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铃木在今年5月中旬被爆出涉嫌对燃效数据进行修改之后，受到了日本交通部的密切关注。随着铃木沦陷，三菱、日产和铃木这三家日本知名车企都被套上“作弊”的帽子。之后铃木汽车对燃效作弊事件进行了详细的报告，在报告中称，这次燃效测试违规问题共涉及旗下26款车型，累计约有214万辆汽车受到影响，铃木的会长兼CEO铃木修之前在新闻发布会上表示不会考虑辞职，但是最近话锋说变就变了。日本铃木汽车表示，在6月29日的股东大会上，铃木修将辞去CEO职务，连同统管技术的副社长本田治也表示计划离任。
铃木汽车公司在5月18日被爆出存在对燃效数据进行修改的嫌疑之后，铃木汽车股价出现了大幅下跌，创下2016年来的最大盘中跌幅。随后，铃木汽车公司表示从2010年起，对在日本本土销售的全部16种车型都没有按照国家规定的方法获取燃效数据，一直进行违规测试，包括“奥拓”等微型车和小型车，累计已经超过210万辆。
（铃木修）
铃木汽车对旗下车型进行重新检测之后，在31日向日本国土交通省再次进行了报告，报告显示，这次燃效测试违规问题共涉及旗下26款车型，累计约有214万辆汽车受到影响，但是再次测量结果的显示“燃效没有受到影响”。
涉及以违规方法测试的26款车型中包含铃木旗下目前在产的16款车型中的13款还有已经停产的1款，另外包括提供给其他公司12款车型。据铃木公司内部再次测试的结果显示，以上26款车型的实际燃效全部高于商品目录中标出的水平，通过调查结果可以确认，并不存在对燃效作弊的意图。
CEO铃木修在记者会上还一度表示对发生这样的情况表示抱歉但是并不会考虑辞职，但是现在话锋为什么转变的这么快呢，难道日本车企要迎来一次大整改了。
来源：买车顾问
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