目前，2016北京国际车展正式落下帷幕，虽然缺少了靓丽车模的助阵，但本届车展还是成功制造了不少热点，像8000元天价的媒体证、北京现代被集体吐槽以及80后男人们最爱谈论的女神泷泽萝拉。
不过，相信所有的话题都不及今年的新能源汽车火热，笔者还记得媒体日第一天，往届被人群层层围住的大众、奥迪展台已经可以轻松拍照，反而是奇瑞、长安等以新能源为主的自主品牌展台被挤得水泄不通。媒体和消费者也将更多的关注度从传统车转向新能源汽车，本届车展就有多个品牌数十款新能源车首次亮相，笔者也在其中挑选出了四款性能品质俱佳、最值得期待的四款车型。
荣威eRX5是基于上汽最新的、可扩展的模块化SUV架构SSA打造，搭载 “绿芯”新能源动力总成，首次使用车载专用自主操作系统YunOSforCar。并配备了智能全LED大灯、全车全方位9摄像头、电动尾门及全景天窗。
以“律动”理念所设计的外观大气沉稳且非常优雅，全车不少细节部分运用了黄金分割比例设计，线条简洁流畅。
荣威eRX5插电式混动版车型预计将采用1.5T涡轮增压发动机+电动机的组合，与荣威e950混动版一致，官方表示6月份将会公布RX5的更多相关信息,预计将在8月上市。
奇瑞瑞虎7是瑞虎系列的又一款重磅紧凑级SUV，定位高于瑞虎5，该车基于奇瑞TX概念车打造而成，奇瑞在北京车展上首次发布了燃油动力版本的瑞虎7，同时也带来了瑞虎7的插电混动版本。新车相比瑞虎5在各个细节都更加精致、时尚，线条比较锐利精炼，少了几分圆润的设计。全新的中网设计具备中国水波纹的设计元素，中间的镀铬条非常精致和远近一体式大灯相连。
瑞虎7PHEV车身紧凑，线条非常动感，18英寸的多辐大轮毂在同级中非常少见，未来还可选装更大尺寸轮毂。另外，其车身尺寸分别为4500/1837/1639mm，轴距为2670mm，值得一提的是该车并非我们想象的中型SUV，也不是7座车型，只是更加运动时尚的紧凑级车型。 尾部设计也非常简洁干练，没有一丝多余的笔触。
据可靠消息称，这款天蓝色的独特漆面可能将仅用于瑞虎7 PHEV车型上。此外，若想区分混动版与燃油版车型，你还可以通过尾部的特殊标识来判断，绿色轮廓的字母“e”标识也是插电版车型上所独有的。
瑞虎7 PHEV的内饰也经过了全新设计，同样非常简洁，中控减少了杂乱的物理按键，整体感觉比较大气，做工用料也非常细腻，功能上多功能方向盘、一键启动、大尺寸中控屏幕都足够抓人眼球，旋钮式的换档结构更是当下的主流配置，不仅可以提升档次感，还使中央扶手区看上去更加干净整洁。
奇瑞瑞虎7 PHEV为奇瑞自主研发的插电式混合动力车型，其采用的i-POWER动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，目前进入国内的宝马530Le以及奔驰C350eL等车型均采用了这一动力形式。瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱，在纯电驱动模式下续航里程可达50公里上下。
长安逸动纯电动版在上市之后销量表现一直平平，与燃油版逸动的表现相差甚远，除了定价不低外，其较短的续航里程则一直被消费者所诟病。其实客观来说，逸动车型的外观设计还是非常出色的，车身线条流畅、沉稳大气，行驶在路上都透露出一股绅士之风。
好在长安不负众望，在本次车展上推出了其后续车型逸动EV230。通过车型名称我们就可以大概猜出，其续航里程将有所提升。
据悉，升级后的逸动EV电池容量将从原来的26千瓦时提高至30千瓦时，续航里程也将由175公里增加至230公里,因此新车型被命名为逸动"EV230"车型。在电动机方面，逸动EV230将继续沿用老款车型上的永磁同步交流电机，这款最大功率可达122马力的永磁同步交流电机，比当前市面上大部分电动汽车的电机功率都要高，足够满足日常出行需求。而在车身外观方面，除了可能在尾标处有所改动，以区分不同车型外，逸动EV230将不会对外观做任何改动。
北京车展上，奇瑞还带来了艾瑞泽5e纯电动版车型，该车是奇瑞首款在A级车型上开发的的纯电动车。艾瑞泽5被誉为是“最好看的奇瑞轿车”，其在外观设计上无疑会吸引很多消费者的关注，此次发布的电动版车型采用了蓝色的车身，整体设计和汽油版基本相同，大嘴鳞片造型加上酷黑高亮钢琴烤漆的格栅，充斥着家族元素设计，并营造精致和时尚感，十分讨好年轻消费者。
艾瑞泽5在北京车展前刚刚上市，是奇瑞全新技术平台下的首款车型。从上市30天的销量看，艾瑞泽5获得了1.2万辆的销售业绩，这背后离不开奇瑞精准的定位和营销，加之艾瑞泽5自身超越同级的高素质，满足了年轻人对新时代座驾全新品质的需求，一经推出便获得如此好的市场反响。
北京车展，奇瑞借艾瑞泽5上市关注度高涨之势，强势带来了纯电动版的艾瑞泽5e，这款纯电动采用了全新的三元材料电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且电池的重量更轻，使用寿命更长，额定电压更高，自放电率更低，更加绿色环保的电池充分满足电动车的使用需求，并在性能上有更突出的表现。
动力参数上，艾瑞泽5 EV的最大功率为90KW，最大扭矩达276N.m，其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140Km/h。此外，由于电池包采用一体化布置金属材料高度封闭，不仅保证了安全性，还为后备箱留出500L的使用空间，充分满足了家用的需求。
配置方面，艾瑞泽5 EV配备了Telematics系统，该系统集合了无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑技术，可实现车辆远程诊断、远程开启空调和车门、查看地图路况及娱乐信息等服务，十分强大。而且艾瑞泽5 EV采用了旋钮式电子换挡按钮，操作更方便，科技感十足。此外，诸如AUTO HOLD自动驻车、电子助力转向（ EPS ）和制动能量回收等功能也是艾瑞泽5 EV的一些亮点配置，这些配置不仅科技时尚，还确保了驾车的安全性。
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