车型对比
猎豹CS10在北京车展上推出了自动挡车型，5款车型售价为10.98-14.68万，相对于售价接近15万的顶配车型，相信大多数消费者还是更为关注10.98万的入门款，而我们本文就将给大家分析分析猎豹CS10这款入门自动挡车型到底值不值得买。
█ 1、基本信息
猎豹CS10是一款紧凑型SUV，车身尺寸4663×1875×1700mm，轴距达到2700mm，车身大小与大家比较熟悉的长安CS75和众泰T600相近，它全系采用2.0T发动机，最大马力177PS、最大扭矩250N·m。去年它的手动挡车型已上市销售，市场口碑反馈不错，而如今DCT双离合车型也来了，产品线更完善了。
猎豹CS10的双离合变速器为6速湿式，它由上汽生产，最早在荣威550上搭配，现在名爵锐腾2.0T车型上也有搭载，另外众泰T600的2.0T车型也是这款变速器，目前来看它的质量还是挺不错的。而从试驾的体验来说，这款变速器在CS10上平顺性、换挡速度也都表现良好。
█ 2、与手动入门版车型对比
2.0T DCT领先型是猎豹CS10自动挡的入门车型，它比原有手动挡入门车型新锐版贵了1.3万，而它俩可不仅仅是变速箱的差别，配置方面，领先型多了无匙进入+启动和电子手刹+自动驻车，这1.3万花得还是挺值的。
█ 3、与自动次低配车型对比
我们再来看看领先型与自动挡次低配都市型的差别，首先价格方面都市型贵了1万，而配置上多出了一套8英寸大屏多媒体系统，有蓝牙和导航功能，另外座椅材质升级为皮革，而这两样配置实际上都可以后期自己加装，而花费用不了1万。
█ 4、自身配置如何
最后我们再来看看CS10这款入门领先型到底有啥配置，安全方面，4气囊、坡起辅助、倒车雷达，没有ESP是个遗憾，舒适功能配置方面，没有多功能方向盘、定速巡航、自动大灯、天窗、大屏中控系统等等，整体没什么亮点，但也可以满足基本使用需求。
█ 5、总结
正如上面所言，猎豹CS10的自动挡入门领先型配置方面没什么亮点，但和手动低配以及自动次低配相比较，还是体现出了一定性价比，而外观大包围、扰流板、18吋铝合金大轮毂什么的还在，看起来还是很漂亮的，大空间的本质也没变，内饰设计、做工也达到主流水准，在10.98万的价位，砖叔认为它还是基本合格的，故推荐指数为：★★★（总分为5星）
“有车以后”，阅读量第一的搜狐汽车新媒体。买车，怕被4S店...
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