（搜狐汽车 陈硕北京报道）近日，搜狐汽车获悉，捷豹路虎控告江铃汽车集团的陆风X7车型在造型上抄袭路虎极光专利的纠纷已经有了最新的进展：6月3日，国家知识产权局（中国专利局）发布公告，判定陆风X7的专利权无效。但令人意外的是，国家知识产权局还同时宣布了捷豹路虎的揽胜极光车型专利权无效。对此，陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣在接受搜狐汽车电话采访时表示，这一判决不会影响该车型的正常销售，陆风将继续保留申诉的权利。而捷豹路虎方面暂未给出明确回复。
对于这一判定结果，国家知识产权局给出了解释：
陆风X7专利被取消的原因，是因为虽然揽胜极光与陆风X7在细节设计上有差异，但两者具有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，因此两者在整体视觉效果上没有区别，因此涉案专利（陆风X7）不符合专利法第23条第2款的规定。
而关于揽胜极光专利被取消的原因，国家知识产权局也给出了多种证据，如揽胜极光在申请专利之前，已于2010年12月21日至12月27日举行的广州国际车展上进行公开展览，不符合专利法第23条第1款的规定，因此被取消。
虽然专利权的取消不会影响两款相关车型的正常销售，但也让捷豹路虎和陆风之间的专利权竞争进入更加白热化的拉锯战。
搜狐汽车查询国家知识产权局相关中国专利发现，陆风与捷豹路虎方面均在外观方面注册了知识产权，捷豹路虎方面，专利号为：2011304364593，申请日期为2011年11月24日，授权公告日为2012年8月29日。陆风X7研发代号是E32，专利号为：2013305282265，2013年11月申请外观专利，授权公告日为2014年4月23日。显然，在专利的申请时间上，捷豹路虎先于陆风。
之所以会出现这种“李逵碰到李鬼”的情况，相关人士分析，是由于我国专利审查制度规定不对外观设计专利做实质性审查，所以外观设计专利很容易获得授权，拥有了专利权，就等于在法律上站住了脚，这也是陆风得以底气十足的原因。
对此，潘欣欣表示，“大部分国内汽车企业是没有外观专利的。陆风汽车此前申请了陆风X7的外观专利体现了企业对知识产权的重视。国家专利局只是取消了专利权，所以还是给我们留了申诉的机会。我们会密切关注事情的进展，但会采取什么具体措施需要公司层面的发言人对外发布。”
实际上，陆风与路虎结仇已久。早在2006年，陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”过像，而将陆风汽车告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权——上诉——维权成功一系列事件之后，陆风汽车终于成功拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。
之所以能赢，是陆风使出了“杀手锏”：陆风的欧洲代理商LWMC公司于2008年赢得了对路虎商标纠纷案的胜利。那么，既然LWMC公司获胜在先，欧盟内部市场协调局就不得不判决陆风与路虎商标纠纷案的获胜方为陆风。否则，就是同一判决机构对同一案件做出了截然相反的判决，法理前后矛盾。
因此，可以预见到的是，这一次的外观专利战又将是一场旷日持久战。
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