小编觉得自己孤陋寡闻了，按照普世观念看，甲壳虫应该是一款女性向的车，随着时代进步，它如今也应该算适合大多数年轻时尚人开的车，不分男女。
但是，我要说它是越野车，你肯定会喷我一脸，说我疯了。
但甲壳虫真的有越野版！
这充分勾起了我的好奇心。
目前在售的第三代甲壳虫只有两个基础版本——硬顶和敞篷版。
现在又新添加了一个沙丘越野版——相信你从图片上已经看到了，这依旧是一台100%的甲壳虫，没有多出两个门，没有膨胀的车身或者长出长长的尾部。
据了解，它是甲壳虫的的大众POLO CROSS版。大众表示由于轮胎加宽了10个毫米，另外离地间隙加高了10毫米，所以这款甲壳虫他们又叫它越野版。
很遗憾，它并没有配备四驱系统，所以要是真的去爬山可能并没有你想象中的那么愉快。据资料显示，这款越野版配备的是1.4TSI涡轮增压发动机，峰值输出131马力。除了1.4T引进国内的还有1.2TSI车型。
目前引进国内的沙丘越野版只有硬顶车型，没有手动变速器，所有两款发动机就一律搭配7速DSG变速器。如果你不用过于苛刻或者激烈对待油门，你应该会同意这款变速箱在运行平顺和响应及时这两方面都做的不错。
其实以我的经验来看，甲壳虫从来不是以操控见长的车型，如果你很注重“驾驶乐趣”，喜欢在马路上撒欢，那么完全不用选择甲壳虫。
除了前面提到的轮胎和离地间隙，沙丘越野版甲壳虫和普通版之间的主要区别体现在颜色和内部装饰。从图片来看，这款车的配色非常成功，至少我很喜欢。活泼、俏皮但又不过分扎眼，鲜明、个性却很有质感。路上各种改装的甲壳虫你应该看过不少，但作为一个官方的“改装”版，毫无违和感或许是对这款新车最贴切的评价。
其实除了这些之外，这款车和普通甲壳虫之间的区别很少，真皮方向盘、带有CAYPLAY和导航功能的多功能中控液晶屏，全景天窗，特殊的18英寸合金轮毂，巡航控制和泊车传感器。
看到这里，也许你会认为什么越野版不过就是一个噱头，但是我觉得是不是噱头其实不重要，你选择甲壳虫最重要的原因不就是潮流和时尚吗，至少这一款够潮够时尚就对了！
最后说说价格：23.08-25.79万。
这个价位没什么好说的，如果你喜欢个性，那这款出位而不出格的甲壳虫能充分满足你的心。
)
