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“带T+四驱”的大空间MPV,真是低调奢华有内涵

  今日新车

  萃取新车信息,辣评新车优劣,给出推荐指数,为意向消费者提供客观公正的参考。

  本期主角:进口大众 T6 迈特威/凯路威

  

  

  

  什么来头?

  进口大众全新第六代T系列多功能MPV迈特威Multivan凯路威Caravelle正式上市,从经典的T1到如今的T6,大众T系列车型历经了66年发展。新迈特威长宽高尺寸分别为4904/1904/1970mm,轴距为3000mm,有6座和7座可选,而凯路威的车长和轴距迈特威多了400mm,高度增加了20mm,宽度不变,座椅为8座或9座。新迈特威依然主打商务MPV市场,凯路威则定位在商旅休闲车市场。

  

  

  T6 迈特威

  █ 多少钱?

  新迈特威售价为41.88-54.98万新凯路威35.18-38.88万,均采用2.0T涡轮增压直喷发动机,变速器为7速DSG双离合,两款车入门舒适型为两驱,其余车型均匹配4MOTION全时四驱系统。

  

  █ 亮点在哪?

  前脸设计采用全新家族风格

  新的T6系列车型采用了新的大众家族式前脸,矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8,除了车身尺寸不同,迈特威凯路威在整体造型上并无太多差异,方正的厢式车身得到保留,比较明显的不同在于迈特威两款高配车型使用了新的LED大灯组和LED光源尾灯,而凯路威则前后灯组均为卤素光源。

  

  

  

  空间功能性强

  凯路威车型依旧是8座和9座的布局,超长的车身和轴距保证各排座位都有较为充裕的空间。主打商务市场的迈特威则为6座和7座布局,其第二排座椅可旋转,中间还带有可收折的小圆桌,第二排和第三排乘客可以面对面来一场商务会谈,这也是从T5上传承下来的功能。另外,迈特威的舒适型和豪华型采用了Alcantara材质座椅,而尊享型则是Nappa材质座椅座椅舒适度上佳,各种储物空间也很丰富。

  

  

  动力充裕 有四驱更稳妥

  动力方面,T6系列车型沿用了2.0T+7速双离合的搭配,发动机最大马力204匹、最大扭矩350N·m,7速双离合是DQ500湿式,这都是T系列车型独享的,对于这辆质量超过2.3吨的大家伙而言,这套动力足够充裕,而全时四驱系统的配备更是一个亮点,虽然它不用去越野,但更优的行驶稳定性是很有必要的,另外迈特威的豪华型和尊享型还配备了DCC动态悬架调节系统,这是上一代车型所不具备的。

  

  配置适应时代需求

  配置的升级自然也不会少,ACC自适应巡航、前方预碰撞系统、紧急制动系统都出现在了顶配尊享型上,而LED远近光自适应大灯、变道盲区辅助、"App-Connect"手机映射、双侧电动滑门、电动自吸尾门则从豪华型开始配备,6.33英寸中控触摸屏、彩色大屏行车电脑、发动机自启停、感应雨刷、3区自动空调、胎压监测、ESC等都是标配。

  

  槽点在哪?

  豪华感不足

  大众车型一直以来都是走实用主义路线,而在豪华感的营造上似乎总是找不到方向,包括以前的百万级豪华轿车辉腾也只能被称为“大帕萨特”,而全新的T6系列也同样如此,虽然外观、内饰细节设计都更为精致,但是还远不能用“豪华”来形容,要知道迈特威顶配可是超过50万的车了,内饰看上去甚至不如30万的GL8有档次,对于国内消费者而言,仅仅是足够实用是很难打动大多数人的。

  

  █推荐指数 ★★★

  大众T6系列在外观和内饰设计方面改动不大有些遗憾,但抛开观感方面的东西,它的功能性、舒适性还是一流的,配置的提升也挺大,在商务车市场它还是有强大竞争力的,最后砖叔给出的推荐指数为:(总分为5星)

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