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十台思域九台改!那十代思域怎么改?(上)

  提到本田思域改装,可能大多数人会想到街道性能的改装风格。车身布满碳纤维空力套件,赛车座椅,以及Work S1一类极具赛道气息的轮毂,都是各代思域改装中最为热门的改装项目。不过随着全球改装文化的发展,以及第十代思域的改变,或许全新思域改装能给我们带来更多不一样的风格。

  十代思域,40年发展史又一里程碑:

  全新本田思域,相比老一代思域做了全面的改变,无论是外观、内饰、还是动力及底盘的全新设计,都为思域迷们带来了巨大的惊喜。外观上,最为突出的变化莫过于溜背式的尾部造型,极具个性的前脸设计,以及更具科技感的LED头灯,着实让思域的运动感暴露无遗。而内饰方面,老一代思域那般廉价感的内饰也被大量软性材质所替换,内饰的豪华感明显提升。

  不过在全新思域的身上,最突出的变化绝对是新的动力单元以及底盘的全新设计。在始终坚守自吸发动机本田车史上,思域历经40多年的发展,终于在这第10代思域上向涡轮妥协。目前,国内已经首先引入了搭载涡轮增压的1.5L发动机,1.0L涡轮增压发动机的版本也会晚些进入国内。

  底盘方面,第十代思域底盘经过完全的重新设计。后悬挂由前几代颇受争议的双横臂独立悬架升级为了拥有四根控制臂的多连杆独立悬架,相比后悬架只有两根控制臂的老一代思域新思域一定有了更为精准、更加出色的操控性能。而且依旧采用前麦弗逊式独立悬架的十代思域,也在前悬架的几何参数上重新设计。

  十代思域已经在今年刚刚结束的北京车展上宣布正式引入国内,不过泰国拥有本田在亚洲地区的首要战略地位,已经在3月提前上市。相比国内不同的是,泰国除了1.5 VTEC涡轮增压的动力版本外,还同时引入了1.8 i-VTEC自吸版本。下面这台首先抢占了全球目光的新思域改装案例,便是基于1.8 自吸版本的新思域打造。下面我们结合这台全新思域改装案例,来进行新思域改装潜力分析。

  外观改装

  Addzest Carcolor是泰国当地颇具实力的一家改装店,在车主拿到全新思域后,便直接送到店内进行全面的改装。回顾历代思域改装,街道竞技的改装风格自然少不了各种空力套件的装扮。店主首先为其设计了前唇、侧裙以及尾部扩散器,扮凶的同时,还降低了整台车的视觉重心。作为日本街道性能改车来讲,碳纤维引擎盖也是必备的改装项目。

  不过随着近几年Liberty Walk、Rocket Bunny等日本宽体热潮的兴起,无“宽”不欢成为了改装圈内的新元素。所以,这台新思域改装也率先加入了宽体轮眉的定制。虽然仅是宽体轮眉,并不像直接改装宽体翼子板那样来的更具视觉冲击,但是也很好的将宽体所强调的力量感展现的淋漓尽致。

  宽体轮眉下,尺寸并不夸张的Work S1轮毂选择,也是意料之中。因为Work S1这类源自汽车赛事当中的轮辐设计,正是符合思域一贯的街道改装风格,只不过呈现轻微爆龟的轮胎规格选择,也算是近几年宽体热潮所催生的轮胎选择方式。向外拉伸的轮胎壁,为的就是在加大轴宽并降低车身后躲避宽体翼子板,以及尽量使翼子板与轮毂边缘接近,呈现出完美的低趴姿态。

BBS RS-GT 轮毂 18x8

Miro 563 轮毂 18x9.5

19寸 HFP轮毂

  不过凡是涉及到宽体的改装,低趴的姿态也是相辅相生的。这台思域选择了街道竞技的改装风格,所以绞牙的改装能够带来更加出色、稳定的弯道支撑力度,所以短簧搭配绞牙避震也不为一个恰当的选择。不过随着改装文化的发展,HF改装风格几乎占据了改装圈里的半壁江山,十代思域改装也一定会出现追求极致姿态的气动低趴改装案例,更何况十代思域这样融入了更多现代化、个性化的外观设计,气动避震的改装也拥有很高的兼容性。

外媒制作TYPE-R车型概念图

  纵观这台十代思域的竞技化外观改装,相比历代思域改装融入了更多新的现代改装元素。不过对于竞技向的街道改装风格来讲,车主没有改装尾翼是意料之外的。虽然目前改装圈内不少追求原厂或者极简外观的OEM改装风格会省略尾翼,甚至拆除车身防擦条、车标等,但我相信车主一定是因为新思域溜背的外观设计,和极为个性的尾灯,没有找出这个真正能出彩的最佳改装方案。

外媒制作TYPE-R车型概念图

外媒制作TYPE-R车型概念图

  不过可以肯定的是,本田御用的改装品牌MUGEN,甚至SPOON等改装品牌一定会陆续推出针对十代思域的全套改装方案,尾翼的改装,也一定是各改装品牌争相彰显改装实力的地方,我们不妨静静期待,看改装大厂们能够带来怎样的改装灵感。

  不过,同样身为本田御用改装厂的Modulo率先为其研发了一整套外观改装方案,虽然不像Spoon和MUGEN那样更加注重性能,但Modulo为其研发的这套小改包围套件,也能以其御用改装的优势,为改装玩家带来高吻合度的车身部件。Modulo为全新思域推出的外观套件,包括前唇、侧裙、尾翼、后下扩散器及雨眉、铝合金门槛、踏板及17寸轮毂,可供车友参考。

外媒制作TYPE-R车型概念图

外媒制作TYPE-R车型概念图

  除此之外,思域几乎逢车必改的红色本田车标没有成为这台车的改装项目。也许那颗象征着性能的红色勋章,并不符合现代追求简洁外观的改装潮流,但是我相信,他仍然会首先出现在国内十代思域改装案例上。

  下期我们将继续探讨思域在内饰、性能等方面的改装潜力

auto.sohu.com true 改联汽车改装网 http://auto.sohu.com/20160518/n450146174.shtml report 18120 提到本田思域的改装,可能大多数人会想到街道性能的改装风格。车身布满碳纤维空力套件,赛车座椅,以及WorkS1一类极具赛道气息的轮毂,都是各代思域改装中最为热门的
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