日前，有消息称，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受采访时表示，2016年我国二手车市场交易规模有望达到1200万辆的规模。这意味着，继2015年二手车市取得高速增长之后，我国二手车市规模将首度突破1000万辆。
消息预测称，中国二手车市2016年或将达到1200万的年销规模
众所周知，得益于我国连续多年稳居世界第一的汽车市场规模、汽车消费观念的逐渐成熟等，作为汽车后市场代表的二手车市场也呈现逐井喷式增长的状态。且以今年第一季度数据为例，我国二手车交易量达到226.95万辆，同比增长4.28%。其中，3月交易量高达88.4万辆，同比增长8.59%，环比增长52.62%。事实上，我国二手车市十数年间一直呈现快速增长的状态。且看数据，我国二手车市从1999年的年销18万辆的规模增长到2015年941.71万辆，销量规模增长了52倍。
我国二手车市增长迅速，十数年间增长数十倍
更为难得是，相比发达国家，我国二手车市场依然增长潜力巨大，这种规模远远没有达到二手车市规模的顶峰。以美国为例，相比成熟的美国汽车市场3:1的二手车与新车年销量之比，我国仅为1:4的比例实在远远不足。这一比例不仅不足美国的1/10，而且不足德国的1/8，日本和韩国的1/6。显然，随着政策的支持以及消费文化日益成熟等，如果按照成熟市场的标准看，我国二手车市规模空间巨大。
随着支持政策的出台，二手车空间巨大，或将出现井喷式增长
在这种情况下，不仅平台型的58同城二手车迎来了快速发展的契机，而且优信、车易拍、瓜子等全新的二手车平台也如雨后春笋般的出现，颇有遍地开花的势头，这意味着二手车平台未来将呈现出竞争激烈的态势。那么，二手车平台或者说二手车市成功的关键因素是什么呢？无疑，检测、金融、延保、O2O等因素都很重要，也是当前二手车平台都非常重视的元素。然而，车宇世界认为，以上这些元素可以视为二手车市的“锦上之花”，能够让消费者获得更好的体验，却并非决定性因素。所谓追根溯源，如果就“二手车”这个本源性因素而言，车源和流量当是最为关键的因素。何也？且听车宇世界道来。
其一、车源是二手车平台的“根”，是留住消费者根本元素，失去车源的平台犹如无根之木。不管是B2C、C2B等，在二手车市中，车源的重要性不言而喻，以至于有这么一句话“得车源者得天下”。很显然，不管一个二手车平台广告或者营销轰炸的有多么猛烈，也不管一个平台融资消息打的有多么响，如果没有足够多的车源，对于消费者而言则没有任何意义。试想，如果消费者在一个二手车平台选购车型，发现基本找到不到想要的车型，那么他的下一步动作是什么？必定是弃之如敝履。然而，遗憾的是，对于当前如日中天的二手车平台而言，车源却是众多平台的难言之痛。
不管哪种模，"得车源者得天下"是二手车市的共识式
事实上，当前众多二手车平台也认识到这个问题，诸如58同城二手车、瓜子、优信等均在某种程度上致力于解决这一问题。比如，58同城二手车其采用开放式平台模式，线下完成O2O闭环模式，将“线下服务中心”开进全国二手车市场，线上依靠58同城生活服务平台的的海量流量作为支撑，在车源上具备较大的优势。据公平价二手车估值发布的5月车源信息发布量数据显示，58同城二手车以253887条信息的发布量位居第一。值得注意的是，这个信息的发布量相当于第2名到第10名的信息发布量的总和。车宇世界认为，58同城二手车之所以能够凭借O2O模式，将线上车源、线下服务有效结合，使得商户可以直接获得有购买意向的用户，用户则可以省却许多不放心、做冤大头等方面的顾虑和烦恼，从而提升用户群对平台的粘性，不得不说得益于广泛的车源。所谓窥一斑而见全豹，这彰显了58同城二手车在车源上的优势，同时也彰显了流量的重要性。毕竟没有足够的流量支撑，很难会有如此大车源信息，我们放在下文说。
5月数据显示，58同城二手车等平台在车源方面优势明显
其二、流量是二手车的活水之“源”，是让二手车车源展现给消费者的利器，失去流量的平台无疑于无源之水。在这个酒香也怕巷子深的时代，纵使一个二手车平台有着很好的车源，甚至有着相对完善的检测、金融、延保、O2O等体系，如果没有足够多的流量做支撑，那么也很难将海量的车源信息快速展现给消费者，也很难吸收到足够多的车源信息，遑论销量的成交。当然，车宇世界并不否认，只要有广泛的车源信息，依然可以在这个竞争激烈的二手车市之中占据一席之地。不过，一套声势浩大营销组合拳是少不了的，而且时间方面更是不可控。在这个机会稍纵即逝的市场中，没有足够的流量支撑，对于二手车平台显然是个隐痛。譬如，前文车宇世界提到5月数据显示，前10名车源发布量数据中，位居第一的58同城二手车的数据量相当于其他平台的总和，反而在广告、营销上轮番轰炸的优信、瓜子却比不上，这充分印证了先天性流量的优势。
流量决定着能否将二手车平台优势车源信息快速展现给消费者
这也是诸多平台如瓜子、优信、车易拍等大力营销的原因之一，当然也一些平台本身拥有着流量优势。我们还以前文提到的58同城二手车为例，依托于58同城的流量资源做支撑，具有较大的流量优势。据百度百科显示，58同城网流量已经跃升生活服务类网站第一名。针对二手车增长数据显示2015年底相比年初春节时用户量增长43%，2016年春节前同比2015年春节增长37%。诚然如此，那么诸如58同城二手车类具有流量支撑的平台将在未来的二手车平台之争中，显然将占据较大的优势。
诸如58同城二手车等平台依托流量优势，在二手车之争中占据优势
可以说，对于二手车市而言，检测、金融、延保乃至口碑等都是影响其未来发展的重要因素，不过如果相较于处于根源位置的车源和流量，这些更多的处于提升消费者体验、促进成交效率等层面。车源则是二手车平台的最根本因素，是能否留住消费者的关键因素，流量则是决定着二手车平台能否快速将平台优势展现给消费者乃至能否吸收到足够多的车源信息的重要元素。换言之，流量可以将车源信息快速展示给消费者和收集车源信息，车源信息则可以留住由流量带来的消费者，从而最终达到促进销量的落成。
车源和流量相辅相成，达到良性发展
言而总之，车宇世界认为，车源和流量堪称二手车市的“根”和“源”。诸如58同城二手车等平台，凭借在车源、流量等方面的优势，将在二手车之争获得竞争优势。二者相互促进，谁在车源、流量方面有着优势，谁将会在二手车市中获得长足发展。
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