要大空间还是操控？20万级别7座MPV推荐

　　由于SUV车型的大热，使得更多消费者以及汽车厂商把聚光聚焦在SUV车型上。其实，随着二胎政策的开放，7座MPV车型也会逐渐被更多家庭列入购车目标之中。如果你手握着二十来万打算买一台合资7座家用MPV车型，对油耗和动力均有所要求的话，那么本田奥德赛和大众途安L会是个不错的选择。

　　本田奥德赛重新回归传统MPV定位，外观圆润，浓浓的家用风味。前脸中网搭配镀铬装饰条以及保险杠下唇，提升了整车的活力。而大众途安L则继续大众套娃设计，采用的是大众最新的MQB平台，外观轮廓改变不大，在前脸、没事以及空间配置上做了提升。

　　奥德赛内饰做工以及人性化设计方面做的较为到位，内饰层次感分明，用料也很丰富。途安L内饰部分采用的是轿车风格，整体设计依然很“大众”，布局清晰实用，比较严谨，用料与做工也是没得挑。

　　空间表现上，毫无疑问奥德赛是完胜途安L的，毕竟车长以及轴距摆在这，另外本田人在“偷空间”这件事上也是颇有心得。奥德赛第二排前后移动的范围很大，加上座椅靠背调节可以找到很舒服的乘坐姿势，当然这得建立在第三排没有乘客的基础上。若是要坐满7人，第三排空间表现还是比较靠谱的，当然长途的话第三排乘客对较小体型和小孩更为的亲和。另外，奥德赛第三排座椅可以向后翻转，对有垂钓兴趣的朋友可以说是大福音，或者路边休息什么的也是不错。

　　途安L偶尔应急一下7人是没问题的，但第三排空间较为局促，且座椅略单薄舒适性体验一般。而让小白比较喜欢的是后排带杯架的小桌板，非常实用，这个配置点赞。

　　从驾控感受上来说，途安L要比奥德赛要好一些，途安L采用的是大众最新的第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机，对比奥德赛2.4L地球梦自吸发动机无论在账面数据或者在驾驶感受上都要优于奥德赛。奥德赛胜在平顺性与燃油经济性，而途安L则更偏向于驾驶者，操控性要更好。

　　两车悬架结构主要区别在于后悬架，主要也是调教取向的差异，途安L注重操控性而采用的是四连杆独立悬架，而奥德赛则为了给后排乘客腾空间，所以采用了扭力梁非独立悬架。

　　总结：两车偏向较为明显，途安L偏向操控者，空间表现较为一般，但配置以及驾驶乐趣更好；奥德赛更照顾后排乘客，低于驾驶者只需做好司机分内之事就足以，若是经常大家庭7人出游的话，那么毫无疑问奥德赛更适合。