记得当我第一次接触五菱宏光的时候，应该是在我16、17岁时，当时因为要回乡拜年，我们跟舅舅一家，一起回去，由于人较多，舅舅的小轿车并不能承载那么多人，所以就问隔壁邻居借了辆五菱宏光，当时让我感到惊讶的是，这么小巧的车身，车内居然能坐下那么多人？至于多少人，大家就不要问了，我不想把超载的事情说出来！
5、6年后的今天，五菱宏光S1的尊享型，又一次吸引了我注意，在S1豪华型基础上而打造的它，外观、安全以及舒适性都得到了全面的升级。
从图片上可以看出，S1尊享型的外观确实抢眼，全新前大灯造型设计，LED日间行车灯、LED双后雾灯，时尚造型铝轮毂、前后保护板和底部护板、四门外装饰板加亮条装饰裙板+拉手+尾门装饰板 、新样式行李架、很难想象这么具有前瞻性的前脸的车型，居然是一辆五菱宏光。
单凭五菱宏光S1尊享型的修长车身，就可以让人感觉到他内部空间的优越性，在同级别中，它是一款兼具外观与空间的惊艳之作。
说到空间，新车除了保留了五菱宏光传统大空间的优势以外，相比现款的宏光S1，配置方面也进行了全面的升级，新增了胎压监测、定速巡航、后视镜加热等实用功能加入其中，将车辆的舒适性提升至全新的高度。
车内乘坐空间是五菱宏光S1 尊享版的一大优势，即使是身高在1.75cm左右的驾驶者，坐在驾驶位，调整好坐姿后，头部还有一个拳头多的空间，前排空间表现可谓是十分出色，另外提醒一下，前排的储物空间会给你很大惊喜。
第二排的表现依然很出色，同样是身高为1.75cm乘客坐在第二排，头部空间还有一拳多的距离，即使是翘二郎腿也不会显得很急促。
重点是第三排，空间表现出乎意料、实用性比想象中的还要丰富，第三排座椅同样是使用了皮革质料，不仅坐起来舒适，而且在正常情况下，坐三个人，也不会显得很拥挤，第三排的空间和舒适性一直是五菱宏光领先其他后驱MPV的优势之处。7个座位都舒服，是衡量一个7座MPV的重要标准。第三排坐得不舒服的7座车，用起来可是很恼人的。
后备箱在不放倒座椅的情况下，后备箱的开口大、开启的角度高，即使是180cm的人放置物品时，也不用担心你的脑袋会磕到后备箱门，后备箱在未放倒时，储物能力都那么出色了，放倒后会怎样呢？
新车的第三排座椅设计也发生了变化，采用了独立的4/6分布局，（原为第三排座椅靠背4/6分，现优化为底座也可4/6分，实用性更强）。当把第三排座椅放倒后，完全能适应日常多方面的需求。灵活多变的空间，相比现款宏光S1人性化多了。另外座椅的放倒操作并不困难，一拉一推之间就完成了所有的动作。
这款五菱宏光S1尊享版，是一款兼具外观和空间的惊艳之作！在配置、安全性、舒适性方面均有了明显的提高，看样子真的没有车能挑战宏光的地位了。
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