鉴于银河系皇家的威力，接下来，请允许“三体大刘”跟大家解释下4月27日在北京国际车展期间发布《2016中国汽车保值率报告》。 《中国汽车保值率报告》是由中国汽车保值率研究委员会发布的权威性的汽车残值研究报告。 官方的定义是：汽车保值率是综合描述一台车辆全生命周期的曲线，旨在增强消费者对汽车保值概念的认知，了解保值对车辆使用成本的影响，使消费者能够理性的购车、用车;同时将最新的保值率研究成果传递到汽车产业链的各个环节，促进各业务环节的紧密粘合，重构创新业务模式。 翻译一下，简单的说，汽车保值率报告对消费者而言，就是在买新车和换车的时候，能算清楚那款心仪很久的宝马3系用过1年、2年、3年甚至5年后还值多少钱?什么时候卖掉最划算?对于购买二手车的消费者来说，到底买几年车龄的宝马3系最划算?大家拿到车型的保值率，用新车价算算，基本就能得到一个相对权威的价格范围。 既然这么说了，那我们看看这个数据是怎么算出来的。
对于非专业研究的消费者来说，其实只要记住这个公式就好……
汽车保值率=当前收购价/新车指导价*100%
而影响保值率的因素也很多，除了新车价格、二手车价格，还有品牌知名度、保有量、维修保养、油耗，甚至车身颜色等等。当然，新车价格和二手车价格是计算保值率的直观基础数据。新车和二手车价格数据的完备性、时间延续性、数据来源的可靠性、多种新车价格和二手车价格数据选取的合理性都直接影响到保值率的准确性。 鉴于数据的准确性和专业性研究，十年致力于汽车数据搜集和研究的第一车网，与中国汽车技术研究中心合作建立标准车型数据库，全面了解了车辆生产情况及市场份额，关注15万余款主力车型，建成国内信息量最丰富的车型数据库，是进行汽车保值率专业研究的基础。 在此基础上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心，联合汽车厂商、银行、保险公司、汽车金融公司、租赁公司、专业数据机构和汽车市场研究机构，成立了行业性、非营利性的团体组织----中国汽车保值率研究委员会，并于定期发布权威的汽车保值率报告，以供消费者购车参考。因为涉及的车型过多，在北京国际车展上发布的最新报告只公布了细分市场保值率前十名的车型(部分市场为前五名)，我们以车龄3年的保值率作为排名依据，一起来看看吧。
紧凑轿车市场：朗逸1-5年车龄保值率均居首
中级车市场：大众CC保值率居首
中型SUV市场：前五名车型保值表现平分秋色
进口车不分排名先后，以首字母排序。
进口轿车保值率：
进口SUV保值率：
文章来源：第一车网
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