hello艾瑞baby～
一周不见十分想念（如果说想念你们的打赏会不会打我）
ASK吱吱吱已经播放了8期了，最高的一期播放量已经超过了40万，归根结底还是要感谢大家对我的支持，在之前的ASK吱吱吱里我们每期回答6到8个问题，有不少客官就在我们后台掀桌子：
“擦，李老鼠你好短！”
“7个问题没看够啊差评。”
“下次要是不选我的问题就取关了（挥手）”
“没啥提问都没有30万的车...摊手”
为了不让客官再掀桌子，所以从下期开始每期回答20个问题，酱样子就再没人敢说我小短快了咩哈哈哈哈哈哈！
好的废话不说开始我们今天的内容：
二手5.7HEMI切诺基，2010年上牌，20万大洋，我们先来看看这车长啥样，外观看上去有点蠢萌，Jeep全系在二手车市场都是出了名的贬值帝，一跟Jeep的日常用途有关，二是Jeep本身的质量...
“路虎车主，咱们俩拜把子吧，这都是第六次在修理厂碰面啦！”
“滚...”
这车的重点不是外形，是5.7的HEMI发动机（V8可变缸），市区百公里油耗18L起步，发动机声浪惊人，HEMI的大切我没玩过，但是我玩过HEMI的300C，基本上一脚底板油1块钱就出去了，百公里加速7秒（365hp）。
“少年，你明白什么叫痛并快乐着吗？”
HEMI发动机曾经也辉煌过（十佳发动机），不过现在已经日落西山了，只有少数的油老板才玩这个车，HEMI的标志就是半球形燃烧室＋摇臂液压挺杆气门，半球形燃烧室可以提高热效率，原始的摇臂液压挺杆驱动形式故障率非常低，但是经济性比较差。
“瞅啥？黑米知道不？奥巴马的300C也是黑米，这踏马是总统标配！”
最大的毛病就是费油，你两万块钱的油卡省着开也就玩一年，如果完全不在乎油耗的话继续往下听。
我亚市有个哥们前两天收了一辆12款的3.6大切，车况很好全程4S店保养，价格非常合适，买回家没几天去了一趟十三陵回来的时候就打不着火了，随后板车拉回，给原车主拨打电话被拉黑...
噗呲，车贩子都中招了，栽到了大切手里（油泵总成故障）。
后来发现不仅仅是他一个人中招了，在越野E族的小组里面发现很多车主都反映了这个问题：切诺基“偶发性打不着火”，罪魁祸首就是油泵和油泵继电器，这里就是给各位要买切诺基的提个醒。
继电器这玩意就属于电子元器件，切诺基的电子件故障率偏高这都是大家公认的，小到继电器保险，大到空调电子离合器导航，当然了有路虎的陪伴JEEP并不寂寞。
说了这么多，意思就是让别冲动你再看看其他的车，看啥呢...20万预算必须二手汉兰达啊，首推12款3.5L 4驱 7座，当时的开票价33万，4年车龄的8万公里的这款车市场价就在20万左右。
这个车不仅保值率爽撸，而且整车质量特别靠谱，从银川开到额济纳旗去玩也没问题，油耗也就15个，最重要的还是7座哦！这个车即使你不想玩了出手也非常容易哒哒哒。
擦，瞬间买到称心如意的二手车？
你以为买车跟买烤冷面是一码事呢。
如果有这种技巧还要我干啥，来人把这个捣乱的提问者拖出去赏50根大香蕉。
买二手车这种事着急不得，传统步骤如下：
1.逛各类二手车网站锁定车源
2.上论坛看看该车通病是否能接受
3.当面看车聊价
4.找第三方检测机构上架检查
5.过户然后付全款
6.开到修理厂换机油
以上六步缺一不可，还有一点必须要分享给大家，买完车以后如何保持“幸福感”。
有不少买完二手车以后开了一个月就开始抱怨了：
“哎，这个车不如XX”
“早知道当初就买XX了”
“我日，这个平台比我买的便宜1万啊！”
我之前帮一个哥们在市场里买了一辆福克斯，1.8两厢自动，4万出点头，车况和价格都不错，当时特别开心，开了一个月给我打电话说想换车，让我帮他卖掉...原因是觉得福克斯这个车不错，但是他开了一下朋友2.0的突然就觉得自己车动力不够了，赔了2000块钱卖掉，加了5000买了2.0的...最近一问又说后悔买二手车了，想让我帮忙处理掉要买思域10...
当然，这个过程他一点都不开心，全是挣扎与后悔。
买完车以后就不要再看其他车源了，也不要跟别人比...网上一定会有比你这辆更便宜的二手车出现，你即使看了也根本改变不了什么，好好享受这辆车给你带来的便利才是正解。
有位前辈告诉我：“没钱别瞎瞅，越瞅越心塞”
锐志最大的亮点就是V6了，动力比不上2.0T，操控不如320，但是这辆车的口碑奇好，而且在后驱车中保值率也非常不错，6AT的变速箱＋2.5自吸的机子，转速在2000～4400的时候动力体验非常不错。
油耗百公里11个（如果你不激烈驾驶）
和其他丰田车一样，锐志的质量很OK，油门刹车也比较灵敏，2.5V和2.5S差距不大，V版标配的7个气囊和一键启动，S版没有，现在市场上07～09的锐志还比较多，07年的锐志6万多点，买回去放心开，锐志很少出问题的。
V版和S版同年限同里程的车价格还有小1万的差距，站在性价比的角度我还是推荐2.5S，对了，买锐志不要忘了改标。
“锐志？啥玩意？我这辆是Mark X”
照你这么说我那W140 E34都卷吧卷扔了得了，老车大修是正常的，发动机里面的活塞 活塞环 缸套都是有寿命的，所以老车大修是正常的。
像我这样玩老车的还是在少数，如果一些6年内的车就有过大修的话那么你就需要警惕一点了，因为老车年纪大了，发动机功率和密封性本来就不求行，即使换了副厂件也没太大关系。
而一些12万公里以内的车如果开过缸盖，首先这个里程的发动机出现故障是不正常的，如果再加上修车的地方不正规，那么大修完以后特别容易导致二次开盖，所以这种车除非价格特别低否则千万别考虑哈。
这就比方说：
一个80岁的老人现在要做心脏搭桥，这把年纪心脏不好正常的，做完以后好歹还能走两步...
如果一个18岁的小伙子要做了这个手术，那术后的身体肯定不如术前了...
我挺支持您的，我爷没有驾照，他买了一个老年人助力车好像还花了两万多。
夏利不错18年来夏利始终保持经济型轿车产销量第一，所以这个车二手车市场一抓一大把，车源多，04～06年的车均价在6000～9000之间。
早期的N3有1.0和1.3的，如果本地能找到的话我建议您买1.3的，因为1.0L的发动机只有53hp而且是国产机头，1.3的夏利发动机型号8A－FE如假包换的天津丰田制造哈哈哈
保养一次一百多块钱，一公里不到4毛钱，当然了夏利有超多的小毛病，各种异响，一辆7000块钱的代步车也不能要求它太多啦～
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就也有机会获取我们吱道二手车定制的T恤啦~
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