所谓的电喷发动机与直喷发动机到底有什么区别呢？是不是直喷就更高科技更省油呢？不买直喷就out了？今天葱哥就来给你讲一讲，是不是一定要买直喷车？
首先，什么是电喷，什么是直喷呢？
电喷全称叫做电控燃油喷射，由电脑和传感器控制喷油，现在能买到的车都是电喷的。
传统电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说，就是将燃油喷入各气缸的进气岐管，和空气混合后，再进入相应的燃烧，也叫歧管喷射。
直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷。就是直接将燃油喷入气缸内，直接与空气混合燃烧。直喷的代表有大众的TSI，TFSI，通用的SIDI等 。
直喷的优点：
确实，直喷技术更新，而且通过简单的原理对比我们也可以看出来，直喷可以更精准的控制喷油量，也有着油气雾化和混合效率上的优势。再配合上高压喷射，以及分层燃烧技术，使得燃烧更均匀更充分，燃油效率更高。
这也就使得直喷发动机有着更好的动力，在高速巡航的时候油耗水平控制的让人非常满意。
所以，理论上说，直喷发动机燃烧效率更高、更省油。
但实际上，直喷也有着自身的问题。
第一个是积碳更难清除。
首先要说的是，积碳是发动机运转中不可避免的现象，任何发动机都会产生。
对于电喷来说，油气在进气歧管中就已经混合，其混合物可以起到冲刷进气歧管的效果，使得进气口以及进气门相对不容易产生大量积碳。
直喷车型的喷油是不经过进气歧管的，所以对进气歧管也起不到清洁的作用。所以，直喷发动机一旦进气口产生积碳，会更难去除，使得进气效率下降。
所以配备直喷发动机的车型，厂商会推荐使用清洁型添加剂，也不完全是胡来。
第二，直喷真的巨省油吗？
举个例子，前面提到了，直喷发动机需要配合很多其他技术实现效率最大化，但比如引进国内的很多直喷发动机阉割了分层燃烧技术，那它的表现肯定就不如宣传的那么好了。
因为油耗的问题和太多因素相关，变速箱匹配、车重、驾驶习惯、路况等等都会有更大的影响，直喷技术只代表了工程师在燃油喷射形式方面的努力，所以我们不能简单粗暴的说，直喷就一定能省很多油。
总结来说就是：
直喷更大的意义其实是发动机整体的技术更新，以前用电喷的厂家也在逐步使用直喷技术。但这并不代表直喷是无敌的，也有着上面提到的各种问题，各家的直喷技术也有不同差别。而且，直喷车普遍会贵一点。
So，葱哥的意思是，买车时我们不必过于纠结电喷还是直喷，不要被厂家夸张的宣传误导，从而过于迷信某一种技术。
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