今天是假期过后的第一个工作日，三天假期真是眼睛一睁一闭就过去了，端午节和三吱状态一样的小伙伴请举手。
假期是快乐又短暂的，可我们的节目是又干又硬又持久的！
嘿嘿嘿，好的，我们开始本周的ASK吧。
三吱，我刚某二手车平台买了一辆五菱宏光，到手3万多一些，买回来以后去保养，发现这辆车底盘锈蚀非常严重，按道理说一辆3年车龄的车不应该有这样的问题啊，我会不会买到水泡车了？如果是的我怎么去维权呢？
有一个词我在之前的节目里说了快十几遍了...但是经常有大哥无视此项目，包括你！那我们今天再来复习一下，这个重要的项目叫：
抬架检测
如果交易之前上架检测一下就绝对不会出现这个问题了，去修理厂让工人给你看一下50块钱就可以搞定，几万都花了就别省这点了啊，哥！
有的客官这个时候要说了
窝是四川滴，为啥子窝们这一块的车底盘生锈的都比较厉害呢撒？
在四川江苏地区，因为酸雨的频率较高，导致底盘的锈蚀比同年限其他地区的车都要严重，所以酸雨地区的车况都相对较差。
『吃个串串再检查车嘛哥！』
『莫索话！瓜娃子你这个车底盘都锈穿了还要我八万！』
对了，要明确一点：
绝大多数车的底盘都会一定程度的生锈，因为汽车上不可能所有的部件都做防锈（合金、电镀、阴极、烤蓝）这样成本太高。
所以
区别是陆巡容易生锈的地方只有螺丝、排气。
哈弗H6生锈的地方有几十项
转向拉杆
后备箱备胎坑
排气管全段
悬挂各部分
悬挂螺栓
翼子板链接爪
机油螺丝
横梁
纵梁
等。
一分价钱一分货
（下图为3年车龄的哈弗H6）
因为我没有看到你的车，所以不知道你的锈蚀有没有这个H6严重，如果没有的话，那么说明你的五菱神车底盘是正常的...算不上严重锈蚀，做个底盘装甲就好了，至于是不是水泡车，那还要从汽车内部和发动机舱来判断。
如果确诊为水泡车，或者底盘锈蚀非常严重，那么你现在就要找这个二手车平台维权了，先打售后电话协商，如果是水泡车的话一定要求全额退车并返还过户费用，如果平台不给予受理...那么就用视频中提到的方式吧，包好使。
经常听你在节目中讲哪个品牌保值，我的观致3非常的不错，目前开了两年的从来没有出现过任何问题，保养也比较便宜，可是我去二手市场问了一下把我都吓哭了，14年1.6T自动顶配，全部办下来快20万了，这才两年，车贩子给我8万块钱…我这贬值率都赶上超跑了，三吱你能告诉我这是为啥嘛！
这位同志，节哀。
观致3真的是一辆好车，打的是合资车的旗号，设计师清一色的老外，造型耐看，E-NCAP碰撞成绩前三，去年我开了几天1.6T的试驾车，内饰质感是20+万的级别，动力也够意思，后劲足。
而且你看看观致汽车的全球供应商，麦格纳（加拿大公司，全球第三零件供应商）做的车身，奥地利AVL和博世做的发动机，格特拉格做的双离合变速箱（SLS、EVO的变速箱也是他做的）。
既然车非常好，性价比也高，你的观致3也没有出过事故为啥二手车商只给你8万块，不到3年50%的贬值率...贬值率快赶上超跑了。
那么咱就跟你唠唠为啥会这样：
你买的是1.6T顶配的车，顶配车的贬值往往是最高的。
你所在的地区比较偏远，本地车商不认这个车。
观致的4S店比较少，尤其你又在西藏，未来的维修换件非常麻烦。
观致品牌建立时间比较短，老百姓和车商都比较相信老字号产品。
（虽然拓麻的老字号产品也不怎么样。）
以上4点是你观致3贬值率高最重要的原因。
所以说
想要保值高，还是神车好。
三吱，我是一个日本的留学生，我日本的同学基本上开的都是二手车，一辆06年的RX7合人民币才3万多你造吗？MR2更便宜，人民币两万多，我花了20万日元就买了一辆MX5，18年的车龄里程数只有3万，而且这里的市场基本上很少听说有调表情况，为什么两国间的差距这么大？
你这个少年，你是想在这里搞个大新闻啊，发言之前我想先说一句：
『我爱祖国。』
因为我是一个穷仔，所以米有去过日本，但是我对于日本的二手车已经口水很久了，所以经常翻*墙上日本的二手车网站，台湾的汽车主编陈庆镒先生这样描述日本的二手车。
"在日本，大学生可以靠时薪买下一辆S2000，令人羡慕。"
"有啥羡慕的，我们中国的大学生一年花在网吧里的钱就能买辆捷达王！"
S2000、NSX这些车可能很多人都没有概念，那么我们再举一个更炸裂的例子：
GTR-R34，日本二手车市场销量第三的跑车（第一是MX5），平均7万里程，价格合人民币：14万6千。
