[编者按]2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开，这场汇集中外嘉宾的汽车行业盛会，力图在战略高度思考新的历史条件下产业发展的契机。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现汽车行业思想交锋的盛宴。
新常态使得注重规模和速度的旧发展模式难以持续，也为中国的工业，尤其是汽车业提供了转型和升级的机遇。“中国制造2025”也进一步强化了这一思想。在会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星介绍了比亚迪在转型升级主题下做的工作。
从2013年至2015年的短短三年间，全球电动车销量从22.5万辆增长至54.9万辆，比亚迪更是摘得了2015年全球销量的桂冠。比亚迪从6年以前开始推出纯电动汽车，至今为止续驶里程总共为地球减排二氧化碳27.7万平方米。
对于前段时间受到质疑的纯电动汽车到底是否环保的问题，舒西星表示，比亚迪一直致力于削峰填谷，合理用电。比亚迪新能源车可预约充电，使用低谷电量，不加大高峰期电网负荷，削峰填谷合理分配使用电资源。
比亚迪除了坚持固有的技术创新外，未来主要三个工作方向是对汽车进行动力、智能和安全的全面推进。
在动力方面，比亚迪用电驱动带起传统的机械驱动，传统的功效比大大提升。比亚迪未来推出的唐II代百公里加速度达到3.9秒，汉百公里加速度甚至能达到2.9秒。舒西星认为，“更快更高更强”的奥运会精神也将运用在汽车领域，未来汽车对于“更快”速度的追求将成为主流，因此加快汽车的动力让消费者产生更快的体验是未来一个重要的方向。
在安全上，比亚迪重新定义了汽车安全。在一场车祸中，车祸发生时间为0.6秒，机械响应时间为0.2秒，而电机响应时间仅需要0.02秒。因此，比亚迪要做的就是用电机的手段来让人们尽量避免车祸的发生。
此外，舒酉星表示，目前我们己经进入互联网时代，我们接触的每一个互联网终端都在不断的进步，但遗憾的是汽车到今天还落后于手机、电视以及智能冰箱的发展。为此，比亚迪也在大力加强互联网化的建设，用互联网技术加强汽车互联网的体验。下一步比亚迪即将推出全开放实时连接互联网的大屏车机系统，这一系统可以帮助用户在第一时间把自己所熟悉的互联网应用移植到车机上。
除了技术创新之外，比亚迪对新能源汽车也进行了全布局的研究。未来比亚迪新能源车将全市场覆盖，并将电动化进行到底。比亚迪推出了7+4的方案，从新能源私家车，城市公交、出租车、叉车，道路客运、城市商品物流、城市建设物流、环卫生等各大领域着手，将新能源车全面覆盖到全领域。
利用新能源汽车的技术，利用转型升级的时机，比亚迪致力于向国际化战略纵深推进。比亚迪新能源汽车己经遍布6大洲48个国家200个城市，接下来还会有更大规模的推广，整合全球资源，真正把中国的技术推向全球。舒酉星表示，新能源汽车是中国百年一遇的大好机会，但同时，技术的升级、转型伴随的产品服务平台体系将是我们非常大的挑战，这个市场还需要我们大家一起共同努力！
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