最近，山西太原以官方立场公开打击“滴滴出行”的行为，引发了全社会对于专车问题的再度热议。事实上，济南、深圳等多个城市都出现过针对“非法运营车辆”的专项整治行动，截至目前，我国在国家和地方层面都没有正式出台并落实关于专车运营的法律法规。
对于中国消费者来说，“打专车”的概念是漂洋过海而来的，因此，不少人认为这种用车机制在国外的发展应该是毫无阻力的，但事实上，广为人知的打车软件鼻祖Uber自2009年发展至今也并非一帆风顺。
冲突不断
据相关资料显示，从2014年起，世界各地对Uber等打车软件的抗议屡见不鲜——2014年1月，多名巴黎的出租车驾驶在戴高乐机场附近攻击了一位Uber司机；同年6月，多辆出租车在欧洲各大城市阻挡了道路交通，抗议Uber等打车软件；7月，台湾数百台出租车包围交通部大楼，部分司机当众烧毁营业登记证，抗议Uber等手机应用程序；9月，英国伦敦出租车发起抵制Uber打车应用和拼车行为……
而去年发生在法国的一次暴力打击Uber事件，更是在很长一段时间里让Uber陷入了阴影。据了解，去年6月，巴黎出租车司机封锁了通往戴高乐和奥利机场的道路，以此向Uber抗议，不仅如此，愤怒的出租车司机甚至将Uber专车司机的汽车推翻砸烂，并且在公路上焚烧轮胎，还一度与防暴警察发生冲突。据称，巴黎出租车司机如此愤怒的主因是因为他们要支付超过10万欧元的金额购买执照，而Uber司机却可以“无照上路”，同时Uber的廉价使其三年内在法国争取到了100万用户，法国出租车盈利在近两年下降了30~40%。
政府反应
显然，Uber在各地占领市场之迅速，让很多出租车司机接受不了，正如法国这起暴力抵制事件，最终导致的结果是：法国内政部长7月向媒体宣布，UberPop（类似法国版人民优步）的违法商业活动严重扰乱公共秩序，并称其已指示巴黎警察总局局长立即禁止UberPop活动。随后，法国Uber APP暂停提供UberPop服务。
据了解，法国并不是唯一一个在政府层面显示出抵触情绪的国家，早在2014年7月，韩国首尔市政府就表示将考虑禁止Uber在当地营运，甚至在美国本土的一些州，Uber也没能获得支持，不少消费者吐槽“这么好的出行方式被禁止，简直是丧尽天良”。
当然，凡是总有例外，美国佛罗里达小镇Altamonte Springs就在最近表示，称要在未来一年为Uber提供最多50万美元的补贴。主要原因是这个只有4.2万人口小镇的公交系统推进速度太不给力，小镇政府于是转投专车怀抱，结果不但以更低廉的价格方便了市民出行，而且让小镇在新事物地影响下整个“时髦”了起来。
野心
目前，对于消费者来说，打车软件仅仅是一种新兴的出行方式，用更具性价比、更有效率的方式使乘客去往目的地。但对于这种出行方式的创始者来说，让他们敢于挑战既有利益群体的动力可不是醉心提供服务那么简单。
众所周知，Uber的愿景是希望用无人驾驶车辆来完成现在专车司机干的活儿，为此，Uber还成立了高级技术中心，研究无人驾驶汽车以及各种汽车安全技术。不久前，Uber在美国首次上路测试了其自动驾驶汽车——一款福特Fusion混合动力汽车，这款汽车将配备传感器、雷达、扫描仪和高清摄像头，其开始上路测试后的初步任务是收集地图和位置数据，并检测智能无人驾驶技术。
对于Uber来说，接受汽车分享的模式是第一步，其首席产品官Jeff Holden表示：“我们拥有独一无二的机会，将可对领先的尖端技术进行投资，从而提供大规模安全高效的交通运输服务。”另一方面，Uber也面临极大的竞争，获得通用投资的Lyft及获得大众投资的Gett，也都在向外释放他们要争夺无人驾驶运营领域的信息，显然，汽车大佬们也看到了该领域的价值。
关于Uber的那些事儿：
美国加州对Uber开出760万美元发单
今年1月，美国加州公用事业委员会给Uber开出了760万美元的罚单——理由是依据加州法律，Uber这样的移动出行公司必须向政府部门报告专车司机的数据。
对此，Uber的一名发言人表示，对于这一罚款决定深感失望，准备将这一罚款行为上诉到“加州上诉法庭”，不过Uber将会首先支付罚款，并和加州公用事业委员会保持合作关系。
法国在全国范围内封杀Uber
对于Uber，法国内政部长Bernard Cazeneuve表示，他已经对美国拼车服务Uber在法国当地的经营采取法律行动，同时指责Uber的态度是“见利忘义”和“傲慢的”。同时，法国已经要求全国禁止使用Uber的私家车拼车服务软件UberPOP。
Bernard Cazeneuve还要求巴黎警方对UberPop下达禁令，同时表示违反规定的车辆将被扣押。
西班牙法官下令Uber在该国停运
去年年初，西班牙一名法官下令Uber停止在该国的所有运营，并称其司机的营业没有获得官方许可，对有牌照出租车构成不公正竞争。同时，该法官还要求西班牙电信运营商和银行停止支持Uber的应用。
Uber西班牙业务经理Carles Lloret表示：“我们与西班牙政治家合作，开创一个现代经济框架，让Uber和共享经济永驻西班牙。我们也将与该国政府部门合作，建立面向新技术支持服务的现代法规。”
印度当局要求Uber在新德里停运
去年3月，印度当局表示，Uber必须停止在新德里的运营，否则其申请无线电出租车牌照一事不会取得任何进展。新德里交通部官员在致Uber印度子公司的信中称，Uber违反了新德里在此前下达的一项要求其停止运营手机应用打车服务的禁令。
据悉，该禁令是在一名女乘客遭Uber司机强奸后颁布的。但在去年1月提交无线电出租车牌照申请后，Uber即宣布恢复在新德里的运营。
)
