中国自主品牌走到今天，已经取得了相当不错的成绩，抛开目前的市场占有率不谈，至少是消费者信心有了显著的增长，在中低端市场上取得了非常不错的成绩，在三四线以下的市场上，甚至取得了相对的优势地位，自主品牌在这些成绩上的基础上，一直在试图实现高端市场的突破。
屡败屡战，不轻言放弃
从一开始进入汽车市场，自主品牌就曾对高端乘用车市场有所觊觎，但是局限于薄弱的技术积累，那个时候的很多“高端”产品如奇瑞东方之子，都只是很低层面的山寨和简单模仿，没有拿得出手的过硬的品质，所以遭遇市场失败也是情理之中。
在初次试水失败之后，自主品牌们纷纷学习丰田在北美市场上打造雷克萨斯的多品牌战略，如奇瑞推出了奇瑞、瑞麟、威麟、开瑞四大品牌，吉利推出了全球鹰、帝豪、上海英伦三个品牌。而瑞麟、帝豪也就承担了高端市场的重任。
后来证明这一阶段的多品牌战略，由于资源分散、产品力不够导致市场定位严重模糊，没有获得国内消费者的认可。但不管如何失败，自主品牌却没有放弃塑造高端产品的希望，反而在一次次的产品试水中，不轻言放弃，一次次地努力寻求消费者的认同，挑战合资品牌高端产品的市场地位。
在自主品牌的高端产品造车历史中，有两款标志性的产品不得不提及，一款是2010年上市的帝豪EC8和2013年上市的长安睿骋。EC8是当时帝豪品牌售价最高的车型，而在后排超大的空间、豪华车身用料和爆胎监测等高端配置上，它都在用心营造“高端”、“豪华”的感觉，也的确做到了当时自主品牌的最高水准；紧跟其后的睿骋在造型设计上已经非常成熟，稳重大气，内饰用料与合资品牌看齐，配置丰富，动力上拥有2.0L和1.8T两个版本，而最关键的价格区间为10.98-17.08万，加上经销商的优惠一下子把B级车拉低到合资A级车的价位上，非常诱人。
这两台车型一度都成为当时自主品牌中“向上”突破的佼佼者，但是在10万以上价格区间的消费者，很难说服自己去买一辆当时看来还非常小众，甚至没有任何口碑和品牌形象积累的自主车型，消费者心态成为了关键胜负手，而交出EC8和睿骋这样的作业的自主品牌，可以很确定地证明他们“一直在努力”。
官车力挺自主，再一次借力冲刺
自从新一届政府上台之后，政府用车采购发生了大逆转，自主品牌迎来了属于自己的春天，从中央到地方的车辆采购上都尽量向自主品牌倾斜，公务用车和领导用车都是高端车型，借这次政府扶持本土汽车产业的东风，各大自主品牌再次向高端公务用车发起了冲刺。
2014年APEC亚太经济合作组织峰会上，诸多国家元首、部长级官员和商界精英的接待用车几乎全是自主阵营的产品，而自主品牌们也从那一刻开始宣告，全力打响高端乘用车市场的攻坚战。其中红旗系列、上汽荣威950、吉利帝豪EC8、北汽绅宝D70都是APEC的直接受益车型。
重拳出击，到底胜算几何
自主品牌在默默发展了许多年之后，厚积薄发，又一次地针对高端市场展开了冲击，甚至士别三日当刮目相待，但试问现在是不是自主品牌逾越合资品牌垄断的高端乘用车市场的最好时机？下面我们通过几款最有实力的自主代表产品进行分析：
吉利博瑞，最美中国车。实力水平已经获得了一致认可，溜背的轿跑造型，最齐全的主被动安全“黑科技”，无论是动力、悬架、配置、造型、做工，都达到了可以同合资品牌一较高下的地步。公平地评价，收购沃尔沃之后的吉利，已经不再是原来那个吉利，开创了家族化风格的博瑞居然能够在豪强林立的B级车市场上剜下一块肉来，除了油耗偏高这一个稍微显著的缺点之外，在多年之后回头来看的话，它可以完全称得上自主造车的一个里程碑产品。
传祺GA8，凭借前几年在GA6上已经获得宝贵的经验，大胆的向更高端的C级市场发起进攻，超大的后排空间，与豪华品牌对标的高级配置（如抓人眼球的10寸大屏），2.0T超强动力和底盘调教都完全来自于传祺自主研发，外观稳重瞄准公务市场，四座版本独一无二，后排享受让人欲罢不能，这分明就是给领导们量身定制的车型！至于普通消费者，也难免为其性价比而心动。
东风A9，来自于PSA的高级平台，与雪铁龙C6共线生产，从里而外都充满了合资基因。而东风也毫不避讳它长得那么像德系豪华车型，甚至公开宣传要对标A6L和皇冠，价格也卖到了20万以上，尺寸巨大不用说了，还有刻意用豪华配置堆砌出来的“高级感”，滤震悬挂能够达到合资一流水准。但是最饱受诟病的那一套“豪华”内饰，老气横秋，不忍卒读，动力配备不够，动态操控上不是特别灵活，也只有东风这种国企的中年官僚文化才能够做出来的产品。
小结：
以上几款车型分别代表了自主品牌在B级、B+市场上投放的典型产品，它们之间的共同特点：针对B级车的用户，赋予更高级C级车的元素（包括尺寸），最后卖合资A级车的价格，可见一切都是以性价比为中心。博瑞已经通过市场表现得到了实力的证明，其它自主品牌即便或多或少还带着一些“痛点”瑕疵，但不可否认它们都有屡败屡战的精神，趁着还有可以试错的资本和机会，拼一把也未尝不可。自主走高端乘用车市场始终会迎来春天，合资品牌们必须要开始谨慎起来了。
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