“年轻终究是幸福，因为它有未来。——果戈里
5月４日，是个可以过出花的日子,拿最热闹的朋友圈举例：过青年节休半天假的，是未满28周岁的小鲜肉；祝贺校庆的，是北大的高学历大学生；发奥黛丽赫本照片祝女神生日快乐的，是文艺清新脑残粉；纪念《美国大城市的生与死》作者诞辰100年的，估计是位走国际人道主义路线的学者……
而晚上20:00，在朋友圈内刷吉利首款跨界SUV——帝豪GS上市照片的，则要么是VR发烧友，要么就是吉利的忠实粉。他们身上共有的标签就是：年轻。
在这场“高科技”发布会中，帝豪GS用VR特效穿越式“动静上市”，给予了“年轻”一次新的定义。
选择5月4日上市，帝豪GS对标“年轻”的用意显而易见。帝豪GS新车推出2种排量，共计11款车型,其售价区间为7.78-10.88万元，此外吉利官方还针对帝豪GS 1.8L车型给予厂家购置税补贴3000元。
之所以公布上面的价格不是导购安利，也不是精神按摩。想突出的是，帝豪GS 作为第一款中国式跨界城市SUV，在产品够科技，定位够年轻的基础上，打动人的除了价格之外，还有哪些营销模式值得行业思考？
1上市形式别出心裁，VR开创行业先河
毋庸置疑，帝豪这次VR发布模式，堪称引发了媒体和行业的爆点。要想了解帝豪GS为何选择VR形式发布，有必要科普一下VR的酷炫魅力。
VR即虚拟现实，Virtual Reality，它利用计算机生成一种模拟环境，利用多源信息融合的交互式三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。“VR”技术的出现，就搭起了一座连接梦想和现实的桥梁。
它正像是当年苹果推出iPhone4引领智能手机时代一样，也预示着一种全新的智能生活模式已经开启。所以，帝豪GS敢为人先，用VR发布形式，将帝豪GS这款跨界SUV推向市场，恰好契合了VR科技的受众属性，迅速捕捉到了重叠人群。
帝豪GS，作为诞生于吉利全新的FE平台，定位于一款跨界SUV，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的“第三代产品”。众所周知，这一阵营中，帝豪GS的受众群体，相对最为年轻，所以玩出点行业“动静”，才能迎合帝豪GS的上市初衷。
而VR将现实融入虚拟场景，用酷炫氛围打造出了“动静“效果，再加上帝豪GS把目标人群定位在了85后群体上面，迅速引发了一次别开生面的上市体验，也成为行业内第一个打造立体上市感官体验的车企。
正如在VR发布会中，为帝豪GS站台的设计师Guy是这样来描述这款车的：帝豪GS这款车，是吉利旗下帝豪车型一个新的跨越和过渡，从只是一个A级车到不同车型的车系开始延伸，可以看出吉利在细分车系中的拓展。
2016年，是帝豪产品线扩张的元年，从之前的博越成功上市，再到此次帝豪GS发布，都说明了吉利全新品质的提升，甚至不乏骄傲或者强大的意思。
千真万确，帝豪GS跨界SUV的年轻运动化风格上市后，竞争对手无疑剑指合资品牌的缤智、XRV、ix25、傲跑等一众SUV车型。甚至还有人质疑：帝豪GS和博越的售价区间有一部分是重合的，造成自相残杀，咋办？
Excuse me？拜托各位先搞清楚两款SUV的区别。帝豪GS是定位跨界领域的动静结合的SUV车型，而博越则是一款匹配度较高的城市型SUV，二者的定位于受众只能说是互补，不可能是矛盾。
当然，吉利的这些营销战略，显然迎合了年轻人“活出动静”的slogan。作为一辆城市跨界SUV，它既表现出了SUV的空间优势，又保持了轿车的灵活操控性。“动感、力量、质感”这三个设计关键词，恰好就是帝豪GS对跨界定义最好的注解。
孔子在《礼记·杂记下》中写到：张而不弛，文武弗能也，弛而不张，文武弗为也，一张一弛，文武之道也。这番话恰好提炼出了“动静相融，宽严互补，刚柔并济”的治国策略，而延伸到帝豪GS上面，用户就在“动静”体验中找到了一种平衡点。
外观中的“运动VS柔静”
帝豪GS脸部凹凸的造型，呈现出了动感年轻的DNA，由镀铬线条连接的上下格栅，恰如自行车运动员利的墨镜，侧面腰线将“柔和刚”的元素平衡结合，展示出了年轻的性感，尤其是运动版的18英寸轮毂，一方面给人感觉非常稳重的，另一方面又给人动感的感觉。
另外，帝豪GS采用的全景星空天幕，比普通天窗要大两倍以上，运动穿梭中，去捕捉城市建筑的身姿。不同于传统SUV的设计，帝豪GS似乎一直都在寻找稳重和运动的平衡，让驾乘者可以随遇而安。
内饰中的“科技VS优雅”
如果说平衡是美的最终归属，那么帝豪GS内饰，则通过一种巧妙的设计把动感、科技以及安静和优雅的感觉结合在了一起。帝豪GS融合了很多中国元素，譬如曲线条的运用，体现出了优雅、平稳的感觉，而科技感则用的是直线来烘托，而且这种纹路是从G形纹上面演变过来的，科技感的体现同时也在飞航式环抱中控当中。
另外，仪表效果和造型，和喷气式战斗机对比的话，还能感觉到一种速度感和科技感的融合。当然，在人机交互方面，帝豪GS中控屏幕上的设计，还体现了平和、简洁、稳定的科技感应用。
在冰冷的机械面前，帝豪GS却能激励起人们远离城市喧嚣，亲近自然的勇气，这种扩散“情怀”的营销手段，应该正好是帝豪GS作为吉利首款跨界SUV产品的标签。在“帝豪军团”阵容主力军中，帝豪GS的诞生，也标志着吉利汽车正式迈入“精品车3.0时代”。
收笔之处，我借着帝豪GS上市热潮，想起了之前写过的一句话，与各位共勉：我们不应只用年龄来标榜人生，我们的世界要远大于这个世界，这样才能活出！动！静！
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