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3月上市新车,4月份销量数据相差过万辆

  本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人李金辉。

  除了自主品牌,3月份合资品牌也集中上市了一些重磅车型,现代领动,宝马2系,雷诺科雷嘉等。有全新换代,也有首次亮相,对于国内庞大的消费市场,都幻想着能够分到一块不小的蛋糕。春天是播种的季节,带来无尽的希望。那么,主机厂在3月份播下的这些秧苗,长势如何?

  

  ——开门惨烈奖——

  雷诺科雷嘉】销量1641辆

  雷诺作为一家欧洲大厂,来到中国的时间真是晚了一些。近些年科雷傲一直以进口的身份在国内销售,虽然打着欧洲车的幌子,其实这是一款不折不扣的韩国车。雷诺虽然有着丰富的赛车经验,旗下的经典车型如雷甘娜之流在国内也是闻名遐迩,但是中国人总是要讲个先来后到的。虽然科雷嘉是一款非常有竞争力的紧凑型SUV,而且傍上了范爷这样的大款,但是一千多量的销售数据还是显得非常单薄。国内SUV的市场份额很大,但是属于科雷嘉的,只是那么一丢丢。作为一个新人,科雷嘉需要努力的地方还有很多,即便你有颜值,有实力。

  

  

  个人认为科雷嘉的外形设计相比同为法系的3008要靓丽光彩的多,定价也在合理范围之内,以科雷嘉这款车的品质,不到两千的销量实在是说不过去。不过,日子还长着呢,在销量上还有上涨的空间,但是短期内想要成为一款主流车型,还属于不切实际的幻想。没办法,法国车在国内一向不受消费者喜欢,慢慢来吧。

  ——勇气可嘉奖——

  宝马2系休旅车】销量1709辆

  作为一款定位小众的休旅车,宝马2系的成绩比科雷嘉还要好上一点点。笼罩着宝马的光环,再有昆嫂的助阵,2系的销量还是能见人的。虽然很多人认为2系的目标是奔驰B级,但是B级进口车的身份似乎比起2系要高贵一丝。如果有人说宝马不在乎销量,这绝对是骗人的鬼话。宝马打的主意明显是想要开辟一个新的细分市场,如果成功,恐怕也是一个不小的数字,君不见高尔夫嘉旅也是怀着相同的心思?

  

  

  在A级车中,豪华品牌首先国产的是奥迪A3,靠着数万元的优惠,月销量基本稳定在六千辆,着实是一个客观的数字。但是宝马显然不想重复奥迪之路——以大幅的优惠来换取市场份额,因此,意图用2系休旅车切入一个新的细分市场确实是一个不错的思路。“新概念”这条路之前已经被上汽大众凌渡证明是可行的,具体到2系身上,还需要时间来检验。不过换了是我,宁可多花几万直接上3系,看来我不是2系的目标客户。小资,爱家,情调,这样的调性,想来驾驶这款车的,会以女性居多。

  ——喜获丰收奖——

  现代领动】销量14665辆

  不同与前面两款新车,领动其实是朗动的换代车型,但韩国人一贯喜欢多代同堂的销售方式,因此领动在定价上和朗动做了错位,以全新车型的姿态入市。仅仅是入市的第二个月,销量就达到了14605,想必现代的高层也是喜出望外。一般新车入市都有一个口碑积累,销量逐渐爬升的阶段,但是新领动直接爆棚的方式还是让主机厂足够兴奋。

  

  

  从去年开始,韩系车显现出销量疲弱的走势,进入2016年,连续几个月销量同比都在下滑,在自主品牌和欧美日品牌的双重挤压下,现代的日子变得越发难过起来,因此主机厂对于领动这款车还是抱有非常大的期望。领动这款车能否延续热销的走势,还需要观察一段时日,另外一个问题是,领动的上市对朗动有多大的影响还不好说,但是4月份朗动的销量确实同比下降了很多。

  从伊兰特悦动,再到朗动,以至于今天的领动,韩系中级车更新换代的频率还是非常快,但是由于品牌力的不足,韩系车主品牌忠诚度不够,进入换车周期的韩系车主们往往会选择其他品牌的新车。如何留住这部分用户,是现代急需解决的问题,否则,走下坡路将是不可避免的。

  ——曲高和寡奖——

  大众途安L】销量3813辆

  自去年的广州车展亮相,途安L还是赢得了很多人的喜爱。在我周围有不少朋友表达过对于该车的好感,已经将途安L列入了购车计划之中。但是上市后公布的售价以及不合理的配置策略让这些朋友纷纷抱怨:超出了心里预期,无奈之下只能将目光转投它处。

  

  

  因此途安L能取得3813的销量,完全是意料之中。大概这款车也是挂着大众标中销量最低的了,近几年来,似乎大众家族的车销量都在五位数。途安L作为一款全新换代车型,车子本身品质上的提升还是非常大,如果不考虑售价,还是非常有实力的一款车。

  喜欢这款车的朋友完全可以等待一段时间,大幅优惠后还是非常值得选择的。会不会有大幅优惠?我的猜测是肯定的,要知道1月份中期改款的帕萨特在销售终端已经有了不小的让利。

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