2012年推出的特斯拉Model S，除了是一台外观令人惊艳的纯电动汽车外，也为我们第一次带来了“互联网汽车”的概念。四年后的北京车展上，上汽荣威旗下的首款超级互联网汽车横空出世，又一次刷新了我们对传统汽车的理解和观念。这台RX5搭载了一套来自阿里的YunOS车载系统，据官方介绍，这套车载互联系统的详细功能将超越目前所有车载互联系统，从而实现作为一台超级互联网汽车应该有的实力。那么，荣威RX5在互联网应用方面能否超越互联网汽车的鼻祖特斯拉呢？
一台互联网量产车的内饰究竟应该走什么画风？高冷的超现实科技感，“宾至如归”的温馨布局，还是兼顾科技与艺术？笔者认为，荣威RX5显然属于后者：同级最大独立显示屏、炫酷仪表屏、超大全景天窗、同级最大的内饰“软包”面积，以及各种“酷到没朋友”的豪华配置，都彰显出强烈的科技感与艺术感。
据内部消息，荣威RX5这块竖置的10.4英寸全高清电容屏能与7英寸仪表屏实现双屏互动，同步显示导航、歌词等信息，减少驾驶者探视中控屏的频次，提升行车安全。同时，它采用偏向驾驶侧的设计，在保证安全的前提下优化驾驶者的视野和操控体验。
当然，仅两块屏的互动显示或许还不算什么，因为笔者听说荣威RX5可以实现“六屏互动”。只不过，除了中控屏和仪表盘间的液晶屏，那第三、四、五、六块屏在哪儿呢？从目前已公布的内饰图来看，荣威RX5的超大全景天窗、前后挡风玻璃，说不定都有机会成为“六屏互动”的成员，就像科幻电影里出现过的那些汽车一样，全景天窗说不定还能投射电影哦！
就像钢铁侠拥有幻视一样，笔者也一直向往拥有一位超级给力和靠谱的人工智能助手，规划出行路线，预判我的生活喜好与需求，推送“最适合我”的音乐，甚至提醒忙碌的我去加油。据说，荣威RX5的互联网应用“黑科技”就可以办到。它首次配备了车载专用“黑科技”系统YunOS for Car，借助独立ID身份账号，通过大数据为用户提供“千人千面”的个性化服务及体验。与前不久人气爆棚的阿法狗类似，YunOS for Car系统通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，可在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。它还能预判用户生活中的各类需求，比如在旅途中提前告诉爱喝咖啡的用户“前方一百米有一家星巴克”等；为用户推送专属音乐，在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站等，成为“最懂”用户的专属座驾。
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