北汽EV160纯电动车：来自滴滴司机的真实感受

　　小编今天又睡过头了，没办法，忍痛点开了滴滴打了一辆车，还不错，是辆北汽EV系列纯电动汽车。鉴于第一次乘坐纯电动车，小编通过闲聊和的哥做了一次专访，今天就给大家客观地反映下到底这车的真实情况。

　　从外观上看，北汽EV160绝对是那种娇小型的车子，长得有点像高尔夫。但是其内部空间绝对很大。估计是少了传统动力总成那些复杂的设计，北汽EV200的前后排腿部空间都很大，小编一米八的个子坐在副驾驶座位上，腿部和前储物手盒的距离越有十公分左右，另外头顶到车顶的距离大概也是如此。这对于追求内部空间的消费者来说有相当大的诱惑力。

　　内部空间表现不错，配置也还说得过去，这位的哥的车型是EV160轻秀版，ABS、EBD等辅助系统均有配置，而且有中控彩色大屏，配有倒车影像和辅助线。的哥对于这一点还是比较满意的。虽然配置上没有异常的欠缺，但是在做工方面确实不怎么样。小编在副驾驶前方看到中控台和下面手盒之间的间隙相当大，大约有接近一厘米的宽度。的哥表示这一点意料之中，做工上确实不算讲究，有一次路面颠簸，直接把副驾驶前面的储物手盒盖子震掉了，这场景想想也是醉了。

　　最后要说一下这车的行车表现。北汽EV160这款车在60km/h的速度以下提速很快，这一点小编亲身领教了，红灯结束时，这车直接是蹿出去了，秒杀了很多大品牌的SUV。但是该车速度增加到60km/h之后，提速效果就呈现疲弱，没有劲力。用的哥的一句话说就是油门踏板都快踩到前保险杠上了就是提不起速来。

　　当然，这个速度对于这款只能在城市里跑跑的小车还是蛮适合的。真正让的哥苦恼的是该车的制动系统和续航能力。先说制动系统，的哥说这车的制动性让人捉摸不透，有时候很给劲儿，有时候却软绵绵的，估计是电子调节的毛病，开到4S店找老师傅看看，人家说这是通病，没办法。制动性差还可以接受，实在不行多踩几脚就搞定了，但是对于续航能力的哥表示心很累。

　　该车标定的续航能力为160公里，但是在实际的行车中，满电状态下只能跑150公里左右，天冷的时候甚至跑不到140公里。的哥说就青岛这种上下坡特别多的道路来讲，有好几次他都没办法开车撑到家。小编也询问了该车充电问题，的哥表示一次性快速充电80%的话需要一小时零十分钟左右，而且充电桩比较少，很不方便。

　　车友点赞

　　第一，中控彩屏使用起来很方便，也比较顺手。

　　第二，比较省心，不论是买车还是上牌政策方面优惠很大而且一路绿灯。

　　车友吐槽

　　第一，续航里程随着季节变化很不稳定，需要时不时充电心里才能踏实。

　　第二，做工较差，很多地方衔接不牢靠，有很大的缝隙。

　　第三，刹车不灵光，要时刻保持车距和注意后车动向，不然很容易被追尾。