[搜狐汽车 E电园] 众所周知，比亚迪当属国内电子产品领域的领军者，而在汽车行业也摸爬滚打了近20年，积累了丰富的造车经验。本着"弯道超车"的发展理念，比亚迪近几年在新能源车领域更是奋发图强，凭借从电子领域延伸而来的技术优势，在电动车以及混动车型方面的进步是有目共睹的。外加政府对于新能源车的大力扶持，比亚迪可谓是在新能源汽车市场的发展势如破竹。

    此次测试的插电式混动车型——秦就是比亚迪新能源车领域的代表。顶着"百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6L耀眼光环的比亚迪秦是否真的名副其实？也许读过这篇试驾文章，你心中就会有答案。

    在我印象中，其实早在2008年比亚迪就推出了第一款混动车型——F3 DM，这款车当时是在F3的基础上进行开发的，时隔4年后的2012年，在汲取了F3 DM的开发经验之上，比亚迪正式推出了插电混动车型——秦。本次测试车型为秦双冠旗舰Plus版，相比普通双冠版车型它的价格要贵出1万元，官方指导价达到了21.98万元，它也是目前秦全系车型中售价最高的一款。