实力随着新家族设计的普及变得越来越强，销量也有了大幅增长。新E级的出现，给高歌猛进的奔驰又注入了一剂强心针。
首发的雪铁龙C6是雪铁龙在中国的新旗舰轿车。东风雪铁龙C6的前脸采用了多且密的横向镀铬饰条，大灯与格栅连成一个整体。车身整体造型协调，外观的颜值不错。新C6的内饰运用了许多平直线条设计，凸显了简洁稳重的风格。
?C6的侧窗较小，尾灯采用了新的设计风格
配置方面，新车最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表，加上同样很大的中控显示屏，科技感突出。动力方面，新C6将搭载PSA集团的1.8THP发动机，最大输出功率150kW（204Ps），最大扭矩280N·m，匹配6速自动变速箱。
?内饰设计采用比较平直的线条，全液晶仪表是最大的亮点
雪铁龙C6的推出填补了法系车在国内中大型车市场的空白，诠释了法国人对于豪华的理解。未来它将与皇冠、君越等普通品牌中大型车竞争，不走寻常路的法系风格在这个级别中行不行得通呢？我们看它上市后的表现吧。
大众辉昂
?辉昂的车头部分四平八稳，比较大气
?平直的腰线贯穿全车，车尾有层次感
上汽大众带来了此前在日内瓦车展上已经亮相过的PHIDEON，中文名辉昂。辉腾停产，辉昂就成为了大众在中国的新旗舰轿车。
新车定位中大型行政轿车，基于奥迪A6L平台进行打造，车身长度达到5074mm，轴距达到3009mm，将搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。2.0T车型装配的是我们都很熟悉的大众第三代EA888发动机，采用前驱形式。3.0T发动机车型还将配备4Motion四驱系统。
?内饰线条也以平直为主，镀铬材料恰到好处的应用凸显精致感
辉昂与A6L同平台的出身，稳重大气又不失精致的造型设计，匹配成熟的动力总成等方面相比金牛座、君越等竞品车型都更有优势，产品力非常强，有可能又会成为这一级别中的一款“神车”。
除了本届北京车展值的关注的首发中大型车之外，车展前不久的4月中、上旬也有很多其他中大型新车上市，我们来看看都有哪些车型。
?别克新君越变得更加低矮扁平
在车展前几日的别克品牌之夜上，上汽通用发布了新君越的混动版车型，动力系统由一台1.8L SIDI直喷发动机和双驱动电机组成，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L。
?侧面造型流畅，尾部设计焕然一新
而这一代的新君越于今年3月18日正式上市，售价区间为22.58至33.98万元。新君越车身尺寸比原来有所增加，车长超过5m，轴距达到2905mm，正式加入中大型车级别阵营。新车造型更加流线，整体显得更加宽大低矮。内饰采用别克经典环抱式座舱布局，增加了更大的8英寸行车电脑显示屏和HUD抬头显示等科技配置。动力方面，搭载了1.5T和2.0T两种排量发动机，分别能提供170和261马力的动力输出。
?内饰采用别克经典的环抱式布局
新君越通过定位的升级与君威拉开了距离，正式代表别克征战中大型车的细分市场。这个刚刚全面升级换上新装的老将，在市场中的地位毋庸置疑，特别对于中大型车市场的年轻消费群体有了更多的吸引力。
?福特金牛座的外形风格稳重
福特金牛座从去年11月广州车展上市后，已经在国内中大型车市场搏浪了近半年时间。它是福特从海外市场引进的一款中大型车，也是目前长安福特的旗舰轿车，售价24.88至34.88万元。
?尾部造型厚实饱满
金牛座在外观和内饰上一改以前福特车型棱角分明的年轻运动风格，变得圆润商务。而丰富的配置，则是金牛在市场竞争中的最大筹码。比如，金牛座在轮胎上不惜血本，245/45 R19的数据已经达到甚至超越豪华品牌水准。在实用性配置上，配备独有的220V电源接口、12喇叭的索尼音响系统等；座椅通风加热、后排遮阳帘等“用时方恨少”的配置一样不落；全液晶仪表这种“逼格”营造者同样出现在了金牛座的身上。
金牛座本身的产品力不弱，但引进中国未满半年，在认知度上还不能跟皇冠、君越等前辈比肩。倘若能在尽量少的时间内把这块短板拔高补齐，相信金牛座能在国内汽车市场中上演“后发制人”的好戏。
?新皇冠的外形变得更加年轻
?侧面和尾部线条更加硬朗
丰田皇冠如今已经发展到第14代了，足以说明其深厚的底蕴和历史传承。国产新皇冠的设计也跟上了年轻化的潮流，更加硬朗犀利，并针对中国消费者的审美习惯做了改进，车型售价为25.48至38.98万元。新皇冠的内饰做工精细，质感十足。中控台配备了由上部8英寸和下部5英寸液晶屏组成的双屏多媒体系统，实体按键很少，看起来很有科技感。动力上，这一代皇冠第一次使用上了涡轮发动机，这台2.0T 4缸涡轮增压发动机最大可输出173kW（235Ps）的功率和350N·m的扭矩。此外还有经典的2.5L V6自然吸气发动机可选，最大功率142kW(193Ps)，最大扭矩236N·m。
?中控台的上下两块屏幕很有科技感
相比其他普通合资竞争对手，皇冠在国人心目中的档次要更高一些，特别是一些比较年长的消费者，很多人对皇冠有很深的情节。如果能使用更新的车型平台，把配置水平提高一些，皇冠的市场份额应该能够更加接近当年的黄金时代。
以上是北京车展相当有看点的合资中大型车，未来将有更多车型加入战局。下一篇我们将盘点一下自主品牌的几款中大型车。
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