宝马集团选择中国作为全球巡展首站，重视中国市场

　　在一个充满巨变的时代，只有前瞻和创新者才会成为赢家。百年宝马集团，充分向外界展示了自己的前瞻思维和积极行动，并在其全球最重要的中国市场进行了提前布局。

　　5月4日，吸引了全球汽车行业关注的2016北京国际车展圆满落幕，而另一个“大展”紧随而来立刻进行了“无缝衔接”：5月4日，宝马集团董事长科鲁格先生来到北京。5月5日上午，宝马集团在798艺术区北京尤伦斯现代艺术中心举办新闻发布会，宣布“划时代的推动力——宝马集团未来展”全球巡展首站在北京启幕。

　　这场充满创新精神的展览是宝马集团百年庆典系列活动之一，从5月份起依次在北京、伦敦和洛杉矶举行。宝马集团选择中国作为全球巡展的第一站，体现了中国市场对于宝马集团的重要意义。在这次展览上，传递BMW品牌未来发展理念的未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100将首次对公众展出。宝马集团董事会成员及宝马概念车设计团队将在展览期间，分享宝马集团对“下一个100年”交通出行的未来愿景，聚焦科技创新、数字化、可持续出行，展现宝马集团对中国市场的承诺。

　　中国站之后，6月16日-26日，英国站将进行MINI和Rolls-Royce品牌概念车全球首发；10月11日-16日，美国站将进行BMW Motorrad概念车全球首发。

　　宝马集团在中国提前布局未来

　　预测未来并非易事。在未来十年中，汽车产业的转变将远超过去30年这个行业所经历的变化。宝马集团认为，未来的交通出行将具有六大特征，包括：出行方式多元化、出行工具定制化、科技人性化、出行互联化、能源清洁化、责任多样化。“划时代的推动力——宝马集团未来展”将以多媒体方式展示未来社会发展的大趋势。四辆面向未来的概念车，将具象化地展示出宝马集团在综合考虑这些趋势和背景，以及未来交通出行的特点下，而推出的具有前瞻性的交通出行整体解决方案。

　　宝马集团认为，当今科技的快速发展和互联网的应用，汽车行业的价值创造过程正在从硬件转向软件和服务，这种变革将影响整个汽车行业的价值链。因此宝马集团提出了面向未来十年的全新“第一战略”，把“出行服务”作为自己在传统汽车业务之外的一个发展重点。根据这一战略，宝马集团将在近几年专注于科技创新，扩展人、车辆与服务之间的数字化连接，并积极推进可持续出行；而在科技创新领域，宝马集团的关注核心是电动出行和自动驾驶。

　　在这样的战略导引之下，也就不难理解宝马集团为何如此重视中国市场：

　　一是中国目前已经是宝马集团的全球第一大市场，至关重要。宝马集团2015年全球总销量达到2247485辆，销量再次创造了历史纪录，连续第11年在高档车市场排名第一位。在中国大陆市场，宝马集团汽车品牌的销量增长1.6%，达464086辆，占全球销量比例超过20%，为宝马集团全球第一大市场。

　　二是宝马集团认为中国将是未来交通出行的重要市场，整个社会生机勃勃，推崇创新，科技飞速发展，年轻消费者对高档出行需求旺盛，若能抓住中国用户的需求，就能显著提升宝马集团在全球的竞争力。宝马集团预测到2025年，中国45%的高档车消费者将是90后——诞生于物质富足家庭环境下的移动互联网一代。他们的生活方式可以完全由其在互联网上的数字足迹完全体现。如何利用这些数据信息为消费者创造更好的交通出行体验？宝马集团作为传统汽车厂商已经率先在这方面做出了行动。

　　实际上，在全新“第一战略”中强调的重点关注领域，宝马集团早已在中国提前布局：

　　在互联互通领域，2011年，宝马在中国推出互联驾驶科技，目前宝马为消费者提供了最丰富的互联驾驶服务；在自动驾驶领域，2014年，宝马率先与百度展开合作，试验车已于2015年公开展示，不久还会推出新的合作成果；在电动出行领域，宝马在2015年引入了“即时充电TM”公共充电服务，并很快将在国内推出汽车分享服务；在新能源车领域，宝马为中国消费者提供了涵盖轿车、SUV和超级跑车多种车型的新能源车产品；同时，宝马集团还在不断扩大在中国的投资，提升在华研发和生产实力，为中国客户推出了更多量身定制的高档产品，比如创新BMW 2系旅行车和即将上市的全新BMW X1长轴距版等。

