有传言说,汽车时速如果超过160km/h,瞬间爆胎,死亡率是100%。
暂且不去考究这句话的真假，但老司机都知道，在高速上爆胎可以说是生死时刻，稍一不慎，车毁人亡，再不慎就是重大连环车祸。
来看段视频警戒一下吧。
http://v.qq.com/boke/page/n/0/s/n0171bmahds.html
汽车轮胎好比是汽车的脚,想象一下你跑着跑着忽然一个猛子你的脚啪一下断了……啊，好疼……
好吧，有人跟我提出了抗议，因为这个比喻确实是有点烂，也是，汽车高速爆胎的后果真的要严重多了。轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介,既要承载车重,又要承受来自地面的扭力,不管出什么闪失，那都是影响生命安全的事儿。
我们都知道，胎压过高的话，轮胎胎体的弹性会明显下降，轮胎受到冲击的话就很容易爆胎。夏天眼看着就朝我们奔来了，基于“热胀冷缩”，汽车的爆胎风险也在增加。
很多人因此就秉持着“夏季降低胎压能防爆胎”的原则，故意让爱车保持着胎压偏低的状态。然而！！！！这也非常的危险！！！！！胎压较低的话，就会导致胎肩接地，和地面摩擦产生接地痕迹，气密层会出现屈伸过度，导致胎温升高，在剧烈的屈曲运动下，胎体内部气密层的黑斑会产生高热，橡胶和帘布层剥离，爆胎的风险就飚飚飚飚飚升。
艾玛，打这一段字我的血压也略有点飙升了，因为一想到爆胎我的脑子就有点炸。
有人就想冲过来，占占你真是个事儿妈，高不行、低不行，非得卡那点上吗？？诶，就是这个理儿。要让胎压处在正常水平，就非得要这个胎压监测系统不可。时时刻刻监控轮胎的胎压，一看胎压不正常了立马鸣警，也给了驾驶员一个反应的时间。
那么什么是胎压监测系统呢？？？胎压监测系统简称TPMS（Tire PressureMonitoringSystem）。TPMS是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置（简单点说就是用传感器）在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损耗。
在美帝，2003年就强制规定出产的所有新车都必须将TPMS作为标准配置。欧盟也规定从2012年11月起，所有欧盟认证的乘用车都必须安装TPMS。韩国、日本、俄罗斯等也有相关的法规。叹一口气，我大天朝到现在也没有落实强制配备胎压监测的强制安装标准。经济成本是一个点，我们的传感器技术跟不上也是一个点，所以说我们的汽车行业起步晚就是各种配备都跟不上，谨等着我们自主品牌慢慢崛起，合资品牌屈尊给咱降价加配吧。
所以，这项本该由厂商落实的配置，还得我们买车的时候自己盯着点。别光看ABS、ESP、EBD，胎压监测TMPS也是一个安全大块！！！因为TPMS和安全气囊、ABS(防抱死系统)一起被并称为汽车安全“三大件”（不知道了吧）。豪车和一些30万+的乘用车上不用担心这一配置，基本都是全系标配。价格再往下探一点，全系标配、顶配配置还是一个不配，就纯属看厂商是不是拿着钱把消费者当傻子糊弄了。
在胎压监测配置上，通用是我觉得非常良心的一个企业，不管是豪车凯迪拉克还是十来万的别克英朗、雪佛兰科鲁兹都是全！！！系！！标！！配！！连宝骏560的顶配上也有胎压监测配置。
而最应该提出批评的就是一众日系车企，车皮薄车轻啥的我不多BB，也许人家设计得就是好，就是有安全性，就是能省本钱，不过也没见车卖得有多便宜，关键是胎压监测的配备实在是差强人意。就拿上市不久的新骐达来说，竟然全系都没有配备胎压监测设备！！！被吹得碰撞性能好到不要不要的本田飞度，也是全系都不配备！！！而卖得超火的轩逸和日产蓝鸟，都只在最贵的一档上有配备。对此我只想说，就安全配置这一点上，尽情地喷吧，别给我面子……
在很多人关心的自主品牌上，我不得不说，良心企业也不少，比如5.4上市的吉利帝豪GS，除了7万多的最低配，其他所有车型都！！有！！！哈弗H6十万以上的车型也都有配备胎压监测。
比较感人的是艾瑞泽5，有一款6.69万的手动智效领动版居然也安装了胎压监测，简直泪流满面，这么点儿钱可都怎么花啊，还能挤出来给胎压监测。总体来说，我们崛起中的自主品牌除了最低配，基本都能给弄个胎压监测镇压着，忽然有点明白为啥自主品牌粉丝团会越来越壮大了。我天朝自主企业不管技术能不能跟上，至少诚意方面绝对是满满的。
很多有车一族一看，简直心里毛乎乎的，再一查自己的车没有配备胎压监测，估计就炸了！换车短时间内肯定有点不切实际，然而还有个办法，对，你想得没有错，就是加装胎压监测。
内置式胎压监测压力传感器需要装到轮胎内部，必须要拆开轮胎操作，可能还需要换掉原有的气嘴，才能安装上。最大优势就是精确测量，安装后使用起来一劳永逸。不过价格相对比较贵，安装复杂。内置式胎压监测仪的安装一定要由专业的技师进行操作，别图省事直接某宝买了自己装，破坏了轮胎动平衡这就得不偿失了。
外置式胎压监测只需要将外置式传感器直接安装在气门嘴上即可，不用拆装轮胎。安装方便而且价格相对便宜。但传感器安装在外面会有一定误差，而且传感器容易被人为盗走或者损坏……也是操碎了心……
加装胎压监测并不是简单地在轮胎上加装就可以，安装后一定要进行轮胎的动平衡，防止高速行车时方向盘抖动，保证行车安全。安装后，如果车辆的轮胎需要进行补胎、换胎，也要及时提醒技师注意保护监测模块，以免损坏。好了，聊得太深入怕大家不耐烦看了，如果您也认识到胎压监测系统的重要性，请不要大意地点个小赞吧！！当然，能分享那也是极好的。
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