最近，来自谷歌、苹果、特斯拉的近40名退休人员在美国旧金山组建了一家新公司叫做Otto，拟设计生产无人驾驶卡车，这其中比较突出的职员有前谷歌地图领导人Lior Ron和前谷歌无人驾驶汽车团队的Anthony Levandowski。在这里，小编不得不佩服这些老员工的敬业精神和专业技术能力。
其实无人驾驶技术被应用于卡车的想法并非新鲜事物，早在去年的7月份，戴姆勒公司就在德国测试了一款无人驾驶卡车，其名字为梅赛德斯—奔驰未来卡车2025—Future Truck 2025。该车拥有超过40吨的体型，但在车载电脑和传感器的帮助下，完全可以自己在公路上实现高速、平稳的行驶，可降低卡车司机疲劳驾驶引发的交通事故，大大提高运输效率。
这个新成立的Otto公司不像是谷歌那样专注于汽车市场的无人驾驶应用，其更集中于高速公路上的卡车，Otto表示希望在现有的卡车上安装服务系统等进行测验，目前该公司已开始对Volvo VNL 780卡车进行测验，并且将来有望可以与美国最重型的Class 8卡车合作。目前Otto的资金全部由公司内部提供，没有任何外来投资，其强大的技术团队都在相关领域有着过硬的本事。
看来，这批老员工不仅仅是实实在在的技术宅，更是一些在资本市场上吃得开的有钱人。据悉，这一行业的产品最早将于2025年投放在市场上，届时期望无人驾驶卡车能够缓解欧美市场物流行业劳动力短缺的尴尬局面，同时加快物流行业的运转效率。
不过，所谓“因地制宜”，无人驾驶卡车或许能够在欧美市场热卖，但是在中国市场却不一定能够行得通，庞大的劳动力群体是这种无人驾驶卡车的天敌，想想又是一年毕业季，又有一大波劳动力将要杀进市场，突然觉得好惆怅......
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