本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人李金辉。
除了自主品牌，3月份合资品牌也集中上市了一些重磅车型，现代领动，宝马2系，雷诺科雷嘉等。有全新换代，也有首次亮相，对于国内庞大的消费市场，都幻想着能够分到一块不小的蛋糕。春天是播种的季节，带来无尽的希望。那么，主机厂在3月份播下的这些秧苗，长势如何？
——开门惨烈奖——
【雷诺科雷嘉】销量1641辆
雷诺作为一家欧洲大厂，来到中国的时间真是晚了一些。近些年科雷傲一直以进口的身份在国内销售，虽然打着欧洲车的幌子，其实这是一款不折不扣的韩国车。雷诺虽然有着丰富的赛车经验，旗下的经典车型如雷甘娜之流在国内也是闻名遐迩，但是中国人总是要讲个先来后到的。虽然科雷嘉是一款非常有竞争力的紧凑型SUV，而且傍上了范爷这样的大款，但是一千多量的销售数据还是显得非常单薄。国内SUV的市场份额很大，但是属于科雷嘉的，只是那么一丢丢。作为一个新人，科雷嘉需要努力的地方还有很多，即便你有颜值，有实力。
个人认为科雷嘉的外形设计相比同为法系的3008要靓丽光彩的多，定价也在合理范围之内，以科雷嘉这款车的品质，不到两千的销量实在是说不过去。不过，日子还长着呢，在销量上还有上涨的空间，但是短期内想要成为一款主流车型，还属于不切实际的幻想。没办法，法国车在国内一向不受消费者喜欢，慢慢来吧。
——勇气可嘉奖——
作为一款定位小众的休旅车，宝马2系的成绩比科雷嘉还要好上一点点。笼罩着宝马的光环，再有昆嫂的助阵，2系的销量还是能见人的。虽然很多人认为2系的目标是奔驰B级，但是B级进口车的身份似乎比起2系要高贵一丝。如果有人说宝马不在乎销量，这绝对是骗人的鬼话。宝马打的主意明显是想要开辟一个新的细分市场，如果成功，恐怕也是一个不小的数字，君不见高尔夫嘉旅也是怀着相同的心思？
在A级车中，豪华品牌首先国产的是奥迪A3，靠着数万元的优惠，月销量基本稳定在六千辆，着实是一个客观的数字。但是宝马显然不想重复奥迪之路——以大幅的优惠来换取市场份额，因此，意图用2系休旅车切入一个新的细分市场确实是一个不错的思路。“新概念”这条路之前已经被上汽大众的凌渡证明是可行的，具体到2系身上，还需要时间来检验。不过换了是我，宁可多花几万直接上3系，看来我不是2系的目标客户。小资，爱家，情调，这样的调性，想来驾驶这款车的，会以女性居多。
——喜获丰收奖——
【现代领动】销量14665辆
不同与前面两款新车，领动其实是朗动的换代车型，但韩国人一贯喜欢多代同堂的销售方式，因此领动在定价上和朗动做了错位，以全新车型的姿态入市。仅仅是入市的第二个月，销量就达到了14605，想必现代的高层也是喜出望外。一般新车入市都有一个口碑积累，销量逐渐爬升的阶段，但是新领动直接爆棚的方式还是让主机厂足够兴奋。
从去年开始，韩系车显现出销量疲弱的走势，进入2016年，连续几个月销量同比都在下滑，在自主品牌和欧美日品牌的双重挤压下，现代的日子变得越发难过起来，因此主机厂对于领动这款车还是抱有非常大的期望。领动这款车能否延续热销的走势，还需要观察一段时日，另外一个问题是，领动的上市对朗动有多大的影响还不好说，但是4月份朗动的销量确实同比下降了很多。
从伊兰特到悦动，再到朗动，以至于今天的领动，韩系中级车更新换代的频率还是非常快，但是由于品牌力的不足，韩系车主品牌忠诚度不够，进入换车周期的韩系车主们往往会选择其他品牌的新车。如何留住这部分用户，是现代急需解决的问题，否则，走下坡路将是不可避免的。
——曲高和寡奖——
【大众途安L】销量3813辆
自去年的广州车展亮相，途安L还是赢得了很多人的喜爱。在我周围有不少朋友表达过对于该车的好感，已经将途安L列入了购车计划之中。但是上市后公布的售价以及不合理的配置策略让这些朋友纷纷抱怨：超出了心里预期，无奈之下只能将目光转投它处。
因此途安L能取得3813的销量，完全是意料之中。大概这款车也是挂着大众标中销量最低的了，近几年来，似乎大众家族的车销量都在五位数。途安L作为一款全新换代车型，车子本身品质上的提升还是非常大，如果不考虑售价，还是非常有实力的一款车。
喜欢这款车的朋友完全可以等待一段时间，大幅优惠后还是非常值得选择的。会不会有大幅优惠？我的猜测是肯定的，要知道1月份中期改款的帕萨特在销售终端已经有了不小的让利。
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