哥认为自古以来
人类都是在为“解放双手（fanlan）”而做着努力
像是人类在远古时期时
为了“解放双手"
机智的采用了直立行走
让双手从行走中解放出来
去完成更多的工作
而当今的时代
人们又开始想让双手进一步解放出来
坐地铁时不想再举着手机看视频了
于是……它来了
学名不知道……
但是哥给它起了个艺名子
绝味鸭脖
咳……不是不是，哥刚才看同事吃鸭脖呢
叫做“曲颈向天歌”
还有还有
像是一些床上用品也同样是为了“解放双手”
当然……这个做工粗糙了点
毕竟一分钱一分货嘛
嘿嘿嘿……
咳咳……跑题了，跑题了！
一不小心邪恶了
而在人们的出行生活中
这种“解放双手”的思想也同样存在
于是无人驾驶成为了人们的目标
4月17日
国人向无人驾驶这一目标又迈进了一大步
长安无人驾驶汽车
完成了2000km超级无人驾驶测试项目
曾经人们无数次幻想来一个“解放双手”的旅程
而如今长安汽车做到了
借助着高精地图设定目的地后
剩下的事情只需交由汽车完成行驶
长安汽车此次长距离无人驾驶测试
总里程超过2000km
历时近6天时间
途径火锅、泡馍、烩面、驴肉火烧等多地美食
咳……不对不对，刚才有点饿了
纠正一下
途径四川、陕西、河南、河北等地
最终抵达北京
目前长安无人驾驶汽车
已经全面到达了无人驾驶三级水平
真正实现了在结构化道路上的自动驾驶
出色的展现了在无人驾驶领域的技术优势和成果
可以说长安汽车成为
中国首个实现长距离无人驾驶的车企
而全国媒体也有幸成为了首批试乘员
长安无人驾驶汽车通过装载
前视摄像头
前视雷达
激光雷达
高精地图
及诸多尖端科技设备
出色的应对复杂的实际驾驶环境演示
展现出了自动驾驶、人工智能、视觉计算等前沿技术
哇，原来长安汽车的技术这么屌！
这不仅是长安汽车自主研发的结果
同时也是与相关领域大拿协同合作的结果
俗话说得好嘛
不过也有不少人会问
长安无人驾驶技术会用在量产车身上吗？
运用了全景辅助、并线辅助、车道偏离预警等
而并线辅助和全景辅助系统还是中国品牌首发
而2016年
全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统
前防撞预警系统、自动泊车辅助系统
并达到智能化一级水平
2018年
长安汽车可到达高度无人驾驶
并实现部分量产任务
在无人驾驶领域至少领先于行业2年的水平
一想到
2018年很可能就能开上一辆无需驾驶的汽车
哥心中就无比的激动
当然啦……前提是2018年能够摇中一个车牌
)
