[搜狐汽车 E电园] 现代汽车的国产混动车型索纳塔九Hybrid即将在近期上市。索纳塔混动系列车型于2011年首次发布，是现代新能源战略的重要组成部分。除此之外，现代目前的新能源车型还包括了2013年就已经投放海外市场的iX35氢燃料电池车，以及全新平台开发的搭载三种动力系统的IONIQ车型。
· 现有车型的混动化升级
对原有产品进行混动版开发，是提高车型燃油效率的最有效方式。目前现代的混动车型包括了索纳塔Hybrid和索纳塔Plug-in Hybrid两款车型。前者于2011发布，发展至今已经是第二代技术；插电版车型于去年发布，其燃油经济性能更加出色。
索纳塔Hybrid
海外版的索纳塔混合动力车型，其外观设计相比燃油车型略有不同，前格采用了网格样式。而在动力部分，索纳塔Hybrid搭载的2.0L汽油发动机最大功率156马力，峰值扭矩189Nm；电动机可输出51马力和205Nm，传动部分为6挡自动变速器，官方公布的综合百公里油耗为4.8L。
索纳塔Plug-in Hybrid
去年发布的索纳塔插电混动车型，搭载了一台2.0L自然吸气直喷发动机，最大功率156马力，电动机输出68马力，整套系统综合功率202马力。同时，插电混动版索纳塔车型搭载了9.8kWh的电池组，车辆在纯电模式下可以行使43km。官方公布的快充时间为2.5小时，而慢充则需要5个小时。
· 全新平台开发的IONIQ车型
相比以提升燃油经济性为目的开发的索纳塔两种混动车型，出自现代新能源全新平台的IONIQ则可以看做是现代未来新能源技术的标志。其开发理念不仅仅是节油，而是加入了对未来的思考，满足未来的生活方式和出行需求。
IONIQ混动版
IONIQ混动版的动力系统由1.6L GDI汽油发动机和电动机组成，汽油发动机的最大功率105马力，峰值扭矩为146Nm；电动机最大功率为44马力，峰值扭矩170Nm。将丰田普锐斯作为直接竞争对手的IONIQ混动版，官方公布的油耗为4.1L/100km。
IONIQ插电混动版
IONIQ插电混动版搭载了1.6L GDI汽油发动机，电动机额定功率相比普通混动版车型提升至61马力，锂离子电池组容量也提升到8.9kWh，在纯电动模式下一次充电续航力为50公里。
IONIQ电动版
IONIQ纯电动版搭载的电动机功率为119马力，峰值扭矩295Nm，最高车速为165km/h。纯电动版车型搭载电池组容量为28kWh，该电池组置于后排座椅下方，官方公布的综合续航里程达到191km，最大续航里程为250km。
在氢燃料电池车型方面，现代的起步很早。2013年，iX35 FCEV正式上市，成为首款量产的氢燃料电池车。
iX35 FCEV车载储氢罐的容量大约可以存储5.64kg的氢燃料，加氢时间3-10分钟。其燃料电池功率为110kW，驱动电机的最大功率为134马力，峰值扭矩220Nm。加满一次氢燃料可续航415km。
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