130年前，奔驰发明了汽车。现在及未来奔驰想象力及创造力又体现在哪？
“智能所及，源于想象”，这是2016年第二届亚洲消费电子展（CES Asia）上，梅赛德斯-奔驰希望向外界传达的理念。
在此次CES展会上，奔驰带来两款车型——奔驰IAA空气动力智能概念车与全新长轴距E级车——一个着眼于未来汽车出行，一个是全方位智能科技在量产车上的运用，最终呈现的就是奔驰在未来汽车上的创新科技与想象力。
｜数字化变形金刚
“IAA空气动力智能概念车被誉为‘数字化变形金刚’，拥有超乎想象的空气动力学和数字化设计；不久前完成全球首发的全新长轴距E级车也凭借非凡的智能配置，成为通往自动驾驶之路上的又一个里程碑。未来，我们还不断携手本土企业，呈现更多深入、全面的创新出行服务，从而满足中国顾客日趋多样的驾驶体验需求。”戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰表示。
戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰
据了解，IAA是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的首字母缩写。奔驰IAA空气动力智能概念车的最大特点在于：当车速达到80公里/小时，它就会由“设计模式”切换到“空气动力模式”，如同“变形金刚”一般瞬间“变身”，这个“变形”过程还创造出0.19超低风阻系数。在车尾，8片隐藏在车身内部的扰流部件缓缓延伸（最多可达390毫米）。
内饰方面，单独的四座椅式布局被蓝色荧光所围绕，双高清显示屏加之方向盘上的感应触控板与中央扶手前部的触摸板等配置，缔造出十足科技感；白色银色的内饰选色与荧光蓝交相辉映，而铝质材料和刻花玻璃等材质亦相辅相成，整体形成丰富质感。
IAA空气动力智能概念车以前瞻设计指引未来的设计方向
为了打造这款概念车，奔驰设计师应用了最先进的设计算法来处理复杂的几何形设计，独立编写的软件被用于三维状态下的动态编程，再加上快速建模的尖端创新科技，最终呈现出了这一“数字化变形金刚”。
｜智能概念的量产
而如果说IAA空气动力智能概念车是梅赛德斯-奔驰针对未来汽车智能科技的整体概念体现，那么此次同时展出的全新长轴距E级车身上，则集中体现了奔驰对智能概念的量产及运用。
凭借全方位的探测器和摄像头，全新E级车搭载的智能领航系统首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，还能够自动刹车，甚至是自动变道超车。
主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测功能，则能够在存在碰撞风险时向司机发出警告，并启动紧急制动，同时它还能检测到从车辆前方危险区域横向穿过的行人，及时自动实施制动；而如果座椅脉冲侧碰保护预防性安全系统（PRE-SAFE?）发现即将发生侧面碰撞，它会通过预防的方式使驾驶或副驾驶向侧向移动，远离危险的碰撞区域。另外，借助多向遥控泊车，驾驶者还能够利用智能手机应用来遥控车辆进出车库与停车位。
不仅如此，全新长轴距E级车的设计与互联技术也较有特色：几何多光束LED大灯以84颗独立的LED光源实现光束分布；通过Car 2 X 智能云端交互系统，长轴距E级车还能将探测到的路况信息储存于云端，再传送给后方车辆，为驾驶者提供警示；而双12.3英寸高清显示屏将仪表盘功能与信息娱乐系统分配给两个显示屏，并通过方向盘感应触控板实现驾驶者与车辆之间的交流。
｜智能科技本土化布局
目前，奔驰在中国拥有约700名具备完整资质的工程师与设计师。不仅如此，奔驰通过与国内互联网公司联手，开发出先进科技应用满足本地消费者需求。
在本次活动上，奔驰与阿里巴巴集团推出的高德（阿里巴巴）空气质量应用程序引起了众多关注。在显示有天气信息的应用程序中，驾驶者将能够看到最近24小时以及最近30天之内的空气质量指数（AQI）。
同时，该应用程序还会提供一系列出行提示，包括是否需佩戴口罩、是否需要关闭/打开窗户、是否可以进行户外运动、敏感人群是否可以外出。通过百度CarLife，客户可通过USB将智能手机连接到车载资讯系统，在车内使用各种基于智能手机的服务。
而凭借与腾讯合作开发的微信互联，奔驰汽车可成为用户的微信好友，微信用户可以从自己的手机或第三方网站向汽车发送兴趣点等信息。
IAA空气动力智能概念车标志着未来汽车工业数字化、智能化的全新开始
除此之外，即行car2go打破传统租车业按天计费和在固定租赁点取还车的运营模式，为会员提供智能都市出行方案。目前，即行car2go已经将数百辆smart fortwo投放到重庆主城区。
实际上，每一届的CES展会，都是各大科技公司展示其在消费电子领域的前瞻科技及产品。而此番梅赛德斯-奔驰可谓是将针对未来人类出行的前瞻科技规划，与量产车型的科技配置搭配在一起，呈现出了一幅针对未来汽车智能技术的蓝图。而市场更期待的，则是这些前瞻技术会更快在量产车型上得以呈现。
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