"我能想到最浪漫的事，就是在日本买辆GTR，然后在中国上个牌，换个五菱宏光的标，在五环上虐死保时捷911。"
R34可能还有人不知道，那么再说一个街车：路巡，国内新车70万~120万，日本新车售价，合人民币：37万。
埃尔法-超级保姆车，在深圳香港超级多，都是两地的大老板开这个车，国内顶配100多万，日本售价，合人民币：30万。
看到这里不要哭，他们有这么便宜的二手车怎么了？能买到经典的好车又能怎么样呢？我们还有比亚迪呢对不对！所以别光羡慕他们，咱们的SUV4.5秒破百，世界级黑科技，秒天秒地秒美帝。（我是真心的）
都说到这个份上了，我们再来说一说为啥小日本的二手车市场口碑好，在日本有一个最大的二手车集团USS（Used Car System Solution）在日本是一个老字号的二手车市场，总资产156亿日元，有自己的卫星系统，用卫星系统来监控车场...（真TM高科技）
全日本有17个会场，每5秒钟就有一台二手车在USS交易。
USS主要以寄售/拍卖为主，假如王尼玛君要卖一辆S2000，那么他先需要缴纳一部分保证金，然后USS会把车入库进行拍照、检测、信息录入、核对，你说为什么日本没有调表车，请注意下图。
"张全蛋因为给二手车调表，判有期徒刑2年！二手车销售顾问刘尼玛伙同作案，判有期徒刑1年3个月。"
按照这个法律在中国执行，估计有些车虫已经够枪毙了
整个市场连调表车都没有，就更别说事故车了，而且日本工业起步比较早，保养售后的机制也非常健全，我在丰田的小伙伴告诉我，日本不管什么价位的车都会有一个小册子，上面记录了每次维修保养的细节和时间，这就是车档的一部分。
USS不仅仅做二手车交易，它包括了金融、报废车回收、新车销售、售后维修等系统化服务，05年日本颁布了《汽车再生利用法（ELV）》，中规定了在2005年报废车整车的回收率达到70%，在中国报废车再生全靠陈田和炼钢厂，回收率不到1%。
我相信我们国家会很快追上他们的（无比坚毅的眼神望着远方！）
三吱，我想听你聊一聊你玩二手车这些年自己遇到过什么陷阱嘛？跟大家分享一下让我们开心开心。
此处省略2800字和1.5升的辛酸泪。
好的，那就简单的说一下，进入二手车这个行业从业不交学费几乎是不可能的，我交的学费算少的，给大家简单的列一下：
买了一辆雪地狼2.7TT，发动机严重烧机油，加的6.5升的5W40全合成灰壳，270公里补充了1.5升机油，本想着不开了留着收藏，加满油停到地库里面三天发现地上一滩汽油...
买了一辆哈弗H3 2.0的，百公里油耗14个，后来检查出来发动机大修过。
买了一辆PT漫步者回家的路上胎爆了...还好速度慢。
W140，异地年审，本来200块钱的事情花了1500。
自己改氙气大灯，改完了以后报故障码...拆完以后原厂灯也不亮了。
上大专的时候辛辛苦苦攒钱，买了捷达王准备去接女朋友，结果看到女朋友上了一辆凯美瑞。
都是泪，不多说了。
Q5：
三吱，什么时候可以拍一期你的凯迪拉克伍德，我特别喜欢这辆车，我觉得是应该是我有史以来最期待的一期节目，如果不准备做节目的话可以给我们说一下这个车开起来的体验么？
开伍德是什么样的一番体验？爽到哀伤！5.7自然吸气单点电喷的5.7米的车长，半包式后轮。
大V8，声浪听上去爽不爽？
大爽！
BUT
他的轮上动力只有139千瓦！（测功仪测得）
一辆2吨的车，轮上只有139千瓦是什么样的一番体验？
1.5L电喷的飞度都有95千瓦啊混蛋。
所以动力方面你可想而知了，光听声大不见跑，伍德这个车比同期的奔驰S级功率小了将近100千瓦，所以这个车只能慢慢的在街上溜达。
百公里24个油，其中包括0.5升全合成机油。
现在这辆车的灯光虚接，有一次走夜路大灯突然爆闪，那份感觉和夜店一样一样的。
座椅很舒服。
开到任何一个地方200%的回头率，和迈巴赫一样的注目礼待遇。
它一身缺点毛病...但是我还是非常爱它，我会抓紧把这辆伍德收拾利索以后给大家奉上一期精彩的评测节目，客官老爷们敬请期待吧，咩哈哈。
下一期我们不送918了，送腻了，下一期送法拉利FF（反正都一个价哈哈哈哈）。
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好的，就酱，我们周二再见！
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