（搜狐汽车 肖蒙蒙 武汉报道）5月11日，神龙汽车有限公司于总部所在地武汉举行中期事业计划新闻发布会，神龙汽车有限公司执行副总经理穆浩然介绍了神龙近年来的发展，他表示“神龙汽车顺利完成‘5A’计划主要指标，并抓住东风与PSA全球战略合作的机遇，实现了公司的快速发展。”
神龙汽车有限公司总经理邱现东上台介绍了神龙汽车全新的“5A+”中期事业发展规划，他表示“到2020年，神龙将追求质量行业第一，销售规模超过千亿元，效率提升30%，成为最让人信任的汽车企业。”
在过去的2015年，神龙完成了“5A”计划的收尾工作，全年销量突破71万辆创历史新高，尽管如此，神龙汽车并未完成2015年销量达75万辆的规划。进入2016年，神龙汽车迎来事业发展的全新时期，将向2020年完成150万辆的销售目标发起冲击。
与此同时，东风汽车集团与PSA集团签署《全球战略联盟合作协议》已有两年的时间，发布会上东风与PSA全球战略联盟办公室主任魏文清介绍了两年内的业务进展，他表示“东风与PSA在商品技术和国际业务等5大领域20个协同项目上的合作都在有序运行，双方合作的开端良好，同时未来也充满挑战，东风与PSA的合作力争成为全球汽车产业战略联盟合作的表率。”
此外东风汽车集团与PSA集团借此机会举办人力资源战略合作和联合开发“电动版共用模块化平台（eCMP）”项目的签约仪式，两大集团的全球战略合作迈向新的高度，这也将进一步助推合资公司神龙汽车有限公司的未来发展。
东风入股PSA集团，神龙成为最大受益者，同时也给东风汽车集团及PSA集团贡献巨大利益，PSA在2015年提前实现复兴计划，由2012年巨亏50.1亿欧元扭转为2015年实现净利润12.02亿欧元，东风汽车集团也在2016年4月28日发布的2015年年报显示，包括PSA在内的合资业务以及自主乘用车业务推高了东风汽车集团2015年业绩表现。
组织机构变革迎中期事业发展
今年4月底至5月初，神龙汽车公司通过几纸调令拉开了该公司2016年最大规模的中高层人事调整，在这次调整中，动静较大的就是东风雪铁龙品牌部，除孙万湘调任神龙新设立的备件服务部部长外，品牌部总经理、副总经理、销售部长、市场副部长、服务部长、公关总监等主要业务部门人选全部更换。饶杰将出任东风雪铁龙品牌部总经理，原总经理陈曦调任东风雷诺，任职市场销售部部长。
此外神龙汽车公司组织架构得到调整，新设立备件服务部，与东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部一起组建成新的营销体系，孙万湘、饶杰、李海港三人将平级分管备件服务部、东风雪铁龙和东风标致。
针对如此重大的组织机构变革，神龙汽车表示，是根据公司百万辆组织中期规划研究，为适应公司未来发展形势，需整合备件全价值链资源，开拓多品牌连锁维修业务，开拓备件电商平台，形成备件服务业务新的利润增长点。
需要指出的是，此前《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》、《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》、《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》等多项政策密集出台，鼓励发展第三方品牌连锁企业，提出可以使用同质配件，要求主机厂公开维修技术信息，扫清了养护维保市场的发展障碍。神龙进行组织机构变革，或是看中这里面的机会，为百万辆规模下的新神龙作充足备件准备的同时，也为掘金更大潜力市场提前布局。
新工厂投产助力销量提升
神龙汽车2020年销量目标为150万辆，目前神龙三大工厂总产能仅为60万辆，限制了公司冲击更高的销量目标，值得一提的是，位于成都的神龙第四工厂将于今年年底投产，新工厂总设计产能为36万/年，届时神龙汽车总年产能将接近100万辆，将为企业完成更高销量目标奠定基础。
对于神龙汽车未来的发展而言，正在建设的第四工厂将起到重要的推进作用，新工厂不但将扩充产能，还将推出多个全新领域车型。神龙成都工厂厂长芦从国曾表示：“2016年10月第一款车将量产，2017年4月第二款车，2017年9月第三款车。”
新能源、智能驾驶双管齐下
在刚刚闭幕的北京车展中，东风雪铁龙品牌首款新能源车——全新爱丽舍电动车、搭载ADAS智能驾驶辅助系统的东风标致全新3008等新车悉数亮相，标致着神龙汽车将在新能源和智能驾驶领域全面发力。
全新爱丽舍电动车基于现款全新爱丽舍打造，采用了与海外版C-zero纯电动车相同的EMP1模块化平台设计。动力方面，新车搭载的电动机电动机最大功率85千瓦，峰值扭矩为270牛米，最大续航里程可以达到250公里。据了解，新车将于2017年正式投放市场。
全新3008是东风标致品牌发布“升蓝向上”计划的首款产品，同时新车也是首款搭载ADAS智能驾驶辅助系统的车型，ADAS系统融合了车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区监测、360°全景泊车影像等多项前沿科技配置，可大幅提升行车安全性。
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