构建针对智能交通出行、以客户体验为重心的汽车生态圈，几乎成为当下跨国车企未来发展的共识。而这个过程中，互联网思维、创新模式及前瞻科技将在其中占主导作用。
促成汽车企业由单纯的汽车制造商逐步向未来出行生态构建者的角色转变的原因在于，随着互联网时代的到来，传统汽车行业正在经历剧变：自动驾驶技术上路指日可待；数字化越来越深入人心；出生于互联网时代的“90后”正在成为汽车消费的主力军。
而宝马集团针对未来出行蓝图的构划，正是出自这样一个行业大背景。在2016亚洲消费电子展（CES Asia）上，宝马集团借助大量互动体验及多媒体演示，将其展台打造成会客室、停车库，并通过新能源汽车、物联网（IoT）技术、BMW智能互联以及中文自然语音识别等一系列前瞻技术，体现了其对未来交通出行的构想。
实际上，宝马集团这种转变是基于对未来汽车理解的变化而产生的。未来汽车的趋势很明确，就是电动化、互联化和智能化。那么，在宝马集团的未来出行蓝图中，又有哪些差异化特点？
转型科技企业
宝马集团清楚的认识到，互联网时代的到来正在深刻的影响着汽车行业的发展。“我们的竞争对手也在逐渐增多，其中不乏那些有着深厚互联网背景的企业。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远与BMW i未来互联概念车
在其看来，在错综复杂的市场环境中，传统汽车生产商将何去何从成为汽车行业内外关注的话题。而今年恰逢宝马诞生100周年，宝马顺势提出了对于2030年以后人类交通出行的构想，并由此设立了公司未来的目标——在高档交通出行服务市场成为领导企业；宝马集团将积极“转型为一个高科技企业”。
因此，宝马集团此次在CES上设立的展台也体现除了的高科技特点，整个展台更像是“未来之家”：宝马展台上的“出行魔镜（Mobility Mirror）”兼具普通镜面和高清显示屏的功能，通过这面联网的镜面，人们可以查阅和控制所有联网智能家居的数据，更可以通过“BMW智能互联”软件召唤BMW i未来互联概念车自动行驶到门前迎接主人。
而这台BMW i未来互联概念车，综合体现了宝马集团对于高度自动驾驶、智能互联和电动出行的理解，其中这款车所展示的升级版手势控制功能则体现了宝马对于下一阶段人机互动方式的技术储备。实际上，目前已经在市场上销售的全新BMW 7系就已经配备了高级驾驶者辅助系统，能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动驾驶，并可通过创新的遥控自动泊车功能自动进出车库；此外，全新BMW 7系也已经能够识别驾驶者的6种手势控制指令。
与此同时，于3月份刚刚在全球发布的“BMW智能互联”也出现在宝马展台。这是一款由宝马集团自行研发的应用软件，它实现了车辆与用户生活的无缝连接。人们可以在包括智能手机、智能手表、平板电脑等任何联网终端随时访问这款应用，通过众多服务功能管理和规划自己的交通出行和个人生活。
重新定义“驾驶乐趣”
由此可见，与过去单纯的豪华汽车制造商不同，宝马集团未来的业务重心将涵盖汽车产品、出行服务，以及与之相关的软件产品等多个方面。
“过去，我们给用户提供的产品主要是以硬件——也就是汽车为主要内容，而在接下来的数年里，我们将逐步转变成，为用户提供包括软件和服务在内的更广泛的新的价值体系。”康思远表示。
宝马认为高度自动驾驶让未来出行更安全、更舒适
而据宝马中国研发中心高级副总裁韦睿看来，在德国和中国，宝马正在开展高度自动驾驶甚至全自动驾驶的研发。在德国，宝马集团的测试车辆已经能够以130公里的时速，在高速公路上从慕尼黑驶往纽伦堡。在中国，宝马集团与交通运输部公路科学研究院以及百度公司也在合作开展高度自动驾驶项目。
在此次亚洲消费电子展上，一款外观与普通BMW 3系GT一模一样的自动驾驶测试车也首次公开亮相。这款车已经具备了高度自动驾驶功能，下一步计划进入实路测试阶段。
事实上，今天人们已经享受到移动互联应用带给出行生活的便利。在这样的市场基础上，宝马集团也不断通过交通出行创新服务为用户带来便捷、高效和愉悦的出行体验。在为客户提供高档汽车产品的同时，宝马集团还推出了高效、便捷、个性化的出行服务产品。
此次展出的“BMW智能互联”数字助理系统，就实现了车辆与用户生活的无缝连接，人们可以在包括智能手机、手表、平板电脑等任何联网终端随时访问，并通过诸多新服务为未来的机动性提供支持。
智能家居“出行魔镜”与BMW i3互联
针对城市交通出行的问题及用户的需求，宝马集团推出了ChargeNow（即时充电TM服务）、汽车共享计划等创新出行服务。
可以说，过去消费者提及宝马品牌及BMW车型，更多的想到的是“驾驶乐趣”，而这个乐趣则主要体现在车型驾驶环节。而宝马集团未来的目标，则是要将这个“驾驶乐趣”的内涵进一步扩充，具体而言则是要融合多样化、定制化、人性化、智能化与清洁化于一体的个人出行体验。
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