现在的紧凑型车中居然还有加价的车型，这特别不可思议。全新思域自从北京车展上市销售后热气大旺，目前东风本田在武汉工厂日均的产能为350台/天，汽车之家近日对全新思域的情况进行了调研，哇，普遍加价3000元，还要等有木有。虽然全新思域必将是一款在市场中炙手可热的香饽饽。作为一个买车的消费者，碰到这样的情况，我们还是要抵触下，谁的钱不是辛苦钱。
如果你去北京的4S店询问思域是否有优惠时，销售人员可能会给你惊讶并伴有不屑的表情，北京购车购车需加装5000元原厂装饰，其中包括全车玻璃太阳膜、原厂脚垫以及后备厢垫，虽然明知价值不足5000元的东西还要花5000元买下，即使是本田粉的小刁也表示此时购买全新思域的消费者一定是真爱。
而且收费标准较为统一为500元，可见这个收费显然已经成为了行业中约定俗成的项目，这对于像小刁这样的购车者而言无疑增加了一定的购车成本。
上海地区其中一家经销商表示购车需加装7800-8800元的新车装饰，这相比北京市场高出不少。不过另外一家经销商表示不需加装装饰，但所收取的上牌费以及服务费达到了3500元，这无异于变相的加价行为。
广州市场两家经销商表示均无加价或加装饰的现象，这点相比北京及上海值得表扬。虽然变相加价现象并不存在，但3000元的上牌费似乎将购车加价的费用变换了名目。
成都地区的销售策略基本保持一致，购车需加装3000元装饰，并且由于现车资源较为紧俏，三家店均无试驾车提供。在附加费用方面，成都地区经销商相比北、上、广三地收费名目较少，在调查的三家经销商中仅有一家表示会收取500元的上牌费。
■ 加装装饰到底值不值？
大部分经销商表示都需加装价值在3000-8800元不等的装饰，其中主要包括玻璃膜、脚垫、后备厢垫以及真皮座椅等。平心而论，购买一辆新车绝大多数车主都会进行一些附件的加装，不过对比某东、某宝的商品报价，以及市场上汽车贴膜装饰的价格，再抛开经销商赚取一定利润的前提下，其对消费者所造成的直接感受依然是“不值”，并且没有可以选择的余地，这样的强制加装装饰的行为无异于变相的加价。
■ 购车情况为何会如此紧俏？
从四地的调查结果来看，全新思域的销售情况可谓“祖国山河一片红”，对于四地的消费者来讲基本是一车难求，想要在不加价的情况下提车也是比较难实现的。造成全新思域市场紧俏的原因除消费者需求大一方面外，主要原因在于厂家的产能限制所致。以北京为例，目前13家经销商订单量均在30台左右，而每月每家经销商的全新思域到货量仅为10台左右，加之到货车型的颜色及配置并不能完全符合订车用户需求，因此，将当前的累积订单完全交付完最快也要在6月份以后。
加价是因为产能不好，但是产能不好是你东风本田的问题啊，看你能加多长时间，有吐槽的尽管和大叔互动吧，答疑交流都在jolly_talky
几个在车坛打拼的年轻人, 有媒体, 有经销商, 有厂方, ...
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