本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人捷登。
真是把概念车直接量产了？这就是我在车展上第一次看到传祺GS8的反应。霸气威猛概念风，这几年的中国品牌SUV当中，GS8是能够让我过目不忘的为数不多的车型，看来，广汽真是为它下了血本。
中国品牌近几年在紧凑型SUV和小型SUV细分市场耕耘出了自留地，一扫前几年的品牌颓势，用极短的时间完成自我救赎，走出了一条符合中国国情的发展道路。通过高性价比策略成功上岸后，中国品牌开始纷纷投入中型SUV市场怀抱，它们需更大的舞台来提高自己品牌的含金量。
在这场圈地运动中，广汽传祺GS8便是新晋的参与者，对外它要向傲娇的合资品牌发起冲击，对内还有一众小伙伴跟它兄弟相争，这里面具有代表性的车型包含了长安CS95，哈弗H7L等，从这支队伍当中，我们亦可以看出中国品牌在SUV市场领域向上走的决心。
哈弗在早前用H8和H9进入这个区间试水失败，这次推出H7L再战不知能否成功，至少多出的"L"增加了2个座位，似乎在顺应2胎政策。长安CS95也吸睛不少，但是侧面看怎么都像福特探险者，尾部也显得平庸，外观设计显得底气不足，感觉长安并没有把功力用够。哈弗和长安敢于进入这个市场，想必也是因为紧凑型和小型SUV的成功给足了勇气，有销量背书，往上走的意愿就更为强烈，情况类似的自然还有在GS4身上尝到成功滋味的广汽传祺，有GS4的热销铺路，传祺趁热打铁推出GS8向上发展，便是情理之中的事情。
首先从外观上说，中国本土顶尖设计师张帆带领的团队这次显然超过了那些外国设计师某某某倾力打造出的作品，当然，广汽传祺对设计师的尊重和相互之间的深度配合必然也起到了决定性作用，最终的GS8量产车成品尽可能的保留了概念车的设计细节，达到了"本来以为是这样，结果还真是这样"的皆大欢喜的效果。
GS8在外观设计上，聪明的采用了美式硬派风格，在中大型体量的SUV车型中，这样做非常讨巧，一般都不会出差错。购买这个尺寸车型的车主通常都希望车辆魁梧大气，GS8的设计迎合了这种口味。
车头高昂硬气，许多气场强大的车都是这种调子，尤其对于中国SUV消费者的喜好而言，车头千万不能低，低头便显得软了几分。这时候，照顾好审美趋势要比拿捏风阻系数显得更为重要。侧面线条也十分硬朗，通过竖置的尾灯过渡到尾部给侧后方增添了活力。
细看头灯，矩阵布局的四颗LED模块展现出力量感，行车灯勾勒出的矩形轮廓也烘托出气势。U形LED尾灯具有考究的深邃光照效果，工业美学效果凸显。粗看霸气，细看讲究，这是一款不管粗看还是细看都经得起推敲的车型。
从内饰上来看，几乎不容易从GS8的内饰联想到其它车型，原创程度很高，最关键的是各处线条都很流畅，材料搭配也得体。尤其不像那种为了增添科技感搞出来的怪物，起码这次传祺保留了多媒体和空调系统的实体按钮键，这点绝对要加分，很多车主已经意识到大部分情况下，人们还是要靠盲操作来控制一些车辆的常用功能，触屏显然增加了操控难度。七座布局迎合了多人出行的需求，不过第三排的空间还有待验证，当然从目前的车型来看，要能找一台第三排可以舒舒服服坐下成年人的SUV，那必然得是大型车。
从目前驾仕派所获的资料来看，传祺GS8的悬架类型和GA8相同，它们都是来自广汽传祺C级高端平台的产物，同属这个平台的还有后期可能会推出的传祺高端商务车GM8，三个8字辈的兄弟合力构成了传祺高端车阵营，它们布局在轿车，SUV，和MPV三个重要的分类之上，也展示了传祺品牌对于在高端细分市场中占有一席之地的雄心。
2.0T的发动机搭配来自爱信的6速自动变速箱是个稳妥而且政治正确的组合，但是我们还是期待后期能有排量更大的动力装备加入，毕竟体量这么大的车要想流畅的驾驶还是需要足够的动力基础之外，大排量发动机更是当下市场中的奢侈品了。
驾仕总结：
前几年第一次听外媒口播中国品牌的时候，只有传祺Trumpchi这个品牌读出来最为接近中文的发音，当时我就惊叹传祺名字取得有点深意，既有中国文化的深度，又具国际化传播的可能性。那时候，几乎所有中国品牌都活的相当艰难，谁还有精力去思考远方。
可喜的是聪明的中国人硬是在几年时间就剑走偏锋从夹缝中生长了起来，中国品牌善用高得让人感动的配置和低得让人无法抗拒的价格去打破潜在车主的心理预期，随着质量的进步，中国品牌SUV销量更是节节攀升，巨量的效应反过来有力助推着质量的提高，他们中的大多数也在走出国门越来越多得到着国际上的认可。
驾仕派了解到，2017年传祺将重回底特律车展，通过菲亚特－克莱斯勒这个战略合作伙伴建立起在美国的销路，主推车型当然是拿手的SUV，杀手锏也很有可能是超高的性价比。不管认不认可这种性价比路线，起码我们又能够在国外听到外国人用标准的发音读出真正的中国汽车品牌了。
站好了小型SUV这班岗，再往上走是中国品牌的宏观考量，学以致用一直是中国人的国粹，你们准备好接受中国品牌越做越好这个事实了吗？
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