如果车企按这些条件投放SUV 那么你就赢了

　　近日，根据中汽协发布最新数据显示1-5月，乘用车销量为925.8万辆，比上年同期增长7.8%，增速高于前四个月。其中轿车销量同比减少了6.1%，而SUV车型则增长了45%，十分凶猛。从这一数据上来看，众多汽车品牌争先恐后地布局和投放SUV车型取得了比较好的效果，也为很多车企的销量增长和市场占有率做出了很大贡献。

　　不过当记者研究SUV细分市场销售数据时却发现，SUV市场的情况并没有那么美好。在多达134款SUV在售车型中，有将近40%的车型在2016年前五月累计销量同比出现负增长。这说明，没有SUV是不行的，但SUV也不是万能的。并不是所有类型的SUV都能符合中国消费者的购买需求。而与之相对应的，还有十三款SUV在市场中保持了很强的竞争力，今年前五月销量与去年同期相比都增长超过了100%。

　　下面，就让我们从这13款SUV中，探查出哪些才是中国消费者最喜欢的SUV“硬指标”吧。

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　　细分市场：紧凑级SUV最受欢迎

　　从车型级别上看，紧凑级SUV更受欢迎。在13款销量同比增幅超过100%的车型中，共有六款是紧凑级SUV，三款是中型SUV，两款小型SUV和两款中大型SUV。如此来看，中国消费者更喜欢空间略为紧凑一些的车型，这样的车型不用因为车身庞大而过于担心驾驶技术;同时也不用为没有足够空间载人装物而感到苦恼。这其实和轿车市场中紧凑级轿车销量一直保持前列的原因相似，“够用”是目前中国消费者购车更趋于理性的标志。

　　广汽传祺GS4

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　　销售价格：15万元至33万元最好卖

　　对于消费者来说，价格此前一直是比较敏感的选车条件。但是根据这十三款热销车型的类型来看，价格的影响似乎正在逐渐变淡。让我们来看看这十三款热销车型在价格上都有什么特点。

　　其中官方指导价下探到10万以内的有四款，分别是广汽传祺GS4、华晨中华V3、长丰猎豹CS10以及华泰圣达菲，我们暂且称它们为“低价型”。这四款全部是来自于自主品牌的小型和紧凑级SUV。在“低价型”SUV中，只有华泰汽车的圣达菲的全款车型价格区间都在10万元以内，而其他三款的价格区间横跨6至16万元区间。而根据记者研究发现，这三款车的销售主力车型基本都是10万元以上、15万元以内的中高配车型。

　　中华V3

　　另一方面，还有四款车型的官方指导价在10万以上30万元以下的，它们分别是东风日产逍客、上汽大众斯柯达Yeti、长城哈弗H8以及一汽马自达CX-7，我们暂且称它们为“中价型”。其中逍客的顶配车型价格刚刚超过20万;哈弗H8和CX-7的顶配价格则都超过了25万;Yeti的顶配价格则接近25万元。根据记者了解，在这四款车型中，比较受消费者关注的是中档车型，售价在15万元、21万元以及25万元左右。

　　东风日产逍客

　　另外，还有四款“高价型”SUV成为目前的热销车型，它们分别是长安福特锐界、广汽丰田新汉兰达、一汽丰田普拉多以及北京奔驰GLA。这四款车型的官方指导价都在20万至40万以上。其中普拉多的顶配车型价格在67.6万元;锐界和新汉兰达顶配车型在40万元出头;奔驰GLA顶配车型则不到40万元。

　　奔驰GLA

　　观察热销车型可以发现，在“高价型”SUV中，比较受关注的车款比较分散。作为价格跨度最多的普拉多和豪华品牌奔驰GLA，消费者更关注它们的低配车型;而在“高价型”SUV中处于中间价位的锐界和新汉兰达，消费者的关注点呈高低两极分化。可以看到，在“高价型”SUV中，中档车型不再是受消费者关注的重点。

　　广汽丰田新汉兰达

　　最后还剩一款车型，它就是上汽MG的锐腾。这款车价格介于“低价型”和“中价型”之间，在10万至20万之间。对于这款车，消费者对其中档车型更感兴趣。

　　上汽MG锐腾

　　综上所述，在这十三款热销车型中，15万到33万元的车型最受关注。这个价格区间在中低价车型中属于中高档车款，在高端车型中属于入门级车型。对于中低价格的车型来说，由于价格区间相对较小，消费者更愿意选择中高配车型，以此在配置上获得更大满足。而对于高价车型来说，由于价格区间较大，选择这类品牌的消费者消费能力有差异，所以受关注车型呈现两极分化。

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　　车型配置：不多不少，实用最好

　　说完了价格，我们再来说说配置，在这十三款热销车型中，那些配置是大家都选择装配的呢?我们还是根据价格来划分，做一个统计。

　　首先是“低价型”SUV，我们分别选择了四款车型的中高配车型进行分析。根据资料显示，这四款车的配置基本一样，都拥有无钥匙启动、多功能方向盘、蓝牙电话、中控台彩色大屏等配置，同时还有ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统以及刹车辅助系统等安全驾驶配置和技术。但没有诸如自适应巡航、车道偏离预警系统、自动启停技术等更高端的科技配置。

　　再看看“中价型”SUV，我们分别选择四款车型的中档车款进行分析。根据四款车型的配置表记者发现，这四款车型的中档车款在配置上竟然和“低价型”SUV的中高配车型有着很多相似的配置，它们同样都有多功能方向盘、蓝牙电话、中控台彩色大屏、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统以及刹车辅助系统等配置。与此同时，这四款车还具有多项增加操控能力的配置，如牵引力控制和车身稳定系统。另外价格与其相当的上汽MG锐腾的中档车型配置也与上述“中价型”SUV配置相当。

　　最后我们看看“高价型”SUV的配置情况，由于前面说过，这个价位消费者关注的热门车款较为分散，所以我们分别选择锐界、新汉兰达的高配车型和普拉多、奔驰GLA的低配车型进行分析。从配置上我们可以看到，所谓“高价型”SUV中比较受消费者关注的车款的配置竟然和其他两类的热销款基本相同，只有类似后排出风口、前后电动车窗等配置是另外两类车型没有的。而像自适应巡航、主动安全技术、车道偏离预警等高端配置四款车也不都具备。

　　总体来说，无论是什么价位，或者什么级别，消费者在配置上的要求都大同小异，实用性高的配置都能获得各类消费者的青睐。对于中低价SUV来说，这些配置就是性价比的最好体现，而对于高价SUV来说，这些配置是最基本的，而那些更高级的配置和技术也只是为其高端定位服务，并不能为自身销量带来大幅影响。