小型SUV真心好卖，教授认真看了一下4月份的SUV销量排行榜，前20的车型几乎有一半是小型SUV，其中前十就有三台，不禁在想，难道国人买这些小型SUV都不考虑其出身和性价比吗?
平台决定产品高低，但普遍较低级
首先还是温习一下平台的概念，其实教授讲过很多次了，我们可以简单理解为底盘和动力总成，如果是来自于优秀的平台，例如宝马UKL，雷诺日产CMF这种拓展性非常强的平台，倒也可以接受，但是从市面流通的车型来看，很多几乎是原封不动的搬抄更低级的技术平台，这就尴尬了。
为什么这么说呢，一个平台不仅决定了一台车的机械品质，例如开起来、坐起来怎么样，很多时候也反映了一台车的“高级或低级”，说白了就是制造成本的高低，现在大多数厂家开发SUV时会基于同级别的轿车，这就带来了非常客观的利润，尤其是小型SUV。
小型车平台，成本低利润高
小型SUV的平台基本上是小型车，我们就拿市面上最好卖的缤智和飞度来比一比，飞度起售价7万出头，而缤智接近13万元，但是两车的底盘和动力系统都基本一致，配置稍微多了一丢丢，变化的只是车子的三围尺寸，但是缤智的溢价却高得吓人，接近178%，而这多出来的钱几乎是拿去买SUV的壳子了。
而教授之前也向一些主机厂的产品经理询问过SUV成本问题，其实同一平台下的SUV和轿车，前者成本只会多出5%-10%左右，不同品牌由于研发实力和供应商关系有高有低，所以会有些许差异，但是SUV普遍定价都要多出50%，是不是感觉受到一万点伤害?
所以有很多反感SUV的网友会说买合资小型SUV的朋友是人傻钱多，如果从这个角度来看，教授其实也是同意的，很多时候教授也不会推荐合资小型SUV，讲真除了买个稍大的空间、更高的底盘，小型SUV并没有带我们带来其高溢价应有的科技和品质。
同价位选择紧凑型车更实惠
而同价位的紧凑型车，很多时候是完爆小型SUV的存在，依然拿本田的车子来说，思域和缤智对比，同样是13万，思域可以给到更优秀的动力总成、更给力的底盘悬挂，更丰富的安全配置以及各种实用性舒适的配置，为何要蜂拥小型SUV呢?除思域外也有无数可选的优秀轿车，福克斯、科鲁兹、卡罗拉哪个不是性价比爆好?
再退一步讲，手持十二三万的朋友，何不看看国产紧凑型SUV呢?吉利博越、传祺GS4乃至长安CS75，它们都代表着国产SUV的最高水平，虽然有品牌劣势，但是这个价格所能带来的价值，完全可以抵消残值率、小毛病等不足。
总结：小型SUV本身是个很好的产品，怪只怪厂家的定价过于离谱，如果能回落到它应有的水平，还是比较值得购买的，例如美国那厢，飞度和缤智的价差只是2万出头，反之，还是选择紧凑型车好过。
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