北京车展刚刚结束，重点新车以及花边基本都给大家报道过了，还有什么可看的呢？当然是汽车科技，不然这次车展上也不会有上百台概念车、和新能源车展出了。
科技看点：自动驾驶
本届车展的一大看点就是自动驾驶，几乎国内国外各个厂家都在尝试。
目前一些厂家的自动驾驶一般分为两种情况：高速和城镇。
高速系统可以实现自适应巡航、车道保持和主动变道等功能。
其中的主动变道大家可能比较陌生，就是无需转方向盘，只要拨动转向杆，如果车辆确认安全，就将自动进行变道。
城镇系统可以实现在类似厂区这样的地方，按照路线自动转弯、识别红绿灯、遇到障碍物自动刹停等等，但是还不能在真正的城市中实现自动驾驶，因为路况实在过于复杂。
概念车
说到自动驾驶，还要提到本届车展上的一台概念车，日产的IDS，主打新能源和自动驾驶。
其实日产在自动驾驶领域的研究很早就开始了，LEAF聆风以前葱哥提到过，在2013年的时候就开始了自动驾驶的测试，在当时已经完成了上面说过的那些功能。
不久前也已经在海外的实际道路上测试了。
而这次IDS又更进一步，在自动驾驶模式时，是这样的：
并且座椅会向内旋转，便于乘员交流。车辆的驾驶主要就靠AI和驾驶员的口令和手势完成。能够完成一切驾驶任务，把你送到目的地。
当然，你也可以切换为手动驾驶模式，充新掌控车辆。
当满大街都是自动驾驶的车辆时，行人就会感到比较慌张。
IDS想到了这一点，强调了和车外行人的沟通，比如会在经过路口时，会显示文字，提示行人“请您先走”，灰常有礼貌~
看起来特别高科技？但其实离我们没有想象中那么遥远，日产已经宣布2020年就要投放可以自动驾驶、变道、通过路口的车辆。2020年，也就是4年之后，说来就来了。只是除了技术层面上需要解决的问题之外，还需要相关法律法规的健全，交通参与者安全意识的培养，以及更好的道路状况。
自动驾驶很依赖识别路上的标志标线
其实我们现在所使用的像主动刹车的这些技术，已经是在抢先体验自动驾驶其中的功能了。
像类似日产这样的厂家，正在分阶段的普及这些功能。比如国内的东风日产，已经把他们的NISSAN i-SAFETY安全技术（包括主动刹车、车道偏离预警、移动物体侦测等等功能），装在了国产楼兰、奇峻，甚至十几万的轩逸、蓝鸟等车型上，这些车我们早已能够买到。
过两年再逐步普及主动变换车道等等，最终实现在没有驾驶员干预的情况下，汽车也能穿越城市交叉路口和车流较大的城市路段。
总之就是一边琢磨着自动驾驶，一边把一部分成果应用在普通家用车上，来提升主动安全性，这种分阶段性的实现自动驾驶，还是更靠谱一些。
科技看点：不明觉厉的概念车
来自奇瑞的概念车FV2030，造型灰常夸张是不是？还有更夸张的呢。。。
下面这车窗叫像素玻璃，可以投射画面影像，还能在透明和画面之间转换。
与轮胎融为一体的轮毂，同时带有能量回收功能，据说可以边跑边充电。
车里的座椅可以灵活配置或者旋转，以满足不同情况下的空间拓展和乘客交流。
魔幻座椅？乐视Lesee 概念车
乐视汽车终于离开了PPT造车阶段，给我们带来了概念车lesee。
不用猜，一定是一台电动车，亮点是可以无线电磁充电。
大屏时代，通过车内的屏幕看视频一定是必不可少的；
对开门设计，车的内饰也非常科幻，注意后排，叫做魔幻座椅；
据说可以根据乘客的身形进行细腻的调节，完美贴服身体，但是看这个造型，真的不会觉得硌的慌么？
只是冰山一角
上面这些其实只是本届车展汽车科技的冰山一角，篇幅所限无法为大家全部盘点。
虽然葱哥对车的爱好还是偏向传统，但无法否认，汽车上的新科技已经潮水一般涌来了。小伙伴们，是不是感觉新东西太多，一下吸收不过来？没关系，一直跟着洋葱圈，你会一直有关于汽车的新姿势get到哦~
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