教授解读大众辉昂 这五点你必须知道

　　在解读辉昂之前，首先要介绍一下辉昂这辆车的一些背景。首先，这款车是目前上汽大众这个品牌生产最大型的轿车，跟奥迪A6L一样采用MLB平台，同平台的车型还有宾利添越、有奥迪A8、新款Q7，全部都是高档货，光是这一点，就已经让这辆车非常有看头。

　　看点一，车身尺寸超越对手

　　辉昂定位是C级车，车身长度超过5米，轴距超过三米，在这个级别中非常杀伤力。

　　辉昂的竞争对手离不开金牛座、皇冠等车型，我们我一看到，辉道的尺寸足足比竞争对手大一圈，几乎是全面超越对手。

　　看点二，沉稳设计，透露出豪华感

　　辉昂设计大量使用直线，特别是车头部分灯眉的镀铬装饰条和中网练成一体，让整辆车看上去特别沉稳，而且辉昂的宽度也是竞争对手中最宽的，浓浓的商务版加大“辣馒头”的味道。

　　除此之外，灯眉开始就有一条腰线，贯穿整个车身，一直延伸要尾灯。跟迈腾、帕萨特一样，类似宝马的霍夫迈斯特拐角也出现在辉昂上面，看上去特别的高级。不知道宝马的设计师看完之后会有什么感想。

　　下图左边是宝马五系，右边是辉昂。

　　辉昂还有一个很调皮的地方，车尾的英文摆放的方式跟辉腾一样。辉昂的车尾摆在辉腾上面，毫无违和感，可见大众的设计能力真不是一般，顺利把辉腾的豪华感延伸到辉昂上面。

　　看点三，内饰豪华感直逼BBA

　　不得不承认，大众确实是有实力把车子的内饰做到非常豪华，看那中控的石英表，真皮座椅上的斜纹，逼格满满的木纹饰条，要是这辆顶配3.0T的版本卖到40万以内，教授都不知道其他品牌怎么活，甚至还会蚕食一部分奥迪的市场份额。这上汽大众要和一汽大众奥迪相爱相杀吗？

　　除了中控之外，后排也是豪华得跟A6L一模一样。什么脚踏板，后排控制空调，220V电源、点烟器、小桌板……连A6L都没有的冰箱，辉昂装上了。

　　看点四，除了豪华的内饰之外，辉昂还有什么硬货

　　据了解，辉昂将会搭配2.0T以及3.0T两种不同的动力系统，3.0T版本还会有4MONTION四驱系统、空气悬挂。2.0T发动机肯定是大家熟悉的EA888，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米。而3.0T V6机械增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩440牛·米，比A6L的3.0T发动机功率低34马力，但是最大扭矩是一样的。前悬架类型采用五连杆式独立悬架，后悬挂是梯形连杆式独立悬架，和A6L几乎一模一样。

　　看点五，为什么大众要搞一辆跟A6L一样豪华的车？

　　首先，最大的原因是大众一直没中大型车，导致帕萨特、迈腾等车主面临换车的时候，十分有可能会流向其他品牌，好的情况是流向同一个爸爸的奥迪，坏的情况就是流向奔驰、宝马等品牌，即使不上豪华品牌，热销多年的皇冠也是不错的选择，再加上金牛座也来了，所以大众急需一辆车能够留得住这部分的客户。另外，辉昂的定价一定会比A6L低，这是肯定的，让那些不富裕的大众忠实用户有更多的一个选择。

　　总结：

　　辉昂的面世，无疑是极大丰富了大众的产品线，让喜欢大众的人又更多的选择，你可以选择品牌价值更高的奥迪，也可以选择性价比更高的辉昂。再说了，尾气门事件大众亏了很多钱，绝逼是个天文数字，大众需向每辆受影响车型的车主支付5000美元赔偿金，并同意在美国回购不超过50万辆搭载2.0TDI发动机的车型。我的天呐，回购一辆车算你成本3万美金，加上每人赔5千美金，这笔钱都不知道怎么算。所以说大众急需一辆车是能够找到更多有实力的消费者，卖更多高档的车型去填补美国那边猪队友的陨石巨坑。大家觉得辉昂多少钱起步合适呢？