这次车展上最挤的一个展台是哪儿？
相信没去过的也听说了，
是酱婶儿的
这阵势，人山人海，是看人还是看车...
pia pia的拍啥呢？
这位明星葱哥确实不太熟...咱还是说说车吧~
悦纳
明星身边那台车就是悦纳，也就是新一代VERNA，这次是首次正式亮相。定位于小型车，预计今年年底上市。
外形设计用了流行的溜背式设计，线条比较舒展，能起到拉长车身视觉效果的作用。
同时，悦纳也顺应了国内对大空间的喜好，2600mm的轴距已经接近一些紧凑型车了，而车身宽度（1720mm）在同级车型中也很突出。
悦纳预计将搭载两种动力系统，1.4L 与1.6L发动机，匹配6速手动或自动变速箱。1.6L发动机还采用了CVVT技术，能对燃油经济性有一定帮助。
悦纳的定位要稍高于瑞纳，上市之后，形成新老VERNA车型同堂的销售模式。
现代旗下的ELANTRA车系，就有伊兰特、悦动、朗动、领动四世同堂销售，事实证明这种策略还挺成功，所以北京现代看上去是要把这条路走到底了。对小伙伴们来说，针对不同需求有了更多选择，也是件好事儿。
索纳塔9 混动版
其实现代在新能源领域也一直在努力，这次除了亮相进口车型IONIQ新能源系列，还带来了索9混动版。
这次展台上的索9混动版和以前索8混动版不同，这次将会国产，预计在第二季度上市。
混动版的前脸造型冲击力更强，外观上的标志也显示了混动车型的身份。内饰和普通版索9并没有太大变化。
目前所知这台混动车型的动力将由一台GDi直喷自吸发动机与电动机组成，并且在高速行驶中以纯电动模式驱动车辆。
虽然很多数据没有曝光，但葱哥猜测国产后的索9混动版应该在价格上会有所降低。
新能源小姿势
纯电动车：完全靠电池驱动的汽车，利用充电桩进行充电，完全不用油。
插电式混合动力：可以加油，但同时还有一个容量很大的电池，可以直接给电池充电，充满后光靠电池就能开几十公里，能起到增加里程的作用。
混合动力：车上同时有内燃机和电动机，低速行驶时用电，高速行驶或者加速时用油，而刹车和巡航的时候，又可以将不必要的动力给电池充电；
领动
除了新车，已经上市的几台目前比较受关注的车型也在现场。
领动这车之前葱哥试驾过，当时那套1.4T涡轮增压+7速双离合的动力系统给葱哥留下了很好的印象。
首先是静止到行走之间，没有松开刹车后的等待空隙，其次是变速箱始终比较积极，涡轮的介入也很迅速，还有就是传动效率比较高，正常驾驶并且不在北京这样的堵车城市，应该能做到百公里6个多油。
悬挂的舒适度和整车的隔音也在这个价位里做的不错，配置也挺高，十几万的车都带上座椅加热通风了，还有个有意思的后备厢自动打开功能。
全新途胜
全新途胜在去年下半年已经上市，这次也来站个台~
新途胜沿用了家族大哥胜达的一部分设计,看起来比较顺眼。内饰方面，也有了比较大的变化，设计方面见仁见智，但总体更加精致了。
动力方面，采用了2.0升自然吸气搭配6AT，以及1.6T搭配7速双离合。这车虽然还没开过，但有了试驾领动的感受，大胆猜测1.6T的那套动力表现应该不会差。
这次全新途胜上市半年多，目前销量基本在SUV的前十，15万多的起售价，性价比还可以。
总结
近两年韩系车除了继续注重外观和配置方面的优势，在内在竞争力方面的提升也很大，已经不再是只够满足基本要求而不令人产生丝毫好感的产品，大家可以关注下。
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