俄罗斯车市的典型特征，普通大众化品牌车销量下跌，豪华品牌车整体销量虽然下跌，但其中的新上市车型，销量却是暴涨，凸显贫富差距。俄罗斯车市豪华品牌车阵营，已经悄然开始发生变化，德系三强在俄最大竞争对手雷克萨斯表现抢眼，排在第一季度俄罗斯车市豪华车销量榜第三位，成功将奥迪挤到第四位。
奔驰、宝马、雷克萨斯和奥迪，第一季度在俄车市销量依次如下：奔驰售出9783辆车，同比下跌13.7%。宝马下跌10.9%，售出7429辆车。雷克萨斯售出4937辆车，同比销量大涨23.4%。奥迪售出4905辆车，同比下跌20%。
奔驰依然占据俄罗斯车市豪华车销量榜首位，且目前看来还拥有相当大的领先优势。德系三强无一例外同比销量下挫，雷克萨斯在豪华品牌车阵营中一枝独秀，销量同比大涨。
丰田旗下雷克萨斯在俄罗斯车市，今年开年就显示出超强追赶德系三强的能力，雷克萨斯换代新车上市之后，市场反应热烈，其受市场欢迎程度，从下列第一季度十大豪华品牌车车型销量榜上展现无遗。
奔驰GLK已经在俄罗斯退市，其替换车型GLC上市之后，凭借奔驰在俄罗斯车市的号召力，再加新车型深受消费者认可，第一季度在俄罗斯车市，毫无争议夺得豪华品牌车车型销量榜首位，售出1787辆车。该车在俄罗斯起步价，约合27.5万人民币。
第二位是雷克萨斯RX，换代车型RX显然非常符合俄罗斯消费者的口味，同比销量暴涨157.7%，售出1531辆车。新一代车型RX，在俄罗斯起步价约售27.4万人民币。
宝马X5排在销量榜第三位，售出1468辆，同比下跌26.7%。起步价在俄罗斯约合35.3万人民币。
第四位雷克萨斯LX新车型，标配版俄罗斯起步价约合54.1万人民币，一季度在俄车市售出1349辆车，同比销量暴涨232.2%。涨幅惊人，雷克萨斯旗下顶级SUV车型换代之后，凭借其极高性价比优势，已经获得市场高度认可。
雷克萨斯NX排在销量榜第五位，售出1237辆，同比下跌41%。该车在俄起步价约合21.1万人民币。
奥迪Q7排在第六位，售出1227辆车，同比销量大涨111.2%。起步价约合37.9万人民币，全新换代Q7还在采取降价进攻策略，再次在俄罗斯车市推出入门级车型，售价进一步拉低至34万人民币。销量持续下跌的奥迪，却是俄罗斯车市，门店扩张最快的豪华品牌车，今年前一季度，几家全球标准门店相加开业。
奔驰GLE售出1206辆车，排在豪车销量榜第七位，同比销量上涨25.6%。在俄罗斯起步价约合37.3万人民币。
第八位是宝马X6，同比销量上涨97.3%，售出1184辆车。起步价在俄约合42万人民币。
宝马X4排在第九位，同比销量大涨361.3%，售出1167辆，起步价约合28.8万人民币。
奔驰C排在第十位，售出1093辆车，同比销量下跌23.2%。起步价约合19.5万人民币。
十大豪华车型榜显示，前五位中雷克萨斯占据三席，其上冲势头明显强于其竞争对手德系三强。奔驰和宝马分别有三款车型上榜，奥迪仅全新一代Q7上榜，奥迪处于劣势，已经被雷克萨斯拉下马，落到第四位。
2016年第一季度俄罗斯车市，普通大众化品牌车销量同比下跌18%，售出27万2907辆车，豪华品牌车同比销量下跌13%，售出33651辆车，豪华品牌车占据11%的市场份额。
雷克萨斯凭借全新换代车型和极高性价比，在俄罗斯车市追赶其德系竞争对手，其实对于雷克萨斯而言，同样可以采用此手段，国产后在中国车市抢德系三强的市场份额，德系品牌车高品质形象已经摇摇欲坠，现在正是时机，降价抢潜在客户的游戏对于中俄消费者而言，想必同样适用。雷克萨斯在国内如果选择不好发展路径，会被逐渐边缘化，成为小众车型，玩情怀无济于事，将再无机会挤进豪华品牌车一线阵营。
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