近期全球各地暴雨，到处内涝，很多人都在想，要是自己的车再高一点，通过性再好一点，估计就能趟过这片“海”了。而且中国的路况，不管你的SUV要不要越野，买一辆离地间隙高一点的车准没错！
虽然这年头城市SUV基本不谈越野性能了，但是通过性还是强于轿车的。对于应付一些马路牙子（正常的马路牙子的高度是100mm-160mm），SUV的优势也大，选择一辆离地间隙更高的车，在城里行走也不用担心拦路了，踩着油门就过去，不怕磕到底盘！
现在，十来万的SUV离地间隙也有不错的表现，我们一起看看有哪些！
最小离地间隙210mm
老奇骏平台，技术成熟
乘坐舒适性不错
后备厢规整，空间较大
动力平顺性不错
做工一般，装配水平不高
隔音不好，噪音大
后排空间偏小
全系不配备车身稳定系统
和启辰T70情况差不多，东风风度MX6是也由日产C平台而来，但MX6更”懒“，外观没有大改，内饰也比较廉价，虽然2016款新加入了一些配置，包括钢琴烤漆前格栅、前后下护板、车门镀铬防擦条、前雾灯镀铬装饰、后排座椅中央扶手（带杯托）等配置，但依然缺失车身稳定系统。虽然，空间大和拥有四驱系统是它的优势，但综合实力依然不算很强。
技术成熟外形饱满，空间宽敞
油耗在同级别中较为经济
标配ESP系统、多连杆独立悬挂
1.8T版本动力不错
整车做工一般
舒适性一般
1.6L版本动力较弱
景逸X5的实际性能表现要比预期的更好，它外形设计不难看，各方面表现也都比较平衡，特别是性能表现很亮眼，另外售价也还算合理，是自主品牌紧凑型SUV当中一款有竞争力的产品。
最小离地间隙200mm
外观是由宾尼法利纳设计
内饰设计有豪华感
空间大、能满足多人出行需求
底盘扎实、操控较好
安全性不错。
功能操作不够人性化
手动变速箱挡位较为涩
内饰做工较为一般。
作为东南汽车的首款紧凑型SUV，东南DX7给人留下了很不错的第一印象，配置高、空间大。不过接触之后就会发现手动车型动力系统的匹配还存在瑕疵，驾驶感受与同级别的标杆车型相比存在一些差距，建议选择自动挡。
最小离地间隙195mm
外观设计有特色
同级SUV中越野性能较好
CVT变速箱平顺，油耗较低
优惠力度较大，价格比较吸引。
内饰造型缺乏时尚感
配置较少，车型较老
四驱版本油耗高
后排空间表现不理想
品牌号召力不高。
劲炫整体动力总成都偏向舒适性调校，作为广汽三菱的“走量”车型，全新劲炫在动力方面表现的相对不错，外观和售价也都在接受范围内，只不过在细节设计以及人机工程方面，确实还有提升的必要。毕竟这是日系品牌的强项，而却又一直是三菱汽车的弱项。
最小离地间隙190mm
外形硬朗，设计感好
车型成熟，口碑良好
空间表现出色
底盘调教优秀。
中控用料不够好
新车气味较大
车灯亮度不给力
座椅包裹性稍差。
CS75是长安花了大价钱培养的海外设计团队的得意之作，当初就是处处标着哈弗H6定的指标，综合品质也是相当好的，之所以销量没有干倒H6，就是定价偏高，CS75目前要做的就是在保证质量的前提下减少成本，进一步下探价格。
最小离地间隙190mm
外观大气，协调
空间较大，舒适性不错
发动机质量稳定，1.4T享购置税优惠
底盘扎实，质量可靠
造工不够细腻，隔音水平一般
高速噪音稍大
缺乏驾驶乐趣
爱信的5速手动和6速手自一体变速器、本田的底盘技术……引进了众多先进技术，这款车品质经得起考验。2016款新增了1.4T发动机，在享受国家购置税减半政策的同时，配置上也做出了多项升级，市场竞争力也得到提升。
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