近日，闹得沸沸扬扬的路虎诉陆风外观专利一案终于结案了，由于有了本田诉讼双环等类似案件，大部分人对路虎的诉讼并没有抱多大希望，在天朝这样的奇迹没太可能发生。
然而万万没想到，奇迹最终还是发生了。国家专利局认为，陆风X7与路虎极光在车身比例、轮廓、线条等多出存在相同或相似，因此判定陆风X7外观设计专利权全部无效。然而事情并非就万事大吉了，因为路虎极光的专利也被判无效了。
专利复审委员会认定，路虎揽胜极光双门版与四门版设计过于接近，四门版且先于双门版上市。根据专利法规定，授予专利权的外观设计，应当不属于现有设计，路虎也没有就这一专利向有关部门提出过专利申请，因此路虎揽胜极光双门版“抄袭了”自己的路虎揽胜极光四门版，所以判定路虎极光的专利也无效。
它居然是这样的路虎，和陆风一样的外观也就算了，没想到他连自己都不放过，小编也是醉了，这下可好了，搬起石头砸自己的脚。这一专利案倒是给大众提了一个醒，抄自己也算抄袭，套娃什么的可要注意咯！
虽然看起来这次专利权斗阵不会影响两款相关车型的正常销售，两者都取消了专利更有“公平”而言，不会因为偏袒自主品牌而饱受舆论的攻击，也“教训”了外资企业，同时也似乎也在暗示，后来的中国品牌在设计上有捷径可取，甚至被不少人认为专利局的“放水”实际上是在为中国品牌未来的“设计”铺平道路，但这样的“保护”真的好吗？
正当专利保护处于风口浪尖的时候，国内某条道路上发生了一起交通事故，一辆极光撞了一辆Macan，极光车主吓傻了，保时捷以为撞路虎也呆了。 两个家伙下车一看，卧槽！一个是X7，一个T800，气氛瞬间轻松了许多。
继T800之后，国内以借鉴出名的汽车企业某泰又来了一辆惊世之作，把大众全新的概念车Cross Coupe GTE换成了自己的标志，还从自己的生产线上走了下来，瞧瞧这比例和尺寸，简直比私生子还像，再仔细一下，过多的内容小编觉得“不可描述”。
他们是怎样做到的？难道大众设计部门有间谍？不过也有一些人对这种借鉴行为表示理解，毕竟处于发展初期，曾经的部分大品牌不也是靠借鉴发家的吗？BUT小编想说的是，现在都什么年代了，消费者对汽车的认知随着汽车工业的发展都升级了N次了，这种做法最多也就忽悠下一些低线市场的消费者，就那漆面套上那么大气的设计，还真的是委屈这设计了！
就在一批自主品牌正在借鉴别人成果乐此不彼的时候，宝马公司早都把目光瞄准到未来一百年了。早在先前，宝马就推出了未来100年的概念车“BMW VISION NEXT 100”，让人直呼外观和功能没Sei了。而就在这几天，宝马又推出了MINI品牌和劳斯莱斯品牌未来百年概念车，为什么小编感觉异形来了？是我跟不上时代的脚步了吗？可能只有100年之后才能看懂……
特别是这台劳斯莱斯，外面一个拉风的壳子，看起来萌萌哒，里面一张大床一台液晶电视，为嘛这么布置？因为百年之后都是自动驾驶了么？话说估计设计这车稿的人都活不到下个百年，所以稿子刻意随便画，不过这种造型让人看起来感觉特别方。经过左瞧右看，小编倒是看到了一些端倪，哎呀！劳斯莱斯的设计师怎么倒退了呀，未来的劳斯莱斯居然借鉴了大猩猩的设计理念，这种仿生理念也是运用到了极致。
正是因为科技和互联网的发展，改变了人们的出行方式，打车什么的直接用手机叫车，方便又实惠，不过传统的出租车司机可不乐意了，这是要抢了他们的饭碗。会哭的孩子才有奶吃，所以他们聚集起来要罢工，继前不久重庆、西安等城市的出租车罢工之后，青岛的出租车业开始加入罢工大阵营。原本这些出租车司机的想法是，罢工5天，让青岛市民感受下没有出租车看你们怎么活，刷刷存在感……
然后，接下来就是漫长的等待……
出租车一边等待，一边在想，没有我们，看你们怎么打车，高峰时期打不到车等死你们，哼！他们甚至在脑海中看到市民们打不到车的苦恼，苦苦哀求出租车不要罢工了，赶紧回来吧，大家都需要你。
然而事情的发展完全超出了出租车司机们的预料……
你说发生了这样的事情，出租车到底是继续罢工呢，还是继续继续罢工呢，还是继续罢工呢？这脸可往哪儿搁呐？
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