北京车展过后汽车圈能否刮起新能源超级蓝旋风?-搜狐汽车

　　4月，最热火朝天的2016北京车展在众人望穿秋水中悄然而至，作为本届重磅推出的“2016北京新能源汽车展”则是北京车展的又一大亮点。新车型、新技术、新能源备受车企追捧。

　　据统计，新能源相关展车已突破140辆，对比2015年上海车展的数量增长幅度达40%以上。其中涉及50余款车型，国内自主品牌占比近七成，新能源汽车成为各家厂商展示重点,充分反映新能源汽车已成为中国汽车工业发展的主要趋势。

　　摇号难，丰厚的国家补贴等政策都是让消费者关注新能源汽车的原因，在本届车展上的147辆新能源车中，纯电动车多达35款，产品种类涵盖轿车、SUV、MPV以及公交车、商用车等。国内车企推出了112辆，在数量上占据主导地位，明显超过欧美和日韩，与中国成为全球最大的新能源车销售市场形成了正效应。

　　新能源汽车又能否像当年的涡轮增压发动机那样成为新的风向标，我们还是来看看各大车企的策略吧。

　　丰田加速混合动力发展+自动驾驶

　　随着丰田双擎技术的国产，卡罗拉/双擎以及雷凌双擎激发起了国内用户对混合动力车型的热情，更让丰田尝到了开发新领域的甜头，据丰田汽车中国本部长大西弘致介绍，丰田未来战略计划大致有三点：

　　加速混合动力发展，2018年推出外插充电式混合动力版的卡罗拉和雷凌。通过扩大电池的容量使其在EV模式下的续航里程得到大幅提升，以此进一步推进扩大电能的利用。

　　未来实现丰田车零交通事故，丰田认为只有自动驾驶才能降低交通事故的发生率，丰田正在加速研发自动驾驶技术。

　　去年秋天，丰田发布了新型自动驾驶实验车。该车基于“Mobility Teammate Concept”这一理念开发，目前已经实现了在高速公路上从入口到出口自动行驶。力争到2020年应用在车辆上。

　　尾气零排放，丰田于去年秋天发布了“环境挑战2050”战略。在这个战略里，丰田提出了到2050年实现“新车CO2零排放”这一愿景。一方面通过推动混合动力技术以及优化传统动力技术上，降低能源消耗，同时在“寻求燃料多样化”方面，从实现“氢能源社会”和“扩大电能利用”这两个方面开展技术研发工作。

　　通用大力实现“绿动未来”战略

　　上海通用“绿动未来”五年(2016——2020年)规划包括：未来五年内推出超过10款新能源产品，且每年推出1款国产混合动力车;油耗在目前基础上再降低25%-30%，油耗在目前基础上再降低25%-30%;发展150家“绿色供应商”，每年新增70~100家“绿色经销商”。

　　作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，别克全新一代君越全混动车型和雪佛兰迈锐宝 XL全混动车型采用通用汽车先进的混联式高效混合驱动系统，首次搭载双驱动电机和1.8LSIDI直喷发动机。EVT电控智能无级变速箱配置了通用汽车专利的双行星齿轮组，可以分别实现电机与发动机混合驱动、电力单独驱动、发动机单独驱动等多种驱动形式。

　　不同于以往君越eAssist的“轻混”技术，采用了通用全新的“全混”技术，电机不再只是辅助车辆的驱动，而是真正参与到加速、制动回收乃至电能储备中。

　　北汽集团打造新能源领先品牌

　　作为一家将研发、生产、销售和服务于一体的新能源车辆车厂，2015年北汽新能源全年销售整车20129辆，同比增长265%，纯电动车销量排名全球第四;截止到3月21日，北汽纯电动车累计销量达到3万辆。根据北汽新能源“十三五”规划，至2020年产销量预计将达50万辆，销售收入达到600亿元。

　　今年的北京车展，北汽新能源担当“重头戏”，不仅展出EX 200、EU260、EH400以及出自北汽新能源巴塞罗那研发中心的纯电动超跑等7款车型，同时还在车展外场专门辟出一块场地，让普通观众感受“自动驾驶技术”。

　　从大中小与高中低来看，北汽新能源完成了从纯电动A0级轿车EX 200、A0级SUVEU260，到纯电动A级轿车、A级 SUV，B级轿车，C级高档轿车，以及纯电动超跑的布局。既有最高续航里程可达到400公里的EH400，也有续航里程达300的超级跑车、A级 SUV，更有集中在200~300公里多款产品。徐和谊也表示，明年的目标则是400公里和400公里以上续航里程的产品。

　　值得一提的是，此次北京车展上，北汽将首次展出显示企业技术实力的超级跑车。该跑车由北汽新能源西班牙巴塞罗那研发中心精密调教，0~100公里/时的加速时间仅为3秒，续航里程可达到300公里，最高时速超过260公里/时。该车还将在整车架构、轻量化、电驱动方面应用目前先进的汽车技术。

　　比亚迪“王朝”系列完善新能源布局

　　以“前所未驭”为参展主题，携旗下“王朝”系列车型唐、宋(双模)、宋EV、元(双模)、秦100、秦(plus)、秦 EV，以及e5出租车、e5个人版、e6 400、T3等新能源军团亮相北京车展，产品涵盖新能源乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。作为新能源汽车引领者，比亚迪正在脚踏实地的成就其绿色梦想。

　　在比亚迪展区，一辆DMⅡ代解剖车和电四驱底盘颇为显眼，直观地展示出比亚迪新能源车的产品结构和车内布局。凭借领先的542技术标准(百公里加速5秒以内、全时电四驱，百公里综合油耗2L以下)，比亚迪新能源车为消费者带来前所未驭的驾驶体验。

　　目前，比亚迪新能源车型唐、宋、元都搭载了542科技，组成“三叉戟”矩阵，使比亚迪在新能源 SUV领域形成了从中型、紧凑型到中小型SUV的全面覆盖。除了深耕新能源乘用车市场，两年前，比亚迪就提出了“7+4”全市场覆盖战略，就是在7大常规领域和4大特殊领域全面推广新能源汽车，实行新能源车的全领域覆盖。

　　长安汽车通过开拓新领域布局跻身世界一流

　　长安汽车表示，将抓住未来10年关键的战略机遇期，实施战略转型，提升盈利，努力成为世界一流汽车企业。着力发展新技术，包括智能驾驶与智能互联加速融合。长安汽车已发布”654“智能化战略，研发的无人驾驶汽车开启中国首次2000公里长距离无人驾驶之旅。

　　稳步推进新能源汽车发展。长安汽车计划在未来10年投入180亿元，推出34款新能源车型，实现到2020年新能源汽车累计达到40万辆，占长安总销量的10%。此前，长安汽车提出新能源汽车“518”战略方针：到2025年，长安汽车的纯电动产品及插电式混合动力产品的百公里加速时间为5秒，到2025年，长安汽车的插电式混合动力车型百公里综合油耗为1升;到2025年，长安汽车的纯电动产品单位质量每吨每百公里耗电为8度。