　　宝马集团无惧互联网造车挑战

　　互联网造车，是目前中国汽车、科技领域最火的话题和领域之一。致力于互联网造车的公司通常这么宣扬：传统汽车公司因为僵化的体系、落后的思维，以及被当前的产业链利益格局绑架，无法适应急剧变化的用户需求和社会环境，只有更了解用户的互联网公司，才能造出面向未来、面向年轻用户的出行工具。对这种论调，百年宝马集团是如何思考，如何行动的呢？

　　宝马集团认为，高档车市场本身的竞争就已经非常激烈，而如今来自其他行业的竞争者纷至沓来，他们拥有各种各样的优势，比如IT和互联网技术、电池或能源技术、资本投入或者用户基础。他们具有的一个共同点就是聚焦未来科技和关注客户数据。但是，对于汽车行业的新进入者来说，让他们在短时间内掌握汽车行业的上下游生态系统并非易事。而对于锐意自我革新的汽车企业来说，快速整合数字科技，挖掘已有的庞大客户群的潜力是理所当然的突围之路。而宝马集团作为传统汽车厂商的领军企业，已经用其全新的“第一战略”为未来汽车行业的发展指明了方向。

　　在用户需求把握上，宝马集团认为，未来每个人对于交通出行的需求也会进一步强化多元化、个性化的趋势。无论在哪里，在任何情况下，人们都希望获得方便舒适的交通出行解决方案。随着生活节奏的加快，缩短出行时间变得越来越重要；人们希望能更高效、安全地安排他们的旅行时间，进行工作或放松，享受新体验或与同行的朋友沟通。因此，宝马集团的交通出行方案不仅仅停留在产品上，还包括提高出行体验的科技与服务。宝马集团的目标是让未来的出行更加轻松，并能按需提供以及量身定制。因此，作为交通出行的新概念，宝马集团旗下的“DriveNow”汽车共享计划已经进入全球很多城市，并获得成功。

　　在互联网造车公司最赖以自豪的数字化方面，宝马集团同样有深刻、前瞻的思考，以及行之有效的措施。宝马集团认为，数字化浪潮将在未来十年的汽车行业变革中占据重要地位，

　　这一次数字化的浪潮将表现在四个层面：一是影响汽车技术和产品，产生智能互联服务，和推动自动驾驶发展；二是改变汽车企业跟消费者的沟通方式，比如，宝马公司已经大量地利用互联网，在各个可能的“接触点”与消费者交流；三是催生创新的客户体验和客户服务，比如“DriveNow”汽车共享服务、“即时充电TM”公共充电服务等。也将影响；四是影响汽车产品的生产环节。在生产中，现实生产流程将与数字世界联网，这为多个领域的发展打开了巨大的发展空间。宝马集团未来的目标是创建一个智能化的联网生产架构，通过IT技术的支持和应用，更高效地完成复杂的生产流程。为了达到这一目标，宝马集团将重点关注汽车生产四个领域，分别是自动数据采集和分析，智能化物流，创新的自动化系统和3D打印技术。2

　　在自动驾驶这样的前沿技术领域，宝马集团更具优势。现阶段是宝马集团实现自动驾驶的关键时刻，意味着宝马集团将面临一系列技术挑战，也同样意味着有可能会带来革命性变化的重大发展契机。今天，宝马的客户已经从一系列的半自动驾驶功能中获益，它们让驾驶变得更加轻松。例如，全新BMW 7系已经配备了转向辅助系统和车道偏离警告系统。在下一个技术阶段，自动驾驶将进一步提升道路安全性，令旅行更加舒适、高效，在2016年北美消费电子展上推出的BMW i Vision Future Interaction这款概念车所展示高度的自动驾驶功能，将在未来可持续的交通出行过程中扮演重要的角色。而宝马集团在5月份北京展出的未来百年宝马概念车BMW VISION NEXT 100则展示了自动驾驶的终极意义，那就是让车辆可以与驾乘者、与周围环境和行人进行交流，而驾驶者可以决定是否选择自动驾驶——这与Google等公司推出的“无人驾驶”概念相比，是截然不同的两条技术路线。而在目前法规等因素的影响下，宝马公司的自动驾驶发展路线无疑更具有可操作性。

　　在一个充满巨变的时代，只有前瞻和创新者才会成为赢家。百年宝马集团，充分向外界展示了自己的前瞻思维和积极行动，并在其全球最重要的中国市场进行了提前布局。