五月末的草原之旅，暮四在寒夜里冻成了狗。但相比于美景来说，这一切真的都太微不足道了...
文/暮四先生
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1922年，沈从文初到北京时，曾写下了这样一句话——“北京的天蓝得使我想下跪”。
90多年过去了，北京的蓝天早已成为了一种奢望。如今的北京，天总是灰蒙蒙的，让人心烦意乱。
或许就是因着这样的烦乱，5月末的某一天，暮四和几位朋友相约，来了一场说走就走的旅行。
我们的目的地是距离北京500公里左右的内蒙古赤峰市克什克腾旗下辖的乌兰布统。那个地方，暮四去年曾经去过一次。蓝天、白云、草原、沙地等都让我印象深刻。
一
早上8:30分，我们便集结出发了。
周一的北京拥堵异常，但幸运的是我们行走在拥堵的反方向。看着别人塞在上班路上，我们的心情似乎更加舒畅了。（这句话很有找揍的赶脚～）
（资料图片）
一路之上，欢歌笑语不断。不过由于前一天晚上暮四和往常一样，几乎彻夜未眠，所以路上忍不住打了个盹。
当睁开眼睛的时候，发现已经到了某个服务区。天气也冷了很多，不得不在短袖T恤外面又套了一层薄外套。
而随着目的地的临近，雨也越来越大。从最初淅淅沥沥的毛毛雨，变成了瓢泼大雨，有一段时间竟然还成了倾盆大雨！
这时候，车内的空调早已把冷风换成了暖风，前排的小伙伴甚至打开了座椅电加热。
不过由于可独立控制分区空调的存在，后排也很是舒适。当然舒适的另一个原因是空间比较宽敞。
说到这里，差点忘记介绍我们的另外两个小伙伴，它们一位叫帕杰罗，另一位还叫帕杰罗，它们都是2016款 3.0L 自动尊贵版，不同的是它们一个是白色，一个是黑色。
二
我们沿着G45大广高速（京承高速）一直走到茅荆坝国家森林公园，换到了S50承围高速，后来又换行G111国道。一路之上，单程高速费为175元。
下了高速公路之后，风景便美了起来。开始出现草场之类的所在，但同时伴随着的还有耕地。
进入塞罕坝国家森林公园后，我们都被眼前的景色迷住了。连绵不断的森林、群山、草地、蜿蜒曲折的公路，很有北欧的感觉。
由于是旅游淡季，通常要走好远才能见对面过来一辆车。这一切，使得塞罕坝国家森林公园愈发静谧、美丽。而且在这个时段，塞罕坝国家森林公园是不收费的，所以150元/人的门票也省了下来。
暮四用某软件P的图
三
不知不觉已是下午两三点。期间暮四和小伙伴们通过饮料、火腿肠、蛋黄派等补充了一些能量，想着到了目的地再好好吃东西。
虽然我们一直没吃饭，但车还是要喝油的。在木兰围场正好路过一家加油站，于是便给车子先补充了一些能量。
话说三菱帕杰罗喝的是92#汽油，这对一款指导价为42.98万元的进口SUV来说，算是很不挑食的。要知道，同价位的SUV几乎都是烧95#汽油。
给车子补充能量的间隙，暮四也下车透了透气。不过一会儿就又回到车里了，冷！冷！冷！简直太冷了！！！穿了外套也还冷，重点是还刮着风。
又冷又饿的状态下，我们决定就此停留，先找个住的地方。能自行安排的行程就是爽，随便怎样任性的改变路线都可以。
于是我们便在围场找了家酒店住了下来。
酒店里很冷清，当天只有我们一波客人。由于是旅游淡季，标价980元/天的房间只收了我们180元/天。要知道，去年暮四去乌兰布统时，比这个酒店条件差很多的酒店都比它贵了不止一倍。虽然气温很低，但屋内的电暖气还是很给力的，几秒钟就能感觉到温暖。
在简单的吃过午餐后，我们便回房间休息了。暮四本来还是想睡会儿的，但工作事情比较多，于是乎便强忍着困倦继续忙碌起来。
晚上8点的时候，我们订的烤全羊好了，大餐正式开始。
一时间，觥筹交错，烈酒和啤酒混在一起，满满的暖意。而在酒足饭饱后，作为酒店唯一的客人，我们几个大老爷们儿在酒店的KTV里又吼到很晚。
第二天，当我们启程时，暮四发现我们唱K的地方，赫然挂着“XX工商分局”的牌子，也是醉了。
四
话说吃烤全羊的时候，酒店的小伙子说明天可能会下雪，让我们做好心理准备，其实当时的心情是很复杂的。
但到了第二天，我们惊喜的发现，虽然天上还是乌云朵朵，但总体来说算是晴天的节奏。
由于是旅游淡季，围场的街上很是冷清。上午10点多了，街上也很少有车，更别说行人了。
而更糟糕的是，据说很多景点都没有开放，像骑马、沙地摩托之类的也都没有。去哪儿玩呢？我们心里其实是没底的。直到王导出现。
遇到王导纯属巧合。
当时车上有位兄弟要去商店买点东西，就在那个地方恰巧遇到了王导。
