文|AutoR智驾 小零
据路透社报道，戴姆勒将在10月举行的巴黎车展上推出其续航达500公里（310英里）的电动车，以与特斯拉旗下的Model X SUV竞争。
戴姆勒首席研发官托马斯·韦伯（Thomas Weber）上周在斯图加特出席活动，期间向记者指出，其公司将推出一款续航里程达500公里（310英里）的奔驰电动车，该车将在10月亮相巴黎车展。韦伯表示，“车身已经建好，公司内部团队正在开展测试工作，将很快发布道路测试的初始结果。”不过，该总监并未指明上述车型何时拟能够上路，但是表示或可在2020前实现这一目标。
戴姆勒等车企为了符合欧盟新污染限额，以及与特斯拉竞争，均加大了对电动车的投资。德国政府也宣布对购买电动车及其他低排量的汽车的购车者提供补贴。而大众集团旗下奥迪和保时捷品牌已经推出了长续航的电动原型车，宝马则正在研制。
韦伯也称，戴姆勒第四代Smart两座版及四座版均将在2016年年底推出电动版。目前该集团旗下Smart和B级车已有纯电动版，同时该集团还推出了一系列配备电池动力和内燃动力发动机的插电式混动车。韦伯表示，戴姆勒计划到2020年电动车年销量达100,000辆，不过并未透露2015年的电动车销量数据。
戴姆勒也正在研制燃料电池驱动的汽车，可将氢气转成电能，最初计划在2014年推出上述车型，但是因定价问题而延迟推出时间。
2015年11月20日杂志Autobcar引述托马斯·韦伯的话称，梅德赛斯-奔驰将在2017年推出其首款氢燃料电池车。当时托马斯?韦伯((Thomas Weber)表示，公司已经完成了新型燃料电池汽车的工程参数，据传是在GLC SUV的基础上进行研发的。托马斯?韦伯说，该车的综合续航里程有望达到600公里，加氢只需三分钟，充能时间非常短暂。
新燃料电池车或命名为GLC F-Cell，售价预计为5万英镑(约合48.7万元)。GLC F-Cell的竞争车型有丰田Mirai和本田clarity。而另有消息称不久的将来宝马也会成为氢燃料电池汽车的一个强有力的竞争者，宝马最近确认将于2020年推出其第一款氢燃料电池汽车。
在纯电动、混动甚至氢燃料电池车方面同时布局，可以看做是以奔驰等汽车巨头的通常做法，对于未来的全方面布局，也可能成为掣肘他们生产出更具竞争力产品的原因。
特斯拉当前虽然依然亏损，但是电动车领域的领先程度超过任何一个对手，而其Model 3的预订量已经对传统车企形成了现实威胁。
对于以奔驰为代表的历史积淀与科技研发能力同样雄厚的车企造出一辆对标特斯拉产品的汽车也许并非难事，难的是专注一点，并为此打造推动电动车发展的基础设施。
相比而言，目前没有一家车企在推动电动桩的建设上超过特斯拉。
因而摆在奔驰、宝马面前的不仅仅是造出在续航能力方面的竞争力的电动车，也意味着在战略的推动上有更坚决清晰的实际行动。
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