[编者按]2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开，这场汇集中外嘉宾的汽车行业盛会，力图在战略高度思考新的历史条件下产业发展的契机。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现汽车行业思想交锋的盛宴。
汽车在变得越来越智能化，而且无人驾驶汽车也正在中国和世界各地进行路试。智能交通系统（ITS）成为智能城市良好的基础设施。对于智能交通系统，中国汽车工程研究院副院长谢飞指出，智能交通系统包括几个领域：第一个领域是车载导航；第二个领域是电子收费；第三个领域是辅助驾驶和自动驾驶为目标的汽车安全系统；此外，还有像公共交通等通讯和交通管理等。
关于自动驾驶，欧洲、日本都对汽车作了不同程度的智能化的定义，而在中国，工业学会也对我们中国的智能驾驶作了划分。为了更好的辅助驾驶，我们把自主的辅助驾驶和自动的辅助驾驶分开了，这个能够更加有效的来进行分析。
在前期的2025发展战略目标里，我们对智能化有比较详细的研究，目前，国内的汽车对于智能化配置还比较少，现在正在加强标配的完善，到2018年会有更多标准标配的配置，2020年会完成60%左右，到2025年会完成80%。中国有30到50万台的车辆是完全智能化的。
目前，重庆正在做基于互联网的智能交通的平台，由国家公信部和重庆签订的协议。我们在智能汽车的评价框架、城市路口的测试、实验场各方面的措施、智能汽车的测试和评价都进行了深入的了解，未来我国的汽车智能化将会越来越强大。
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