或许是见到我们开着外地牌照的越野车，当然更应该是职业习惯，王导跟我们搭起讪来。他说，给张毛爷爷，就带我们去看我们看不到的风景。
我们很爽快的成交了。而王导也的确没让我们失望，他带着我们去到了一片貌似只有本地人才会被放行的地方。
那里有山、有森林、有草原，有崎岖的山路，有蓝天、有白云，还有散落在草地、山间的牛羊和风车。
我们看到那样绮丽景色时的感觉，或许和沈从文初到北京时一个样子——这里的天蓝得使我想下跪。
不过很多美是无法用语言来准确描述的，而图片其实有时候也会很无力。如果不亲身去体验，你永远也无法知道，转身发现更美风景时的刹那，心潮是怎样的澎湃。
由于是雨后，有些道路变得很泥泞，不过我们的车子都轻松而过。
这也充分证明了，开着一辆有着给力四驱系统和强劲动力的SUV，才能感受到不一样的风景。
据了解，我们的两位小伙伴——帕杰罗——搭载了三菱的第二代Super-Select 4WD（SS4-II）四驱系统，它可以在2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱+中央差速器锁止）、4LLc（低速四驱+中央差速器锁止）等四种模式间自由选择，帮助车辆在越野路面较为轻松的脱困。
既然说到了Super-Select 4WD（SS4-II）四驱系统，不妨在此简单科普下它的四种模式如何用。话说当在高速公路、城区道路行驶时，推荐2H高速两驱模式，车辆会行驶的比较平顺、安静而且省油；当经过湿滑路面时，可选择4H模式，车辆变成全时四驱，中央差速锁不锁死，前后轴动力在33:67与50:50之间自动调节；而当在坑洼山路、泥泞土路、甚至是彻底的非铺装路面行驶时，可选择4HLc或4LLc模式，此时车辆的中央差速锁锁死，前后轴动力分配保持在50:50，让车辆保持稳定行驶。而4LLc模式还有另一个秘密武器，就是分动箱转到低速挡位，扭矩可被放大1.9倍，一般的艰难险阻瞬间就会被化解。
我们当天的行驶路线是彻底的非铺装路面，到处都是泥土、碎石。而在沙地行驶时，赖于Super-Select 4WD（SS4-II）四驱系统，帕杰罗表现也很给力，很轻松便越过了沙坡。
值得一提的是，当车辆行驶速度在100km/h以下时，驾驶者可在2H、4H和4HLc模式之间自由切换。
其实除了四驱系统和强劲动力，对于越野车来说还有个和人类身高体重等类似的硬指标，那就是接近角、离去角、离地间隙等。
其中，较大接近角可以帮助车辆在爬坡过程中，尽可能降低蹭到前保险杠的风险；较大的离去角则可以免除车辆驶离障碍时的“后顾之忧”；而较大的最小离地间隙，则可以让你不必担心在通过崎岖道路时会托底。
在这方面帕杰罗还是不错的，其接近角高达36.6°，离去角为25°，最小离地间隙则为235mm。此外，帕杰罗的涉水深度为70cm，通过角为22.5°。不过遗憾的是，我们没能有机会体验涉水。
几十公里的草原穿越，我们用了3个多小时。
不是因为路途艰难，而是因为路上有太多让我们留恋的东西。我们忍着饥肠辘辘，忍着糟糕的手机信号，在天地间纵横驰骋，撒欢放空！
五
回到酒店时已是下午4点。还有不少工作要做的暮四，居然就那样趴在桌上沉沉睡去。而再次睁眼时，已是晚上8点。
第二天，我们收拾完行囊，便又出发了。毕竟，这只是忙碌中的点缀，我们终究还是要回归到工作和生活。
随着与草原的渐行渐远，蓝天、白云不再。不过，经过几天的放松，心情好了很多。
而在服务区小憩时，暮四也第一次发现，原来天和天之间，真是有分界线的。
附
去草原high需要准备什么？
1.最好有一辆像帕杰罗那样能真正越野的SUV，不然很多风景是看不到的。
2.厚衣服。草原昼夜温差极大。
3.三五好友。大家一起，才high的起来。
4.Money。
5.心情+时间。
暮四这一趟花了多少钱？
以4人一车，两人一屋计算——
1.高速费：175元*2次*2车=700元
2.住宿：180元*4间房*2晚=1440元
3.油费：约为550元*2车=1100元
4.吃饭：烤全羊约2000元/只，其他菜品较为琐碎，但整体来讲也还算公道
5.导游：100元
注：以上为旅游淡季费用（6月10日前，10月*日之后），仅供参考。如果旺季去，塞罕坝是要收钱的，每人150元，我们住的180元/天的酒店，起码也能到五六百一天，导游费用等也必定会水涨船高。
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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