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SUV作为如今中国市场最火爆的一款车型，无论是合资还是自主都想奋力在这里分一杯羹，如果此时你想买一台SUV但是你的预算只有十几万，往往就会产生这样一个矛盾，差不多的价钱到底是买合资品牌还是自主品牌？其实对于合资或者自主来说，他们的优缺点都非常的鲜明，今天小编就来帮大家总结下合资自主他们各自的长处在哪里。
品牌（合资胜）：中国人买车是非常看重品牌的，记得有这样一个说法，同样的钱你是愿意买奥迪的最低配还是买别克、大众等B级车的最高配，结果就是往往许多人都愿意去选择奥迪，即使它的配置相比别克、大众差了许多，但就是因为它的品牌更好，开出去更有面子。因此放到SUV这里来说同样如此，花上十几万买一个自主品牌，碰到不懂车的人往往都会来一句：“十几万为什么不买台合资车”。其实不得不承认，在中国对品牌的偏见其实还是存在的，即使你不去在意它，但是身边的人久而久之也会给你带来不同程度的影响。
级别（自主胜）、油耗表现（合资胜）：同样十几万的价格，对于自主品牌来说可以买到像哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等紧凑级SUV，而这样的价格如果想去考虑合资SUV，那么在这样的价格区间内只能选择小型SUV了，像本田XRV、起亚KX3等等。同样的价钱可以买到更大一个级别的SUV对于很多人来说都是很有吸引力的，但是车越大带来的另一个问题就是油耗也就越高。这里的建议是如果你需要经常拖家带口出去或者车上经常要装许多东西，那么选择自主品牌无疑是更明智的。
设计（合资胜）：汽车设计是需要长期积累和汽车生产技术所决定的，它包括有外观设计、内饰设计和车辆的零部件等一系列设计。首先说下前者，自主品牌如今的外观和内饰设计可以说是有了极大的发展，以吉利、传祺等为首的自主品牌在设计上可以说和一些合资品牌不相伯仲，但是还有些其他品牌，像陆风、众泰等车企仍在走借鉴的老路，所以从整体上来说，中国的自主品牌在设计上还有很长的路要走；而说到零部件设计，它要考虑在使用中的各种复杂情况以保证车辆的安全、可靠、经济与环保。还有在保证可靠性的前提下尽量减少汽车自身重量，整体的内部结构还要保证零部件拆卸的难易度等等问题。
造车工艺（合资胜）：在造车工艺上，它取决于以下几点：生产线的现代化程度，在有车造车环节都是直接用机器人代替工人去生产；设计者的造成经验，那些国外几十年的汽车品牌对于一辆车可能遇到的问题，他们都是有总结的，尽量不会再去避免犯同样的错误，减少让消费者对错误买单的机会；细节部分用料，这一部分我相信如今的自主品牌也都已经在用国际大牌合作商了，但是对于中国消费者来说，心理上的“辫子”还是很难去除的。
动力和配置（自主胜）：动力和配置就拿最近很火的吉利博越和小型SUV销量冠军本田XRV做个对比。在动力上，这一款价位的博越使用的是1.8T的涡轮增加发动机，而XRV则是1.8L的自然吸气发动机。另外像比较火的无钥匙启动/进入、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、自动头灯等等都配备上去了。而最吸引人的车道偏西预警系统、主动刹车/主动安全系统等高科技主动安全配置也都有，而且这些配置一般在一些合资B级车上都很难见到。由此可见，自主品牌在配置上的优势是非常巨大的。
售后服务（各有长处）：买车后保养是必不可少的一部分，而保养最主要的地方就是买车的4S店了。为什么在这一块说各有长处呢？在服务上合资品牌有长时间的售后经验在，虽然不能说是全部，但在整体上，我们不得不承认自主品牌和合资还是有点差距的。另外一点，售后服务都不是无偿的，而且我们都知道合资品牌的售后在工时上都比自主稍微贵一点，长时间下来这样的一笔开销也是不少的。
总结以上几点，自主品牌的优势在于更高一个级别的车身，更多的配置，更低的售后服务价格，这些都是自主品牌的优势所在。同理，它的劣势则是合资品牌的优势，更好的品牌效应、更低的油耗、更好的设计和售后服务。综合下来，如果你是个看重品牌、造车工艺或者是对设计有一定要求并且对空间等不感冒，那么合资品牌就是一台很适合你的车；如果你是个注重性价比，并且对品牌不那么看重的人，那么自主品牌则是你不二的选择。再有一种，如果你这几个方面都想兼顾，那么就花钱直接上20+的合资中大型SUV。
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