为了追求更高的性价比，我们有什么选择？这个问题用用我们今天推荐给大家的这四款C级车来回答是再适合不过的。这四款自主品牌C级车，是目前市场上仅有的四款自主品牌C级车，无论尺寸还是配置，都达到了很高的水平，如果你不是那么介意品牌的话，它们一定是不错的选择。
广汽传祺GA8在设计之初就秉承着“气魄天成”的设计主张，运用欧洲立体美学思维重构中国元素。多项丰富的配置提供，让用户不仅在乘坐时可以感受到GA8带来的尊贵，驾驶时同样能够体会到这些配置带来的非凡体验。设计中体现中国高端豪华旗舰的极致奢华。作为国内首部四座高端轿车，后排体验堪称奢华。
作为东风乘用车型中的旗舰，东风A9的定位自然是偏向商务的一面，它所表现出来的品质感不容小觑。单拼接源自PSA平台这一项特征，就足以为东风A9加分，而作为商务用车，东风A9的配置提供同样丰富。舒适的后排乘坐体验，让东风A9成为称职的商务座驾，丝毫不逊色于合资品牌车型带来的感受。
上市前期，东风A9的代号为东风1号，看名字就知道它对于东风品牌的意义有多大。采用PSA平台研发的东风A9，不仅在配置方面有十分出色的表现，整车的品质和质感也都不错。东风A9与雪铁龙C6为同平台产品，这也是东风A9在销售时的一大亮点所在。
众泰汽车Z700
众泰汽车Z700以超低价入市中大型车市，对该级别造成了很大的冲击。5米车身长度和3米轴距，让人们看到了众泰的实力。尽管在设计上还有一些借鉴的影子，当让豪车平民化的理念，的确会打动一部分手头比较紧的消费者。该车在配置方面也给予了很大的支持。让用户可以以廉价的价格，获得更多难以实现的价值。
众泰Z700的到来，成就了C级车准入门槛的最低点，不足10万元的起售价，不仅让竞争对手感到震惊，更是让广大消费者感到不可思议。C级车卖到了A级车的价格，的确是前无古人的经典事件。高配车型的售价也只有15万左右，并且配置表现也相当出色，相信在三四线城市，Z700一定有不错的市场。
为了追求更高的性价比，我们有什么选择？这个问题用用我们今天推荐给大家的这四款C级车来回答是再适合不过的。这四款自主品牌C级车，是目前市场上仅有的四款自主品牌C级车，无论尺寸还是配置，都达到了很高的水平，如果你不是那么介意品牌的话，它们一定是不错的选择。
广汽传祺GA8在设计之初就秉承着“气魄天成”的设计主张，运用欧洲立体美学思维重构中国元素。多项丰富的配置提供，让用户不仅在乘坐时可以感受到GA8带来的尊贵，驾驶时同样能够体会到这些配置带来的非凡体验。设计中体现中国高端豪华旗舰的极致奢华。作为国内首部四座高端轿车，后排体验堪称奢华。
作为东风乘用车型中的旗舰，东风A9的定位自然是偏向商务的一面，它所表现出来的品质感不容小觑。单拼接源自PSA平台这一项特征，就足以为东风A9加分，而作为商务用车，东风A9的配置提供同样丰富。舒适的后排乘坐体验，让东风A9成为称职的商务座驾，丝毫不逊色于合资品牌车型带来的感受。
上市前期，东风A9的代号为东风1号，看名字就知道它对于东风品牌的意义有多大。采用PSA平台研发的东风A9，不仅在配置方面有十分出色的表现，整车的品质和质感也都不错。东风A9与雪铁龙C6为同平台产品，这也是东风A9在销售时的一大亮点所在。
众泰汽车Z700
众泰汽车Z700以超低价入市中大型车市，对该级别造成了很大的冲击。5米车身长度和3米轴距，让人们看到了众泰的实力。尽管在设计上还有一些借鉴的影子，当让豪车平民化的理念，的确会打动一部分手头比较紧的消费者。该车在配置方面也给予了很大的支持。让用户可以以廉价的价格，获得更多难以实现的价值。
众泰Z700的到来，成就了C级车准入门槛的最低点，不足10万元的起售价，不仅让竞争对手感到震惊，更是让广大消费者感到不可思议。C级车卖到了A级车的价格，的确是前无古人的经典事件。高配车型的售价也只有15万左右，并且配置表现也相当出色，相信在三四线城市，Z700一定有不错的市场。
红旗H7自上市以来就成为了大家关注的焦点，尽管价格让普通消费者有些难以负担，但现在终端的优惠力度，却让它变得足够亲民。作为国内最有情怀的品牌，红旗在人们心中的地位不可磨灭，而红旗H7所能带给你的感官，同样有着出色的表现。官位十足的红旗H7，很适合中年已有一定社会沉淀的使用者，沉稳低调的性格内涵让车与人融为一体。
红旗H7是自主品牌中较早推出的C级轿车，虽然销量一般，但却在人们的记忆中留下了痕迹。红旗是一个承载着56年殊荣的自主品牌，是中国领导人专属座驾，H7虽不是民用红旗的第一代产品，但却是一款最接地气的产品。
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