4月11日，比亚迪元宣布上市，其价格分为三个部分，1.5L配合5速手动变速器价格从5.99万-8.59万元，1.5T配合6档双离合变速器价格从8.59万-12.19万元，双模动力版车型价格从20.98万-24.98万元。元的双模版作为比亚迪“542战略”的重要车型，配备全时电四驱；在1.5L发动机及前后双电机的加持下，实现百公里加速4.9秒；采用短途纯电、长途混动的模式，百公里油耗仅为1.3L。最可怕的是，比亚迪元强悍的不仅是动力数据，其科技配置的丰富性、智能配置的前瞻性、外观设计的民族性都已经超越同级合资车型的水平或者和其形成鲜明的差异化，可以说，元的上市足以让比亚迪抛弃传统的中小型SUV价值判断维度，而合资中小型SUV车型也将不再进入元的对标名单。
最炫民族风绽不一样的烟火
和唐一样，比亚迪元外观设计上不乏中国风的审美元素，恰是这种风格，使比亚迪元的外观在同级产品中脱颖而出，民族的才是世界的，比亚迪元首先以“元”的篆体字为车标开启了民族风大幕，而这种民族印迹不止于此，“元”字前脸、“飞檐式”格栅、“龙鳞式”网格……都给消费者耳目一新的感觉，作为一款中小型SUV，比亚迪元在“野性”的表达上兼具时尚和粗犷，双色车身、悬浮车顶、18寸超大轮毂都洋溢着青春的气息，最可贵的是狂野中的小浪漫，超大全景天窗让铁汉有了小情调，而最让笔者感受到原野冲动的是其外置的时尚备胎，看起来就有冲出城市的冲动。与此同时，同级罕见的搪塑软内饰让驾驶舱顿时逼格高起来，运动感的中控台让肾上腺素飚起来——不一样的烟火和五块钱的呲花，消费者选什么自有公断。
超强配置讲SUV新时代价值
除了与众不同的外观设计，在科技配置方面，比亚迪元也极为丰富，科技配置如PM2.5绿净系统、Keyless系统、CarPad、360°全景影像系统、云服务、移动电站等；安全配置如博世第九代ESP车身稳定系统、胎压监测系统、车道偏离系统、行车记录仪、定速巡航系统、全车8安全气囊等都出现在元的配置单上。虽然已经可以不将合资车型作为对标车型，但是笔者还是想将比亚迪元和中小型SUV市场最热销的车型东风本田XRV以及开拓细分市场的别克昂科拉加以对比以体现其配置丰富性。
因为价格谱系差异太大，所以阿贵看车在功率相近的前提下以价格最相近的原则选择了三款车型：比亚迪元2016款 1.5TID 自动旗舰型、本田XR-V 2015款 1.8L EXi CVT舒适版和昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型，通过对比，比亚迪元多了胎压监测、定速巡航、全景摄像头、无钥匙进入/启动系统、陡坡缓降、日间行车灯、自动头灯、主副驾驶座椅电动调节等配置，科技性和智能化处于同级顶级的水平。最让阿贵看车垂涎的是其移动电站功能，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能（VTOL），最大带载能力为3.3kVA，可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电——说走就走的旅行可以有多远走多远。
在销量验证车型价值的市场准则面前，热销车型尚且如此，非热销车型的对比效果可想而知。最重要的，这辆比亚迪元在拥有超强丰富配置的同时价格才12.19万元，远远低于本田XRV的14.98万元和昂科拉的14.99万元。
强悍动力百公里加速不过五
武松三碗不过景阳冈，而比亚迪元百公里加速绝对不过五，仅仅4.9秒，这也是同级刷新同级记录的数据，主要归功于比亚迪“542科技”。在元的双模版车型上，1.5L自然吸气发动机配合前后两个最大功率110kw、最大扭矩250Nm的电机，配合全时电四驱完成了以上挑战，更重要的是，不仅快而且省，短途纯电、长途混动的动力模式使其百公里油耗仅仅不到2L，这是闹着玩下死手的节奏。如果说双模版的动力数据有电动机的助力不够客观的话，那么还是用上面三款车型来进行动力数据的比较，比亚迪1.5T+6速双离合也完爆对手，此刻对方应该有一种森森的绝望感。
有一句广告语是“不走寻常路”，比亚迪在2015年完成世界新能源车销量冠军的挑战之后，以元为棋子激起中小型SUV市场的波澜，在重新定义细分市场价值维度的同时，延续着不寻常的传奇。
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