五一一过这天气是越来越热，前几天的气温居然超过30摄氏度了，之前的厚衣服也都脱了，街上的行人也都开始逐渐的“缩短”衣服，眼看酷热的夏天又要来了，还真是让人有点手足无措。关于夏天的用车方面也有很多讲究，而且面临的问题也越来越多，像空调的不凉、空调异味等等，这些问题修车技师就能帮你解决，而有些小问题会存在着争议，如夏天应不应该将胎压调低！
关于这个问题在网络上有很多争论，基本观点就是夏天需要调低胎压和夏天没有必要调低胎压。到底需不需要降低胎压呢，下面带大家分析一下。汽车的标准胎压在汽车使用手册上都有标识，或者车主可以在驾驶侧车门的门边或者门柱上查看（部分在油箱盖上），在这些标识上并没有注明夏季的胎压的调节情况，只有满载和非满载两种情况。其实关于夏季要调低胎压的说法，主要原因是很多人认为降低胎压可以有效的减少爆胎的几率！其实并没有那么简单。
首先我们先普及一点知识，一般来说每条轮胎都有能承受的最大胎压值，简单理解就是最大胎压值是能保证车辆安全行驶的极限胎压值，如胎压超过限制就可能会出现爆胎等不安全情况。不过一般情况轮胎不会超过极限值，这也跟汽车的行驶速度和路面情况有直接关系。正常来夏季的温度都比较高，轮胎为黑色容易吸热，尤其停放在太阳底下，不止轮胎，漆面的温度也非常高，其实由于温度上升轮胎内部的胎压也会有一点上升，但是这个上升非常小。
一般这个数值大概为“轮胎温度每上升10摄氏度，轮内的胎压会上升0.1BAR”，这个数值是相对环境温度而言，意思就是说如果环境温度为30摄氏度，轮胎行使后温度上升到50摄氏度，那么轮胎上升了20摄氏度，胎压上升了0.2BAR。假如之前轮胎的标准胎压为2.2bar，行使后胎压上升到2.4bar，这个胎压依然在轮胎安全驾驶的范围之内，并没不会对行驶造成任何影响。目前很多汽车都带有胎压监控，车主可以随时随地的查看轮胎胎压的变化。下次车主可以细心的观察一下轮胎胎压的变化，其实从冷车到行驶很长时间后轮胎胎压的变化并不是特别的大，基本维持在汽车给定的标准之间。
所以夏季轮胎并不需要刻意的降低轮胎胎压，即使在汽车行驶之后轮胎胎压依然维持在一个正常值，并不会应为胎压上升了0.2bar而发生爆胎的事故。
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