[编者按]2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开，这场汇集中外嘉宾的汽车行业盛会，力图在战略高度思考新的历史条件下产业发展的契机。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现汽车行业思想交锋的盛宴。
作为一家汽车零部件厂商，李尔公司于1993年进入中国，目前在中国有35家独立法人的合资企业，去年在中国销售约38亿美金。李尔公司副总裁兼中国区总经理Charles Chang在会上表示，任何一个行业都不可能保持永远高速的增长，汽车行业也是一样。中国过去几年经历了高速增长到低增长的过程，而在低增长时期，有些东西是不可避免的，一个是价格竞争，此前包括国内排名比较靠前的主机厂己经带头降价，造成行业的下滑；另一个就是在低增长态势下，未来主机厂商之间的收购、兼并、淘汰是不可避免的。而这些都对零部件企业的生产运营造成了很大的影响。
一方面因为主机厂商在生产的安排波动比较大，这会造成零部件企业的效率下滑，同时因为价格的要求，不可避免零部件企业面临着比较大的下滑，甚至亏损。面对这样的情况，零部件企业一方面需要针对客户，一方面要针对产品。首先需要选择一个合适的客户，我们把它叫做准确定位。未来十年时间可能是一个收购兼并的高发时期，客户是将来的赢家。而从产品来说，过去两年整车行业下滑，但有两块是增长的，一是越野车，一是多用途功能车。在未来十年里，中国的汽车增长肯定是来自于中西部，这是未来的增长点，作为零部件厂商来说要选择这样的趋势。另一个就是我们要做好未来的五年规划，包括产品设计，包括生产运营管理和团队的建设。
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